Απεβίωσε ο Hubert Auriol – Είχε συνδέσει το όνομά του με το Dakar

Φτωχότερος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/1/2021

Σε ηλικία 68 ετών, ο Γάλλος Hubert Auriol άφησε σήμερα Κυριακή 10 Ιανουαρίου την τελευταία του πνοή από καρδιαγγειακό νόσημα, συνέπεια της μεγάλης μάχης που έδινε. Γεννημένος στην Αντίς Αμπέμπα, o Hubert Auriol απέκτησε το παρατσούκλι «Αφρικανός» για την επικράτησή του με BMW R80G/S το 1981 και 1983 πριν προχωρήσει στα αυτοκίνητα αλλά και στην Cagiva, φτάνοντας να αναλάβει και διευθυντής του Rally Dakar (τότε Paris-Dakar) για σχεδόν μία δεκαετία.

Ήταν ο πρώτος που πήρε μέρος στο Dakar και με αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες και ήταν ο άνθρωπος στον οποίο -χρόνια τώρα- έχουμε αποδώσει στο ΜΟΤΟ τον τίτλο του θεμελιωτή ολόκληρης της κατηγορίας των μεγάλων Adventure μοτοσυκλετών!

Ο Auriol πήρε μία «άσκηση των μηχανικών», το R80G/S και το ανέδειξε νικητή σε ένα Rally που εκείνη την εποχή καθήλωνε όλο τον κόσμο, μπαίνοντας σφήνα στις Ιαπωνικές μοτοσυκλέτες. Και δίχως αυτή την επιτυχία και την ιστορική κόντρα με τον Cyril Neveu, είναι πλέον καταγεγραμμένο στην πορεία της ιστορίας, πως η BMW δεν θα είχε πάρει την απόφαση να επενδύσει το ίδιο δυναμικά στο πρόγραμμα του G/S και μετέπειτα GS.

Ο ίδιος ο Auriol σε απευθείας συζήτηση που είχαμε πριν από έξι χρόνια, τόνισε πως μέχρι και το 1150GS οι βασικές αρχές που είχαν τοποθετηθεί τότε, τριάντα χρόνια πριν, εξακολουθούσαν να υπάρχουν αυτούσιες μέχρι δηλαδή και την πλήρη αλλαγή στα μετέπειτα μοντέλα!

Τον θεμελιωτή των σύγχρονων μεγάλων on-off και ιδρυτή του Africa Eco Race όταν έφυγε από την ASO, την διοργανώτρια αρχή του Rally Dakar, διαδέχονται τα τρία του παιδιά.

Η διοργάνωση του Dakar εξέδωσε ανακοίνωση για τον ξαφνικό θάνατο του Auriol που παρόλο που αντιμετώπιζε προβλήματα υγείας είχε επισκεφτεί το πρώτο Dakar στην Σαουδική Αραβία για να το καλωσορίσει στο νέο του ξεκίνημα...

Συλλυπητήρια στην οικογένειά του και τους οικείους,

Καλό ταξίδι Hubert Auriol…

 

Ετικέτες

INTERMOT 2027 - Άλλαξε ξανά ημερομηνίες διεξαγωγής

Αφού έχασε τη μάχη με το Μιλάνο, χάνει και απέναντι στη Λιόν - Αντίπαλος πλέον το σαλόνι του Ντόρτμουντ
Intermot 2027
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/3/2026

Όπως σας είχαμε γράψει στις 11/2, η Intermot του 2026 ακυρώθηκε, με το γερμανικό σαλόνι μοτοσυκλέτας να μεταφέρεται έναν χρόνο αργότερα, για τις 12-14 Φεβρουαρίου 2027. Λίγο αργότερα, οι ημερομηνίες άλλαξαν και πάλι, για τις 19-21 Φεβρουαρίου του 27, με την έκθεση να πλησιάζει έτσι χρονικά ακόμα πιο κοντά σε μια ακόμα γερμανική έκθεση, με τη μάχη μεταξύ τους να εντείνεται.

Όπως αναφέρει το γερμανικό Motorrad, η αλλαγή των ημερομηνιών διεξαγωγής της Intermot δεν είναι τυχαία, καθώς ηθελημένα οι διοργανωτές του σαλονιού μοτοσυκλέτας της Κολωνίας ήθελαν να έρθουν όσο πιο κοντά γίνεται στις ημερομηνίες του σαλονιού του Ντόρτμουντ, γνωστό ως Motorrader Dortmund, ώστε να κόψουν εισιτήρια από τον αντίπαλο.

Παράλληλα η Intermot μειώνει και τις ημέρες διεξαγωγής της από τέσσερις σε τρεις (παλαιότερα διαρκούσε έως και έξι ημέρες με τις μέρες δημοσιογράφων και dealer), όμως μεγαλώνει την έκτασή της από δύο εκθεσιακές αίθουσες σε τέσσερις.

Intermot

Εδώ και χρόνια η Κολωνία έχει χάσει κατά κράτος από την EICMA που πραγματοποιείται στο Μιλάνο κάθε Νοέμβριο, με τη γερμανική διοργάνωση να παλεύει πλέον για την επιβίωσή της σε τοπική βάση, χωρίς να έχει σχεδόν καμία αποκλειστικότητα νέου μοντέλου (στην τελευταία έκδοση του 2024 μόνο η Ducati έδειξε ένα MY25 μοντέλο για πρώτη φορά εκεί), αφού οι κατασκευαστές ψηφίζουν “ιταλικά” πλέον στο σύνολό τους.

Intermot

Η μετακίνηση της Intermot στον Φεβρουάριο αλλάζει ουσιαστικά και τον χαρακτήρα της. Από μια διεθνή έκθεση με έμφαση στις πρεμιέρες νέων μοντέλων, μετατρέπεται πλέον σε μια διοργάνωση που ανοίγει τη σεζόν της μοτοσυκλέτας, λίγο πριν την έναρξη της άνοιξης, ένα σαλόνι στο οποίο οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν να δουν μαζεμένα τα μοντέλα που ίσως αγοράσουν, μοντέλα που έχουν όλα παρουσιαστεί μήνες πριν για πρώτη φορά, στο Μιλάνο.

Intermot

Αυτή όμως η επιλογή δημιουργεί έντονο ανταγωνισμό στο εσωτερικό της Γερμανίας, καθώς οι νέες ημερομηνίες τοπθετούν την Intermot μόλις δύο εβδομάδες πριν από την έκθεση του Ντόρτμουντ και σε απόσταση μικρότερη των 100 χιλιομέτρων, μέσα στο ίδιο ομόσπονδο κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας.

Έτσι, οι δύο διοργανώσεις αναμένεται να απευθύνονται πλέον σχεδόν στο ίδιο κοινό, κάτι που αρκετοί στον χώρο θεωρούν ευθεία πρόκληση της Κολωνίας προς την παραδοσιακή ανοιξιάτικη έκθεση του Ντόρτμουντ.

Lyon

Το ΜΟΤΟ παραδοσιακά έδινε το παρών τόσο στο Μιλάνο όσο και στην INTERMOT, όμως από φέτος η έκθεση της Λυών δείχνει να παίρνει εκείνη τα σκήπτρα από τους Γερμανούς -κι εμείς βρεθήκαμε και εκεί για να δούμε το γαλλικό σαλόνι από κοντά-, με μια πολύ αξιόλογη και ολοκληρωμένη διοργάνωση, με επιδείξεις δεξιοτεχνίας, dragster, βαρέλι θανάτου, πολλές λέσχες, ιστορικά, vintage και custom μοντέλα, αξεσουάρ, κάποιες μοτοσυκλέτες προπαραγωγής και όλα τα μοντέλα της εκάστοτε χρονιάς, πριν αυτά ξεκινήσουν την καριέρα τους στα καταστήματα.

Lyon

Μιλώντας με ανθρώπους της Ducati, της BMW, της Triumph, της Yamaha, εκείνοι είχαν όλοι την ίδια άποψη, πως επιθυμούν δηλαδή μεγαλύτερο χρονικό εύρος στην παρουσίαση των μοντέλων τους, κάτι που θα μπορούσε να εκμεταλλευτεί η έκθεση της Λυών, για να έχει και εκείνη εκτός του Μιλάνου κάποιες πρώτες παρουσιάσεις μοντέλων.

Περιμένουμε να δούμε τις εξελίξεις στη γαλλό-γερμανική μάχη, με το επόμενο γαλλικό σαλόνι να πραγματοποιείται στις 11-14 Φεβρουαρίου του 2027, λίγες ημέρες πριν το σαλόνι της Intermot.

Ετικέτες