Aprilia και Moto Guzzi - Καλοκαιρινές προσφορές

Με δυνατότητα χρηματοδότησης μέσω προγράμματος DreamRide Now

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/7/2024

Η Piaggio Hellas, επίσημη αντιπροσωπεία των Aprilia και Moto Guzzi, ανακοινώνει προνόμια και προσφορές για αρκετά μοντέλα των δύο εταιρειών ενώ επιπρόσθετα οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να πραγματοποιήσουν test ride με τη νέα RS 457.

Η Aprilia προσφέρει αποκλειστικές προσφορές που ισχύουν για ολόκληρο τον Ιούλιο στις μοτοσυκλέτες της γκάμας. Η Aprilia Tuareg η δικύλινδρη μοτοσυκλέτα που κέρδισε το Africa Eco Race προσφέρεται τώρα με όφελος 500 ευρώ, στα τρία εντυπωσιακά χρώματα του 2024 -Dakar Podium, Atreides Black, Canyon Sand- και με όφελος 1.000 € στα χρώματα του 2023. Επίσης με όφελος 500€ προσφέρονται και τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς 660 RS και Tuono

Καλοκαιρινές προσφορές σε μοντέλα της Aprilia και Moto Guzzi

Για την Aprilia η τελευταία προσθήκη στη γκάμα της είναι η RS 457 η οποία μπορεί να οδηγηθεί και με δίπλωμα Α2 κατηγορίας. Χάρη στο πρόγραμμα χρηματοδότησης DreamRideNow, οι υποψήφιοι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα να αποκτήσουν τη νέα σπορ μοτοσυκλέτα της ιταλικής εταιρείας στην τιμή λιανικής των 7.199 ευρώ ενώ υπάρχει και η δυνατότητα μηνιαίας δόσης 105 ευρώ το μήνα. Επιπρόσθετα μέσω του DreamRide Now θα μπορούν οι αγοραστές μετά το πέρας τριών χρόνων να την αντικαταστήσουν, να την επιστρέψουν ή και να την κρατήσουν.

Παράλληλα στα μοντέλα Tuono V4 και RSV4, αλλά και στα μοντέλα των 125 κ.εκ. θα υπάρχουν προσφορές οι οποίες φτάνουν τα 1.000 ευρώ, ενώ και σε αυτά τα μοντέλα θα υπάρχει η λύση της χρηματοδότησης DreamRide

Για όλες τις πληροφορίες και για να κλείσετε ραντεβού, επισκεφθείτε την ιστοσελίδα Aprilia ΕΔΩ.

Όσον αφορά στην γκάμα της Moto Guzzi, η τελευταία προσθήκη εδώ είναι το Stelvio, το οποίο είναι διαθέσιμο για test tide. Η τιμή του νέου ιταλικού μοντέλου είναι στα 16.499 και 17.299 ευρώ -έκδοση που είναι εξοπλισμένη με την πρωτοποριακή πλατφόρμα υποβοήθησης οδήγησης PFF Rider Assistance Solution-, με τους υποψήφιους αγοραστές να έχουν τη δυνατότητα απόκτησης με δόσεις από 264€/μήνα, με το DreamRide Now. Λύσεις χρηματοδότησης θα υπάρχουν και για τα μοντέλα V85 Strada, V85 TT και V85 TT Travel, για το V100 Mandello, καθώς και για τα μοντέλα της σειράς V7.

Για πληροφορίες για τα προνόμια, τις προσφορές και για ραντεβού μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα Moto Guzzi ΕΔΩ.

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.