Αποστολή: Μπήκαμε στο εργοστάσιο FUCHS - SILKOLENE στη Βρετανία

Κορυφαία λιπαντικά με προηγμένη σύνθεση και συνεχή εξέλιξη σε εργαστήριο, δρόμους και αγώνες
FUCHS-SILKOLENE UK
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/5/2023

Καλεσμένοι της MOTOTREND βρεθήκαμε στη Βρετανία, και συγκεκριμένα στο Stoke on Trent, για ξενάγηση στο εργοστάσιο λιπαντικών του ομίλου FUCHS - SILKOLENE. Στη συνέχεια παρακολουθήσαμε τον 3ο γύρο του Βρετανικού Πρωταθλήματος BSB, όπου οι περισσότερες ομάδες χρησιμοποιούν λιπαντικά της συγκεκριμένης εταιρείας που δραστηριοποιείται εκτενώς στους αγώνες, ως μέσο εξέλιξης και προώθησης των προηγμένων προϊόντων της.

Κανένα σχεδόν μηχάνημα με κινούμενα μέρη στον πλανήτη μας -και εκτός αυτού- δεν λειτουργεί χωρίς την απαραίτητη λίπανση, και είναι πάντα εντυπωσιακό να ανακαλύπτει κανείς σε πόσους τομείς χρειάζονται οι προηγμένες λιπαντικές ουσίες. Όσον αφορά στη μοτοσυκλέτα ένα από τα πρώτα μαθήματα όλων μας ήταν, είναι και θα είναι, η σημασία ενός καλού λιπαντικού πρωτίστως για τον κινητήρα, και η τακτική αλλαγή αυτού. Και ο κατάλογος στις ανάγκες λίπανσης των μοτοσυκλετών δεν έχει τέλος. Λιπαντικά κιβωτίου, αλυσίδας, μείξης, γράσο, κ.α.

Το πώς θα επιλέξει κανείς το καλύτερο λιπαντικό είναι μια σοβαρή υπόθεση, που θα παίξει κρίσιμο ρόλο στην αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας του σε βάθος χρόνου, υπόθεση που απασχολεί τόσο ιδιώτες όσο και εταιρείες αντιπροσώπευσης.

Η MOTOTREND, γνωστή σε εμάς από την επίσημη αντιπροσώπευση στην Ελλάδα των KYMCO, VOGE, YADEA, Gemini, TGB, έχει επιλέξει την FUCHS - SILKOLENE για τα λιπαντικά των οχημάτων της -και όχι μόνο, καθώς τα προτείνει και για όλες τις άλλες εταιρείες που μπορεί να συνυπάρχουν στους dealer της.

Ο όμιλος FUCHS PETROLUB SE

FUCHS-SILKOLENE UK

O γερμανικός όμιλος FUCHS PETROLUB SE είναι ο κορυφαίος ανεξάρτητος -που δεν ανήκει δηλαδή σε πετρελαϊκές εταιρείες- προμηθευτής λιπαντικών παγκοσμίως, αποτελούμενος από 55 εταιρείες και 34 εργοστάσια παραγωγής, και με περισσότερα από 10.000 προϊόντα στον κατάλογο του. Η ιστορία του ομίλου μετρά περισσότερα από 90 χρόνια, ενώ την τρέχουσα στιγμή σε αυτόν απασχολούνται 5.700 υπάλληλοι σε όλο τον κόσμο.

Στο πελατολόγιό του συμπεριλαμβάνονται βιομηχανίες αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών, αεροσκαφών, αεροδιαστημικής, ορυχείων, υαλουργίας, ανανεώσιμων πηγών ενέργειας και τροφίμων.

Με ισχυρό τμήμα R&D, προμηθεύει σειρά μεγάλων κατασκευαστών

FUCHS-SILKOLENE UK

Το τμήμα έρευνας και εξέλιξης της εταιρείας απασχολεί περισσότερους από 400 χημικούς, μηχανικούς και ειδικούς που εργάζονται σε περισσότερα από 40 εργαστήρια σε όλο τον κόσμο, με εξοπλισμό τελευταίας τεχνολογίας.

Η τεχνική αρτιότητα της εταιρείας έχει οδηγήσει πολλούς μεγάλους κατασκευαστές οχημάτων να χρησιμοποιούν τα λιπαντικά της, είτε κάτω από τα δικά της λογότυπα, είτε μέσω rebadging, με τα λογότυπα των λιπαντικών των συγκεκριμένων εταιρειών. Συγκεκριμένα ο όμιλος FUCHS είναι ο επιλεγμένος συνεργάτης-προμηθευτής λιπαντικών για παγκόσμιες μάρκες παραγωγής οχημάτων, όπως η Audi, η Mercedes Benz, η BMW, η VW, η Rolls Royce, η Toyota, η Jaguar Land Rover, η Honda, η Kawasaki, η Aprillia, κ.ά. Παράλληλα, ως προμηθευτής πρώτης τοποθέτησης (ΟΕΜ) στη βιομηχανία οχημάτων, έχει συνεχή επαφή με τους κατασκευαστές, τους προμηθευτές εξαρτημάτων και άλλους φορείς της βιομηχανίας, διατηρώντας έτσι τεχνικά πλεονεκτήματα, βρισκόμενος στην πρώτη γραμμή της τεχνολογίας των λιπαντικών.

SILKOLENE

FUCHS-SILKOLENE UK

Το 1996 ό όμιλος FUCHS εξαγοράζει τη βρετανική SILKOLENE (με έτος ίδρυσης το 1908) δημιουργώντας έτσι τη θυγατρική FUCHS Lubricants (UK).

FUCHS-SILKOLENE UK

Με περισσότερα από 100 χρόνια γνώσης και εμπειρίας, η SILKOLENE έχει εξελιχτεί σε μία ηγετική μάρκα λιπαντικών, αφιερωμένη σήμερα 100% στα λιπαντικά μοτοσυκλέτας, με τα προϊόντα της να πωλούνται σε περισσότερες από 55 χώρες παγκοσμίως.

FUCHS-SILKOLENE UK

Η συνεχής έρευνα της SILKOLENE έχει οδηγήσει στη δημιουργία καινοτόμων χημικών συνθέσεων και προσθέτων νέας τεχνολογίας, εξελιγμένων ειδικά για τα λιπαντικά μοτοσικλετών.

FUCHS-SILKOLENE UK

Οι άριστοι τύποι βασικών λιπαντικών που χρησιμοποιούνται, σε συνδυασμό με τα πρόσθετα αυτά, έχουν ως αποτέλεσμα την μεγιστοποίηση των επιθυμητών αποδόσεων κάθε λιπαντικού και τη βέλτιστη τροποποίηση των συντελεστών τριβής. Παράλληλα, χρησιμοποιούνται εξαιρετικά σταθεροί τροποποιητές ιξώδους για επίτευξη χαμηλής διάτμησης. Αξίζει να σημειωθεί πως τα SILKOLENE υπερκαλύπτουν τα πρότυπα JASO MA2, που αναπτύχθηκαν ειδικά από τη βιομηχανία μοτοσυκλέτας.

Η επίσκεψη μας στο εργοστάσιο της SILKOLENE στο Stoke on Trent

FUCHS-SILKOLENE UK

Κατά την επίσκεψη μας στους χώρους του εργοστασίου της SILKOLENE αντικρίσαμε ένα υπερσύγχρονο, αυτοματοποιημένο και πεντακάθαρο εργοστάσιο, με πληθώρα ρομπότ να στελεχώνουν τις γραμμές του.

