Αποκάλυψη: Η Benelli φέρνει νέο παπί στην ελληνική αγορά!

Θα είναι 185 κυβικά με αιχμηρό και μοντέρνο σχεδιασμό!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/12/2022

Η Benelli ετοιμάζει ένα νέο παπί για την ελληνική αγορά, σύμφωνα με τις αποκλειστικές πληροφορίες του ΜΟΤΟ! Λίγα είναι γνωστά αυτή την στιγμή, πέρα από το ότι θα είναι 185 κυβικά και όπως φαίνεται και από την αχνή αυτή, πρώτη φωτογραφία, θα έχει και ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι.

Επίσης φαίνεται, αλλά είναι και αναμενόμενο για την Benelli, πως το νέο παπί θα έχει μοντέρνο και ξεχωριστό σχεδιασμό. Δεν περιμένουμε κάτι λιγότερο από την Benelli πέρα από το να μας εντυπωσιάσει με την εμφάνισή του το πρώτο παπί που φτιάχνουν οι Ιταλοί.

Το ελληνικό κοινό είναι βέβαια αρκετά απαιτητικό σε ότι αφορά τα παπιά και σίγουρα πολύ περισσότερο από τους Ιταλούς, αλλά φαίνεται πως η κίνηση αυτή της Benelli προετοιμαζόταν εδώ και αρκετό καιρό και δεν έχει γίνει με βιαστικά βήματα.

Περιμένουμε να έχουμε περισσότερες πληροφορίες με τις πρώτες ημέρες του νέου έτους. Το μόνο σίγουρο είναι πως χρειαζόμαστε περισσότερες προτάσεις στον τομέα των παπιών και η Benelli μπορεί να έχει μία καλή πρόταση για την κατηγορία!

https://bit.ly/MOTO_675

Επικαιρότητα

Ενεργοποιήθηκαν 41 κάμερες σε 17 δήμους της Αττικής: Τι σημαίνουν για τους μοτοσυκλετιστές

Οι παραβάσεις που “γράφονται” αυτόματα - 500 στο σύνολο έως 2026

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/10/2025

Σε λειτουργία τέθηκε η πρώτη φάση του νέου δικτύου καμερών ελέγχου κυκλοφορίας στην Αττική, με 41 σημεία σε 17 δήμους, με τους μοτοσυκλετιστές να βρίσκονται πλέον αντιμέτωποι με ένα νέο πλαίσιο ελέγχου, το οποίο καταγράφει αυτόματα βασικές παραβάσεις

Τι καταγράφουν οι κάμερες

Με αισθητήρες εικόνας και λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης, οι συσκευές “πιάνουν”:

Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη
Υπέρβαση ορίου ταχύτητας
Χρήση κινητού τηλεφώνου
Μη χρήση ζώνης (για οδηγούς Ι.Χ.)
Μη χρήση κράνους (για δίκυκλα)

Για τους μοτοσυκλετιστές, το σημαντικότερο σκέλος του αμφιλεγόμενου νέου Κ.Ο.Κ., λόγω της αυστηρότητας του, είναι το αυτόματο “γράψιμο” σε περίπτωση μη χρήσης κράνους, ενώ παραμένει ο κλασικός έλεγχος για ταχύτητα και παραβίαση κόκκινου.

Πώς λειτουργεί το σύστημα

Οι νέες κάμερες καταγράφουν 24/7 φωτογραφίες και βίντεο. Το υλικό αποστέλλεται στο Κέντρο Διαχείρισης, όπου ελέγχεται και βεβαιώνεται η παράβαση. Το πρόστιμο φτάνει είτε ταχυδρομικά είτε μέσω gov.gr, ενώ σύντομα αναμένεται και ενημέρωση με SMS. Αν το όχημα οδηγούσε άλλο πρόσωπο, ο ιδιοκτήτης μπορεί να το δηλώσει ηλεκτρονικά.

Σημεία τοποθέτησης – Πρώτη φάση

Η πρώτη φάση καλύπτει κομβικές αρτηρίες υψηλής επικινδυνότητας, όπως:

Λ. ΝΑΤΟ & Μεγαρίδος (Δυτική Αττική)
Πειραιώς & Χαμοστέρνας (Μοσχάτο)
Π. Ράλλη & Αγ. Άννης
Λ. Σχιστού & Γρ. Λαμπράκη (Δραπετσώνα)
Λ. Κηφισού & Κωνσταντινουπόλεως (Περιστέρι)
Λ. Αθηνών & Γ. Παπανδρέου (Χαϊδάρι)
Θησέως & Δαβάκη (Καλλιθέα)
Λ. Κηφισίας & Πεντέλης (Μαρούσι)
Κατεχάκη & Πίνδου (Παπάγου)

Το νέο σύστημα σημαίνει αυστηρότερο έλεγχο στις καθημερινές μετακινήσεις. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό μεταφράζεται σε:

Αυστηρή τήρηση ορίων ταχύτητας, ειδικά σε κόμβους με υψηλή κίνηση.
Υποχρεωτική χρήση κράνους σε κάθε διαδρομή.
Μεγαλύτερη προσοχή σε σηματοδότες, όπου πλέον δεν υπάρχει “περιθώριο” λαθών.

Το μέλλον του δικτύου

Μέχρι το 2026, το δίκτυο καμερών προβλέπεται να ξεπεράσει τα 500 σημεία, καλύπτοντας όλες τις βασικές αρτηρίες της πρωτεύουσας. Για τους μοτοσυκλετιστές αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση χωρίς κράνος ή η υπερβολική ταχύτητα θα έχει πλέον πολύ μεγαλύτερη πιθανότητα καταγραφής και επιβολής προστίμου.