Athens Supercross 2010: Κυκλοφορούν τα εισιτήρια

Από το

Μαύρο Σκύλο

3/11/2010

Άρχισε η διάθεση των εισιτηρίων για το Athens Supercross 2010 που θα γίνει τελικά στο Στάδιο Ειρήνης & Φιλίας το Σαββατοκύριακο 20 και 21 Νοεμβρίου 2010. Εκτός από τους ίδιους τους αγώνες, το πρόγραμμα θα περιλάβει Freestyle Motocross show, Junior Cross και Baby Cross, BMX - Best trick contest, Tattoo Design Demo, ενώ θα λειτουργήσει και μια mini έκθεση παρουσίασης προϊόντων και υπηρεσιών για μοτοσυκλέτες. Η μουσική κάλυψη θα γίνει από τον DJ και παραγωγό Cenobite, ενώ το ελληνικό Hip-Hop θα εκπροσωπηθεί από τους A/E Αρτέμη - Ευθύμη.
Με την αγορά του εισιτηρίου μπαίνετε αυτόματα σε διαγωνισμό που θα κληρώσει δωρεάν καύσιμα 100 οκτανίων SHELL V-Power Racing, ρούχα και είδη αναβάτη FOX, δωρεάν Tattoo, και πολλά άλλα δώρα. Τα εισιτήρια διατίθενται από:

VILLAGE CINEMAS (από 21/10) στα ταμεία ή στα τηλέφωνα 210-8108080, 8011009191 και στο http://showtime.villagecinemas.gr για αγορές μέσω πιστωτικής κάρτας.
Κατάστημα KRD Καλλιρρόης 20, Ν. Κόσμος και Μενελάου 76, Αγ.Δημήτριος τηλέφωνο 210-9249300, www.krd.gr.
Κατάστημα No Limits Καλλιρρόης 47, Ν. Κόσμος τηλέφωνο 210-9219978.
Κατάστημα ΣΠΗΛΙΩΤΗΣ Θηβών 123, Περιστέρι τηλέφωνο 210-5751687.
Lamarco Λ. Μαραθώνος 161 & Καστοριάς Γέρακας, τηλέφωνο 210-6614100 (αγορές, κρατήσεις, ομαδικές και εταιρικές παραγγελίες).

Οι ώρες έναρξης των φετινών αγώνων είναι το Σάββατο 20 Νοεμβρίου στις 20:00, την Κυριακή 21 Νοεμβρίου στις 18:00 και η διάρκεια του προγράμματος είναι δυόμιση ώρες.
Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να καλείτε στο 210-6614100 καθημερινά μέχρι τις 17:00, και να ενημερωθείτε από το site της διοργάνωσης www.athensupercross.gr

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες