Aprilia – Γενναιόδωρες χριστουγεννιάτικες προσφορές με έως και 2.000€ μείωση τιμής

Αφορά όλα τα ετοιμοπαράδοτα μοντέλα μέχρι και 31 Δεκεμβρίου
motomagAprilia – Γενναιόδωρες χριστουγεννιάτικες προσφορές με έως και 2.000€ μείωση τιμής
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

14/12/2023

Μέχρι το τέλος του έτους το Piaggio Group αποφάσισε να προχωρήσει σε γενναίες προσφορές, με δυνατότητα να κερδίσεις έως και 2.000€ από την τελική τιμή, αλλά και δωρεάν επέκταση εγγύησης, ή ευνοϊκούς όρους στο χρηματοδοτικό πρόγραμμα που θα επιλέξεις, για όλα τα ετοιμοπαράδοτα μοντέλα του 2023.

Ξεκινώντας από τις εκδόσεις του SR GT, τόσο σε 125 όσο και 200 κυβικά, το εργοστάσιο του Noale προσφέρει όφελος 300€, για όσους αποφασίσουν να κάνουν δική τους κάποια από τις εκδόσεις του σκούτερ μέχρι τέλος του χρόνου.

Όσοι τώρα έχουν αποκτήσει το δίπλωμα κατηγορίας Α1 και θέλουν μία μοτοσυκλέτα, αλλά και όλοι όσοι ψάχνουν ένα οικονομικό δίκυκλο για καθημερινή μετακίνηση, μπορούν να επιλέξουν όποια μοτοσυκλέτα 125 κυβικών θέλουν με όφελος 400€. Στην περίπτωση που ενδιαφέρεσαι για κάποιο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, η Aprilia προσφέρει το DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 3%, για όλα τα μοντέλα.

Συνεχίζοντας με την κατηγορία των streetfighter, αποκτώντας το Tuono 660 έχεις όφελος 750€ ή την επιλογή του χρηματοδοτικού προγράμματος DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 3,5%, με την προσφορά να ισχύει και εδώ μέχρι τις 31/12. Ο μεγάλος αδερφός Tuono V4 με τον τετρακύλινδρο κινητήρα των 1.077 κυβικών και 175 ίππων έρχεται με όφελος 1.500€ ή την επιλογή του DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 3%.

Το Tuareg 660, που εκφράζει την περιπετειώδη πλευρά των Ιταλών χρησιμοποιώντας την δικύλινδρη εν σειρά πλατφόρμα των 660 κυβικών, έρχεται με όφελος 1.000€! Διαφορετικά μπορείς να επιλέξεις το DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 3%.

Τέλος έχουμε τα RS660 και RSV4, όπου αποκτώντας το μεσαίο supersport έχεις όφελος 500€ ή το χρηματοδοτικό πρόγραμμα DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 6%. Η μεγαλύτερη προσφορά αφορά το Superbike RSV4 1100, με το όφελος από την αγορά του να φτάνει τα 2.000€! Διαφορετικά, επιλέγεις το το DreamRide, με διάρκεια 12-30 μήνες, προκαταβολή 30% και προνομιακό επιτόκιο 3%.

Στα πλαίσια της χριστουγεννιάτικης προσφοράς, η Aprilia προσφέρει δωρεάν και την διετή επέκταση εγγύησης, που αφορά όλα τα μοντέλα της γκάμας και ανεβάζει το σύνολο στα 4 χρόνια εργοστασιακής εγγύησης.

Αν θέλεις μία Aprilia και μέχρι τώρα το σκεφτόσουν, τώρα είναι η κατάλληλη στιγμή για να την αποκτήσεις.

Aprilia – Γενναιόδωρες χριστουγεννιάτικες προσφορές μέχρι με έως και 2.000€ μείωση τιμής

 

Ετικέτες

BRC R600V2 – Δίχρονο R6 με 160 άλογα για 140 κιλά!

Δίχρονος V2 κινητήρας που κουμπώνει ως έχει στο πλαίσιο του Yamaha R6
BRC Racing R600V2
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/6/2026

Η Καναδική BRC Racing έχει μακρύ παρελθόν με τους δίχρονους κινητήρες, έχοντας ασχοληθεί πολύ με καρτ και off-road μοτοσυκλέτες, ενώ με το R600V2 επιχειρεί ένα άνοιγμα στις μοτοσυκλέτες δρόμου καθώς, όπως δηλώνει στην ιστοσελίδα της, “δεν θέλουμε να αποκλείσουμε τους αναβάτες μοτοσυκλετών δρόμου από το δίχρονο κίνημά μας. Δεν έχει υπάρξει δίχρονη street μηχανή στην αγορά από το 1986 και τις Suzuki RG500 Gamma και Yamaha RZ500”.

Στην κατεύθυνση αυτή λοιπόν, η BRC εξελίσσει έναν δικύλινδρο V δίχρονο κινητήρα 589 cc με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 105 μοιρών και απόδοση άνω των 150 ίππων για όλες τις Yamaha R6 από το 2006 ως σήμερα. Σύμφωνα με τον σχεδιαστή της μοτοσυκλέτας, Steve Buffel, μάλιστα η απόδοση μπορεί να φτάσει και πάνω από 160 ίππους!

BRC Racing R600V2

Το ενδιαφέρον της καναδικής πρότασης είναι πως το δίχρονο μοτέρ κουμπώνει ως έχει στις βάσεις του τετρακύλινδρου της Yamaha, χωρίς να απαιτείται καμιά τροποποίηση στο πλαίσιο. Εξίσου πρακτικό και ευχάριστο είναι το γεγονός πως ο V2 της BRC συνεργάζεται και με το κιβώτιο ταχυτήτων του R6, μειώνοντας έτσι το κόστος της μετατροπής, ενώ εκμεταλλεύεται ένα εξάρτημα αποδεδειγμένης αξιοπιστίας με πολλά χρόνια στις αγορές του κόσμου, τόσο για χρήση δρόμου όσο και για αγωνιστική.

Ο δικύλινδρος της BRC δηλώνει 45 κιλά ελαφρύτερος από αυτόν της Yamaha, έτσι από τα 185 υγρά κιλά που ανακοινώνει η R6 Race που πωλείται σήμερα από την ιαπωνική εταιρεία καταλήγουμε σε ένα ζύγι της τάξης των 140 κιλών. Αυτό το βάρος σε συνδυασμό με την ισχύ που αποδίδει ονομαστικά ο δίχρονος κινητήρας φτιάχνει ένα εκρηκτικό αποτέλεσμα που βάζει δύσκολα σε οποιαδήποτε supersport της αγοράς.

BRC Racing R600V2

Η τροφοδοσία ανατίθεται σε ένα ζεύγος καρμπυρατέρ Keihin, αν και η BRC λέει πως εξετάζει και ψεκασμό για μια μελλοντική αναβάθμιση. Ο κινητήρας διαθέτει power valve που ελέγχεται από σερβομοτέρ, καθοδηγούμενα από λογισμικό εξελιγμένο στο MotoGP, ενώ εξοπλίζεται και με αντικραδασμικό άξονα για εξομάλυνση της λειτουργίας του.

Προς το παρόν η BRC δεν έχει ορίσει χρονικό ορίζοντα για το R600V2, το οποίο παραμένει ένα σχέδιο υπό εξέλιξη. Μπορείτε πάντα να μείνετε ενήμεροι για την πορεία του μέσω της ιστοσελίδας της καναδικής εταιρείας.

Ετικέτες