Άργος: Βρέθηκε ζωντανός ο αναβάτης που αγνοούνταν από εχθές [video]

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

29/10/2018

Μεγάλη περιπέτεια για τον νεαρό μοτοσυκλετιστή από το Άργος, που χθες δηλώθηκε η εξαφάνισή του, όταν δεν επέστρεψε από βόλτα στο χώμα που είχε φύγει μόνος του. Υπήρξε κινητοποίηση της αστυνομίας, κατοίκων και λοιπόν υπηρεσιών ωστόσο την μοτοσυκλέτα εντόπισε κάτοικος περιοχής με το πρώτο φως της ημέρας και μαζί τον 25χρονο Μπάμπη που σύντομα η τεράστια ταλαιπωρία του θα είχε τέλος.

Όπως φαίνεται στο video του Argonafplia.gr, κάτοικος της περιοχής που τον εντόπισε περιγράφει το σημείο και δίνει την εκτίμησή του για το πώς συνέβη το ατύχημα, καθώς η μοτοσυκλέτα που το πιρούνι της είχε αποκολληθεί από τον λαιμό, βρισκόταν ακριβώς μετά από έναν μεγάλο λάκκο πάνω στον χωματόδρομο στον οποίο κινούταν, παραπλήσια της κοίτης του ποταμού, στην Νέα Κίο. Από το video φαίνεται πως στο σημείο αυτό μονάχα αν γνωρίζεις την ύπαρξη του λάκκου, υπάρχει περίπτωση να τον γλιτώσεις καθώς εξαιτίας της βλάστησης δεν φαίνεται από μακριά, ιδιαίτερα όταν περνάς με ταχύτητα.

Ο 25χρονος βίωσε μία τεράστια ταλαιπωρία, καθώς οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για κάταγμα μηριαίου που τον καθήλωσε στο σημείο δίχως να μπορεί να φτάσει το κινητό τηλέφωνο και να ειδοποιήσει. Στη συνέχεια, και με το φως της ημέρας να φεύγει, έμεινε αβοήθητος δίπλα στην κοίτη του ποταμού υποφέροντας από έντονα συμπτώματα υποθερμίας.

Η περιπέτεια του 25χρονου, που όλοι μας ελπίζουμε να είναι η τελευταία, φέρνει στο προσκήνιο ένα μεγαλύτερο πρόβλημα που έχουν οι περισσότεροι αναβάτες Enduro και Motocross καθώς συχνά δεν έχουν παρέα στις χωμάτινες εξορμήσεις τους.

https://bit.ly/MOTO_675

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Μετά την πρόσφατη αποζημίωση των 21 εκατ. ευρώ για το τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, ο ανάδοχος (ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) του έργου Χερσόνησος–Νεάπολη ζητά πλέον 124 εκατ. ευρώ, επικαλούμενος καθυστερήσεις λόγω έλλειψης ωριμότητας των απαλλοτριώσεων

Η υπόθεση αφορά το τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) από Χερσόνησο έως Νεάπολη, που υλοποιείται από την κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το έργο, μήκους 22,44 χιλιομέτρων, λαμβάνει παράταση 16,3 μηνών καθώς οι καθυστερήσεις στην παράδοση των απαλλοτριωμένων χώρων εμπόδισαν την πρόοδο των εργασιών.

Η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης, του κυβερνητικά πολυδιαφημισμένου έργου, είχε οριστεί για τις 21 Απριλίου 2027, ωστόσο, όπως σημειώνεται στην απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, “δεν διαπιστώθηκαν εργασίες που θα μπορούσε να εκτελέσει ο ανάδοχος για να περιορίσει τις καθυστερήσεις”, αναλαμβάνοντας εμμέσως την ευθύνη. Έτσι, το υπουργείο αποδέχτηκε το δικαίωμα του αναδόχου να ζητήσει αποζημίωση, το ακριβές ύψος της οποίας παραμένει άγνωστο, καθώς “θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων δικαιολογητικών και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή”.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει το υψηλό κόστος που προκαλούν οι ελλείψεις ωριμότητας στα μεγάλα έργα υποδομής. Οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις, που δεν αποτελούν ευθύνη του αναδόχου, μεταφράζονται σε σημαντικές αποζημιώσεις προς τις εταιρείες, τις οποίες τελικά επωμίζεται το Δημόσιο.

Το έργο Χερσόνησος–Νεάπολη περιλαμβάνει:

22,44 χλμ. αυτοκινητόδρομου με πλάτος οδοστρώματος 21,5 μ.
9,65 χλμ. παράπλευρου και κάθετου δικτύου
12 γέφυρες μονού κλάδου (1,7 χλμ.)
5 σήραγγες συνολικού μήκους 6,75 χλμ.
5 ανισόπεδους κόμβους

Το τμήμα αυτό αποτελεί το δεύτερο εργοτάξιο του ΒΟΑΚ που έχει ξεκινήσει κατασκευές, μετά το Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, όπου οι εργασίες προχωρούν. Το έργο των 14,5 χιλιομέτρων, με κόστος 186 εκατ. ευρώ, υλοποιείται επίσης από την ΤΕΡΝΑ και την ΑΚΤΩΡ και έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Η νέα διεκδίκηση των 124 εκατ. ευρώ επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της επαρκούς προετοιμασίας των μεγάλων έργων πριν από τη δημοπράτησή τους, ένα θέμα που, όπως φαίνεται, κοστίζει ακριβά στην πολιτεία και κατ’ επέκταση στους πολίτες.