FUCHS-SILKOLENE UK

Στην παρουσίαση που επιφύλαξαν οι άνθρωποι της εταιρείας μάθαμε για τα προηγμένα συστατικά -όπως τους εστέρες- που χρησιμοποιεί η εταιρεία στα λιπαντικά της, αλλά και για την βαθιά ανάμειξη της εταιρείας στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbikes (BSB), όπου τουλάχιστον επτά από τις κορυφαίες ομάδες χρησιμοποιούν λιπαντικά FUCHS-SILKOLENE. Περισσότερα θα μάθετε στο αναλυτικό άρθρο που θα ακολουθήσει σε επόμενο περιοδικό.

Στον 3ο γύρο του Βρετανικού Πρωταθλήματος BSB 2023

FUCHS-SILKOLENE UK

Στην πίστα του Donington Park φιλοξενήθηκε ο 3ος γύρος του εξαιρετικά απαιτητικού -απαγορεύεται το Traction Control- Βρετανικού Πρωταθλήματος BSB 2023. Η επίσκεψη στην πίστα ήταν μια συγκλονιστική εμπειρία, όπως άλλωστε και σε κάθε πίστα με ιστορία στο εξωτερικό. Με ένα συναρπαστικό ανάγλυφο, η πίστα ακολουθεί τις υψομετρικές διαφορές των λόφων της περιοχής, ανεβοκατεβαίνοντας μέσα από πολύ πράσινο, δέντρα και λίμνες! Οι χώροι της πίστας είναι εκτενείς, με τεράστια parking ιδιωτών, εξίσου τεράστιο parking για τα motorhomes των ομάδων, χώρους για τις τέντες φιλοξενίας των ομάδων, μαγαζί merchandising, διάφορα εστιατόρια, μαγαζιά, simulators, βενζινάδικο, τούνελ που περνά κάτω από την πίστα, για να μπορεί το κοινό να βρεθεί στο εσωτερικό της, και μπόλικο χώρο για ξεκούραση κάτω από δέντρα, πάνω σε παχύ γρασίδι. Φυσικά υπάρχει στρατός από κριτές, αυστηρότατα μέτρα ασφαλείας, και τρομερή υλικοτεχνική υποδομή.

FUCHS-SILKOLENE UK

Κατά την παραμονή μας στην πίστα, στον αγώνα sprint στην κατηγορία Superbike το βάθρο συμπλήρωσαν οι: Kyle Ryde (LAMI OMG Racing Yamaha), Tommy Bridewell (BeerMonster Ducati) και Leon Haslam (ROKiT BMW Motorrad Team). Οι δυο πρώτοι αγωνίστηκαν με λιπαντικά της FUCHS-SILKOLENE.

Στον 2ο αγώνα Superbike το βάθρο είχε ως εξής: Jason O’ Halloran (McAMS Yamaha), Ryan Vickers (LAMI OMG Racing Yamaha) και Josh Brookes (FHO Racing BMW Motorrad). Και εδώ οι δυο πρώτοι αγωνίστηκαν με λιπαντικά της FUCHS-SILKOLENE.

Και στον 3ο αγώνα Superbike, το βάθρο συμπλήρωσαν οι: Kyle Ryde (LAMI OMG Racing Yamaha), Tommy Bridewell (BeerMonster Ducati) και Glenn Irwinn (BeerMonster Ducati). Και οι τρεις πρώτοι -αλλά και ο τέταρτος- αγωνίστηκαν με με λιπαντικά της FUCHS-SILKOLENE.

Και μετά τον τρίτο γύρο του Πρωταθλήματος, στη μεγάλη κατηγορία προηγούνται οι Josh Brookes (FHO Racing Team), Tommy Bridewell (BeerMonster Ducati) και Glenn Irwin (BeerMonster Ducati), με το ντουέτο της Ducati να αγωνίζεται με FUCHS-SILKOLENE.

