Αστέρι Michelin για την DNA Filters!

Η DCR-018 στην κορυφή που της αξίζει!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/11/2019

Στην θέση που της αξίζει, στην κορυφή, τοποθέτησε την DCR-018 η Michelin στον διαγωνισμό που διοργάνωσε «σχεδίασε την μοτοσυκλέτα σου». Ζητώντας την συνδρομή του κοινού, η Michelin ήθελε να αποφασίσει ποιες custom μοτοσυκλέτες από συγκεκριμένες κατηγορίες, είχαν ξεχωρίσει. Η δική σας συνδρομή, ή μάλλον η δική μας σαν λαός, έπαιξε τον ρόλο του στην επιλογή και η DCR-018 σάρωσε με τεράστια διαφορά από τον δεύτερο.

Η Michelin την είχε ξεχωρίσει ήδη, το κοινό επιβεβαίωσε και το αποτέλεσμα δόθηκε στην Eicma μπροστά στον κόσμο! Το διάσημο ανθρωπάκι της Michelin βράβευσε την DCR-018 της DNA στην κατηγορία “Bike of the Future” με την σημαντική επισήμανση πως η απόσταση ψήφων της DCR ήταν δεκαπλάσια από κάθε νικητή σε όλες τις κατηγορίες!

Η βράβευση αυτή είναι το κερασάκι στην τούρτα, μία από τις κορυφές του παγόβουνου, σε όλα όσα έχει ζήσει φέτος η DNA με την DCR-018 και την περιοδεία της στις μεγαλύτερες εκδηλώσεις μοτοσυκλέτας παγκοσμίως. Ο Ντίνος και ο Μάριος Νικολαΐδης χρειάστηκε να στριμώξουν πολλές φορές φέτος το βαρυφορτωμένο πρόγραμμά τους, για να λειτουργήσουν ως «μάνατζερ» της DCR-018, τακτοποιώντας το πρόγραμμα από τις δεκάδες προσκλήσεις που λάμβανε. Bike Shed, Wheels & Waves, Motorrad Days, είναι μερικά από τα μεγάλα event που ως «σοπράνο», η DCR-018 καλούνταν να τιμήσει με την παρουσία της!

Βέβαια με τέτοιο σερί που έχει κάνει η DCR-018 φέτος, δεν θα πρέπει να βιάζεται κανείς να βάλει το τελείωμα της φετινής τούρτας αν δεν σβήσουν τα φώτα στις 31 Δεκεμβρίου, διότι οι προσκλήσεις συνεχίζουν να έρχονται και η DNA μπαίνει στην δύσκολη θέση να χρειάζεται να αρνηθεί κιόλας για να καταφέρει να τα προλάβει όλα…

Για την Ελλάδα μία τόσο σαρωτική επιτυχία είναι σημαντική, διότι ανοίγει τον δρόμο και για τους υπόλοιπους. Ο Ντίνος και ο Μάριος λειτουργούν και ως πρεσβευτές της κατασκευαστικής δεινότητας και του ταλέντου που κρύβει αυτή η χώρα -και το κρύβει γιατί είναι γεμάτη παθογένειες- και δεν είναι έτσι υπερβολή, πως η λάμψη της DNA αντανακλάται σε όλους μας!

Στην επί – χρόνια παρουσία της στην Eicma, η DNA παρουσιάζει τα καλύτερα φίλτρα του κόσμου, που τοποθετημένα γίνονται αόρατα εκεί που μπαίνουν. Για αυτό και το 2017 αποφάσισε πως θα αλλάξει μία μοτοσυκλέτα που θα αναδεικνύει το φίλτρο, φαίρνοντας τα μέσα – έξω και τα πάνω – κάτω. Στόχος ήταν η προβολή της, αλλά δεν μπορούσε να προβλεφθεί η παγκόσμια επιτυχία και η τεράστια απήχηση, σε σημείο που τους ζητούσαν να γίνουν «customάδες» δίνοντας παραγγελίες!

Φέτος, με την DCR-018 να έχει τεράστιες απαιτήσεις χρόνου για όλη αυτή την περιοδεία, με τελευταίο σταθμό την βράβευση της Michelin, ο χρόνος ήταν περιορισμένος. Αποφάσισαν λοιπόν να φτιάξουν κάτι «απλό», παρουσιάζοντας τους Junior, δύο Μπόμπους που είναι ακολουθούν σχεδιαστικά της DCR-017 και DCR-018. Μόνο που τίποτα δεν είναι απλό με τα στάνταρ της DNA, ή καλύτερα, το δικό τους απλό είναι ένα κανονικό επιτηδευμένο κόσμημα, κι έτσι έχουν και πάλι το ίδιο πρόβλημα! Οι δύο Junior έχουν αρχίσει να κλέβουν καρδιές από τώρα…

Ετικέτες

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα
ACEM - Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

  • Ιταλία: 331.634 (-6%)
  • Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
  • Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
  • Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

  • Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
  • Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
  • Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
  • Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
  • Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.

Ετικέτες