FUCHS-SILKOLENE UK

Μέσα από τους αγώνες λοιπόν, η FUCHS-SILKOLENE δεν σταματά να εξελίσσει τα λιπαντικά της, με τα αποτελέσματα της εξέλιξης να αποτελούν “δώρο” -όπως και σε όλους τους άλλους τους τομείς, είτε μιλάμε για πλαίσια, αναρτήσεις, φρένα και ηλεκτρονικά-, για τις μοτοσυκλέτες των καθημερινών αναβατών, που έτσι απολαμβάνουν βέλτιστη λίπανση, κορυφαίες επιδόσεις και αυξημένη μακροζωία των κινητήρων τους.

Το αναλυτικό άρθρο για την επίσκεψη μας στη FUCHS-SILKOLENE θα ακολουθήσει σε επόμενο τεύχος του περιοδικού.

Ετικέτες

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης

Άγγιξε τους 20.000 επισκέπτες
MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/4/2025

Με ανέλπιστη επιτυχία από πλευράς προσέλευσης κόσμου ολοκληρώθηκε το MOTO SHOW 2025 στη Θεσσαλονίκη. Καταλαμβάνοντας το 13ο περίπτερο της ΔΕΘ με 6.000 τετραγωνικά, ήταν η μεγαλύτερη Έκθεση Μοτοσυκλέτας που έγινε ποτέ στην νύφη του Θερμαϊκού. Όπως και την τελευταία φορά που διοργανώθηκε στην Θεσσαλονίκη, έτσι και φέτος υπήρχαν ελλείψεις από τις εταιρείες που συμμετείχαν με πιο ηχηρές εκείνες της Kawasaki, της KTM και του Piaggio Group που μεταξύ άλλων έχει Aprilia και Moto Guzzi. Απουσία σημείωσε και η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. που σημαίνει πως έλειπαν άλλες τόσες μάρκες, καθώς από μόνη της η μεγάλη εταιρεία με έδρα τα Τρίκαλα αντιπροσωπεύει σχεδόν την μισή ελληνική αγορά, όπως έλειπε και το γκρουπ εταιρειών της MOTOWAY. Όλοι τους για διαφορετικούς λόγους και μάλιστα κάποιοι, όπως η Kawasaki και η KTM, θα ήταν λάθος αν είχαν συμμετάσχει στην Έκθεση! Τουλάχιστον για φέτος δεν δικαιολογείται για τις δύο εταιρείες να έκαναν τα σοβαρά έξοδα που απαιτεί η συμμετοχή στην Έκθεση όταν η πρώτη χτίζει ακόμη το δίκτυο πωλήσεων και επενδύει σε υποδομές και η δεύτερη δεν έχει ακόμη τα μοντέλα του 2025 διαθέσιμα!

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
Έπρεπε να φωτογραφίσουμε τα περίπτερα πριν τις 10:00 για να μπορέσουμε να πάρουμε φωτογραφίες που διακρίνεις τι έχεις μπροστά σου!

Το υψηλό κόστος είναι ο λόγος που οι εισαγωγείς έχουν αποφασίσει να διοργανώνεται η Έκθεση Μοτοσυκλέτας στην Αθήνα κάθε δύο χρόνια, που σημαίνει πως φέτος δεν «μετακόμισε βόρεια» όπως έχουμε δει μία μερίδα κόσμου να πιστεύει, αλλά το MOTO SHOW 2025 ήταν μία ξεχωριστή διοργάνωση χωρίς να μπει εμπόδιο στην Έκθεση της Αθήνας που έτσι κι αλλιώς δεν θα γινόταν φέτος. Με συνολικό κόστος για τις μεγάλες εισαγωγικές που αγγίζει τις €150.000 για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας στην Αθήνα, ακόμη και η διαίρεση σε δύο οικονομικά έτη παραμένει ένα ιδιαίτερα υψηλό ποσό με βάση τον συνολικό αριθμό μοτοσυκλετών, χωρίς το φετινό MOTO SHOW να είναι μία πολύ φθηνότερη λύση.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
ακόμη και με με πούλμαν έφταναν στην Έκθεση

Οι εταιρείες θέλησαν να έχουν αξιοπρεπή παρουσία και να σηκώσουν όμορφα και προσεγμένα περίπτερα, που σημαίνει ότι το MOTO SHOW 2015 έφτασε σε πολύ καλό σημείο από πλευράς εικόνας εσωτερικά και σήκωνε βελτίωση με βάση τις συγκεκριμένες απουσίες με ισχνότερη δικαιολογία. Μιας και έχουμε ξεκινήσει από τα κακώς κείμενα, η αναμονή του κόσμου τις ώρες αιχμής στα εκδοτήρια των εισιτηρίων είναι ένα από εκείνα που θα πρέπει να υπάρχει καλύτερη πρόβλεψη για την επόμενη φορά, με την διοργάνωση να αντιδρά στο πρόβλημα μοιράζοντας προσκλήσεις. Για αυτό τον λόγο τα 16.230 εισιτήρια που κόπηκαν δεν εμπεριέχουν ένα υψηλότερο νούμερο επισκεψιμότητας που άγγιξε τους 20.000 επισκέπτες.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
τα εκδοτήρια δεν προλάβαιναν να ανταποκριθούν σε τόσο πολύ κόσμο

Το κοινό της Θεσσαλονίκης υπολογίζεται περίπου στη μέση από το συνολικό αυτό νούμερο με πρόχειρους υπολογισμούς. Ήταν αθρόα η προσέλευση του κόσμου από όλη την Β.Ελλάδα μέχρι και την Λάρισα, τα Γιάννενα, την Ηγουμενίτσα και τα νησιά. Οργανώθηκαν οι επισκέπτες μέσα από τις λέσχες και έφτασαν στο MOTO SHOW 2025 ακόμη και με λεωφορεία, όπως στην περίπτωση της Καστοριάς. Επισκέπτες όμως είχαμε και εκτός συνόρων, οι οποίοι ήθελαν να έχουν την ευκαιρία να δουν τα νέα μοντέλα από κοντά, πολλά από τα οποία απουσιάζουν και από τις εκθέσεις των καταστημάτων, όπως επίσης να αγοράσουν και αξεσουάρ. Και σε αυτό τον τομέα υπήρχαν ελλείψεις από εταιρείες, όσοι όμως έδωσαν το παρόν, σημείωσαν και αρκετές πωλήσεις.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
Ειδική έκδοση για τους φίλους του ΜΟΤΟ, ένα πραγματικό εργαλείο - σημείο αναφοράς για όλη την χρονιά καθώς μπορείς να ανατρέξεις άμεσα στον κατάλογο των νέων μοντέλων

Αντίστοιχη επιτυχία είχαμε και εμείς στο περίπτερο του MOTO, οι μόνοι που στηρίξαμε με ενεργή παρουσία την Έκθεση στη Β. Ελλάδα και ανταμειφθήκαμε για αυτό από τον κόσμο, με μεγάλη επισκεψιμότητα στο περιοδικό και μπόλικες συζητήσεις, που είναι κυριολεκτικά η χαρά μας και αρκετός λόγος για εμάς να επενδύσουμε στην παρουσία μας εκεί. Είχαμε μάλιστα προετοιμάσει και μία πολυτελή ειδική έκδοση με όλα τα νέα μοντέλα του 2025 που κάθε επισκέπτης στο περίπτερο του ΜΟΤΟ μπορούσε να πάρει δωρεάν, με τα T-Shirt και τα αναμνηστικά να γίνονται ανάρπαστα.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης
Ανάρπαστα τα T-Shirt του MOTO!

Η Suzuki ήταν το πρώτο περίπτερο που αντίκρυζε κανείς στα δεξιά του 13ου περιπτέρου και σε πρώτο πλάνο είχε τα νέα DR-Z4 τα οποία δεν έχουν ακόμη παρουσιαστεί και δεν έχει ανακοινωθεί η τιμή τους, ούτε με βεβαιότητα το πότε θα έρθουν εδώ σε εμάς. Σε αναμονή της παγκόσμιας παρουσίασής τους στις ΗΠΑ, το ελληνικό κοινό ήταν από τα λίγα που το είδαν από κοντά μετά την EICMA. Όλος ο στόλος της Suzuki ήταν στο MOTO SHOW παρέα με τα νέα χρώματα στις νέες εκδόσεις και σύσσωμη την ομάδα έτοιμη να δώσει απαντήσεις.

Οι Ducati και Triumph είχαν επίσης την τιμητική τους μπροστά – μπροστά στην Έκθεση έχοντας επίσης πλήρη γκάμα, ενώ η Triumph διέθετε και μοτοσυκλέτες για Test Rides, την διοργάνωση των οποίων είχε αναλάβει η διοργάνωση του MOTO SHOW. Ο χώρος εντός της ΔΕΘ δεν προσφέρεται για οδήγηση σε κλειστό χώρο και οι υπόλοιπες εταιρείες δεν ήθελαν να διαθέσουν μοτοσυκλέτες για δοκιμή αποκλειστικά μέσα στην κίνηση της πόλης με αυξημένο ρίσκο και μικρή ανταμοιβή για τον επισκέπτη χωρίς να μπορεί να δει πολλά, πέρα από ζητήματα εργονομίας και αίσθηση για την κατανομή του βάρους.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης

Το περίπτερο της Yamaha, ένα από τα μεγαλύτερα στο MOTO SHOW, είχε σύσσωμη την γκάμα μοτοσυκλετών αλλά και αξεσουάρ και το σημαντικότερο όλων, σωστά καταρτισμένο προσωπικό που μπορούσε να δώσει σαφείς απαντήσεις χωρίς να χρειάζεται να κάνει ερωτήσεις. Ήταν ένα περίπτερο που χρειαζόταν να το περπατήσεις γύρω-γύρω για να μην χάσεις κάποιο από τα πολλά μοντέλα που είχαν φέρει στο MOTO SHOW!

Ο Σαρακάκης είχε δεσμεύσει διαφορετικά περίπτερα για την Honda και τις υπόλοιπες εταιρείες που αντιπροσωπεύει. Εκτός από μοντέλα Honda που δεν συναντάς σε όλες τις εκθέσεις, όπως το Goldwing, και το πλήθος όλων των κατηγοριών που ο μεγαλύτερος κατασκευαστής του κόσμου έχει παρουσία, υπήρχε και περίπτερο με τις Peugeot, Horwin, Segway και μάλιστα είχαν καταφέρει να φέρουν το πρωτότυπο ηλεκτρικό σκούτερ της Horwin που ακόμη δεν έχει βγει στην παραγωγή. Ένα ακριβό, αντίστοιχα με T-MAX, μεγάλο σκούτερ με απίστευτο εξοπλισμό άνεσης αλλά και συστημάτων υποβοήθησης αναβάτη, διαθέτοντας ακόμη και πλευρικές κάμερες (διαβάστε περισσότερα εδώ)!

Ο συνεργάτης της BMW στη Θεσσαλονίκη (Βελμάρ) είχε επίσης ένα αντιπροσωπευτικό για την μάρκα περίπτερο με τα βασικότερα μοντέλα τους.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης

Από τους περισσότερους επισκέπτες είχε η CFMOTO, κάτι που σχολίασαν με θαυμασμό και απορία ακόμη και οι ανταγωνιστές της, σε ένα μεγάλο κεντρικό περίπτερο που είχε όλα τα μοντέλα αλλά και τα ATV, ενώ απέναντι ήταν το άλλο απόκτημα της ίδιας εισαγωγικής, η Royal Enfield, επίσης με πλήρη γκάμα. Δίπλα της το νέο απόκτημα της εισαγωγικής, η Letbe που ειδικεύεται σε οικονομικά προσιτά παπιά και σκούτερ και έχει ήδη ξεκινήσει την εμπορική της πορεία σημειώνοντας πωλήσεις.

Voge και Kymco στο κέντρο του MOTO SHOW με εντυπωσιακό περίπτερο όπου έδιναν και μία μοναδική ευκαιρία στους επισκέπτες της έκθεσης: να δουν από κοντά το νέο Voge DS 800 Rally που είναι ακόμη πρωτότυπο και δεν έχει κυκλοφορήσει, όπως επίσης το πολύ νέο DS625X. Πλήρης η γκάμα και εδώ σε όλες τις εταιρείες με KYMCO και YADEA σε πλήρη ανάπτυξη, ενώ παρόντα ήταν επίσης και τα ATVs της Loncin.

Πρεμιέρα στην ελληνική αγορά έκανε η Royal Alloy στο MOTO SHOW με το Gran Turismo, ένα νέο σκούτερ με υγρόψυκτο κινητήρα, χαμηλό ύψος σέλας και επίπεδη ποδιά. Στα 125 κυβικά έχει απίστευτα πλούσιο εξοπλισμό που ωστόσο δεν αντιπροσωπεύεται και στην τιμή του η οποία παραμένει κοντά στα πλαίσια του λιγότερο εξοπλισμένου ανταγωνισμού. Χαρακτηριστική είναι η οθόνη με δυνατότητες πλοήγησης.

Ιδιαίτερα δυναμική η παρουσία των καταστημάτων PAPASTAVROU που είχε στήσει ένα κανονικό κατάστημα που είχε ακόμη και δοκιμαστήρια και έδινε την ευκαιρία στους επισκέπτες να συγκρίνουν και να βλέπουν άμεσα τον εξοπλισμό αναβάτη που τους ενδιαφέρει.

Την ευκαιρία να δείξει σε μεγαλύτερο κοινό την κορεάτικη μάρκα, άδραξε και η αντιπροσωπεία της Hyosung, γνωρίζοντας πως τα μοντέλα της είναι ικανά να κάνουν μία σημαντική μερίδα των επισκεπτών να κοντοσταθούν και να μην προσπεράσουν και ανταμείφθηκε από την κίνηση που είδε στο περίπτερό της.

Από ελαστικά, λέσχες μοτοσυκλέτας, σέλες, αναρτήσεις, κτλ υπήρχε παρουσία από συγκεκριμένες εταιρείες, όπως επίσης το παρόν έδωσε και η Bike Alert, η μεγάλη ελληνική εταιρεία που έχει μία ευρύτατη γκάμα εξοπλισμού μοτοσυκλέτας και αξεσουάρ και η Extra Produts Τασούλης με όλα της τα προϊόντα όπως Ohlins, Denicol, Brembo, Hebo κ.α.

MOTO SHOW 2025: Ρεκόρ επισκεψιμότητας στην Έκθεση Θεσσαλονίκης

Συνολικά το μοτοσυκλετιστικό κοινό της Θεσσαλονίκης αγκάλιασε το MOTO SHOW και έδειξε πως δεν πρέπει να περιμένει άλλα έξι χρόνια για την επόμενη διοργάνωση. Η πρόταση η δική μας, που την συζητήσαμε και με τους περισσότερους εισαγωγείς, είναι να καθιερωθεί να γίνεται εναλλάξ μία Έκθεση Μοτοσυκλέτας σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη καθώς αν δεν γίνει αυτό, τότε θα έχουμε μία Έκθεση ανά δύο χρόνια. Κι από την στιγμή που υπήρχε μεγάλη επισκεψιμότητα το μήνυμα του κόσμου είναι ξεκάθαρο, η Έκθεση πρέπει να διοργανώνεται εναλλάξ και την επόμενη φορά να είναι ακόμη μεγαλύτερη, να πιάσει και το επόμενο περίπτερο και να σημειώσει λιγότερες ή καθόλου απουσίες!

Ακολουθεί Συλλογή Φωτογραφιών από το περίπτερο του ΜΟΤΟ και έπειτα από όλη την έκθεση: