Αυξήσεις τιμών σε KTM 390 και Husqvarna 401

Αναμένουμε και αλλαγές στην γενικότερη εικόνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

10/5/2021

Η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE ενημερώνει για αυξήσεις τιμών σε συγκεκριμένα μοντέλα εξαιτίας της κατάστασης που επικρατεί. Αν παρακολουθείτε το ΜΟΤΟ έχουμε αποκαλύψει το ζήτημα καιρό τώρα, βλέποντας πως η τεράστια αύξηση στο κόστος των μεταφορικών θα έχει επιπτώσεις στο άμεσο μέλλον.

Θυμίζουμε πως τον Οκτώβριο η μέση τιμή ενός εμπορευματοκιβωτίου που χωρά από 25 έως 30 μοτοσυκλέτες εκτοξεύτηκε από τις σχεδόν $2.000 σε πάνω από $11.000 και κυμαίνεται πλέον σε τιμή τριπλάσια από αυτή που ίσχυε για πάνω από μία δεκαετία. Το πρόβλημα είναι ακόμη πιο σύνθετο και το έχουμε καλύψει πλήρως εδώ, για την αποφυγή επαναλήψεων, καθώς ραγδαία είναι και η αύξηση στις πρώτες ύλες.

Παράλληλα μία καταστροφή στο μεγαλύτερο εργοστάσιο κατασκευής ολοκληρωμένων κυκλωμάτων στην Ιαπωνία, έχει στερήσει τις γραμμές παραγωγής από απαραίτητα ηλεκτρονικά. Τα παραπάνω, μαζί με το πρόβλημα που δημιουργήθηκε στην διώρυγα του Σουέζ, οδήγησε τον πρόεδρο της Yamaha Europe να αναγγείλει καθυστερήσεις στις γραμμές παραγωγής.

Τα επαναλαμβάνουμε γρήγορα με την ευκαιρία αυτή, για να θυμήσουμε στους νέους αναγνώστες πως είναι ένα ζήτημα που έχουμε καλύψει εκτενώς το περασμένο διάστημα περιμένοντας προβλήματα στην ελληνική αγορά και που -εμείς από την πλευρά μας- δεν περιμένουμε να ομαλοποιηθεί πριν τον ερχόμενο Φεβρουάριο, το 2022.

 

Τι αναφέρει η ανακοίνωση της ελληνικής αντιπροσωπείας:

 

K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE:

Η συνεχής πίεση τιμών των πρώτων υλών καθώς και των μεταφορικών από την Ασία, οδηγεί την KTM σε ανατιμήσεις των αναμενόμενων παραδόσεων από τον Μάιο και μετά. 

Η K-MOTORS SOUTH EAST EUROPE προσπαθώντας να αποφύγει κάθε αιφνιδιασμό του αγοραστικού κοινού επιθυμεί να πληροφορήσει σχετικά με τις αναμενόμενες ανατιμήσεις μοντέλων. 

Συγκεκριμένα:

KTM 390 ADVENTURE από €6.790 θα αλλάξει η προτεινόμενη τιμή λιανικής σε €6.980

KTM 390 DUKE από €5.790 θα αλλάξει η προτεινόμενη τιμή λιανικής σε €5.980

HQV 401 SVARTPILEN από €5.950 θα αλλάξει η προτεινόμενη τιμή λιανικής σε €6.150

HQV 401 VITPILEN από €5.890 θα αλλάξει η προτεινόμενη τιμή λιανικής σε €6.150

 

Οι νέες τιμές αναμένονται να ισχύσουν από την Δευτέρα 17 Μαΐου 2021. 

 

Δείτε ακόμη:


Ακήρυχτος πόλεμος στις τιμές μοτοσυκλετών παγκοσμίως: Πλοία-Κοντέινερ-Πετρέλαιο-Euro5! Τι συμβαίνει στην Ελληνική αγορά


 

CFMOTO V4 SR-RR Prototype: Με Akrapovič θα βροντοφωνάζει το superbike της [Video]

Η CFMOTO διευρύνει τη συνεργασία της με τους Σλοβένους - Συμμετοχή στην εξέλιξη της αναπνοής του πανίσχυρου V4
CFMOTO V4 SR-RR Prototype Akrapovic 2026 συνεργασία
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

9/10/2026

Η στρατηγική συνεργασία μεταξύ της CFMOTO και της Akrapovič ανακοινώθηκε μόλις τον περασμένο Αύγουστο και τώρα η κινέζικη εταιρεία ουσιαστικά τη διευρύνει με τους Σλοβένους να συνεισφέρουν την πολύτιμη τεχνογνωσία τους και στην εξέλιξη του V4 κινητήρα του κορυφαίου των SR-R.

Για όσους παρακολουθούν προσεκτικά τις κινήσεις της CFMOTO, με την ολοένα και μεγαλύτερη εμπλοκή της στους αγώνες αλλά και με την εξέλιξη που θέλει να έχουν οι κινητήρες των μοντέλων που έχει στην παραγωγή ή θα φέρει στο μέλλον, η συνεργασία της με την Akrapovič, που ανακοινώθηκε πριν από δύο περίπου μήνες (διαβάστε περισσότερα εδώ) μόνο έκπληξη δεν προκαλεί.

Φυσικό ακόλουθο αυτής της συνεργασίας είναι και η σύσφιξη των σχέσεων μεταξύ των δύο εταιρειών που σχετίζεται με την εξέλιξη του superbike V4 SR-RR, το οποίο είδαμε στην περσινή EICMA (περισσότερα εδώ) και έφερε από τότε σύστημα εξάτμισης με σήμα τον Σκορπιό. Τώρα ωστόσο δείχνει να επισημοποιείται η συμμετοχή της Akrapovič στην εξέλιξη του V4 κινητήρα, ίσως γιατί βρίσκεται ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στην παραγωγή.

Οι Σλοβένοι συμβάλλουν ενεργά στην εξέλιξη της αναπνοής του κινητήρα με ένα σύστημα εξαγωγής αποκλειστικά σχεδιασμένο για τις ανάγκες του κινέζικου 4κύλινδρου κινητήρα, κουβαλώντας και πολλούς άσους στα μανίκια τους έχοντας εξελίξει επίσημα ή "ανεπίσημα" εξατμίσεις και για τα κορυφαία superbikes που βρίσκονται αυτή τη στιγμή στην αγορά -και για τα προηγούμενα.

Η συμμετοχή της Akrapovič θα συμβάλλει δίχως αμφιβολία και στην τελειοποίηση της απόκρισης του ψεκασμού. Έτσι δεν είναι μόνο το βάρος της ηχητικής υπόκρουσης που πέφτει στη εταιρεία από τη Σλοβενία αλλά και κάτι πολύ πιο σημαντικό, σε μια κατηγορία όπου δεν συγχωρείται ούτε το πιο μικρό λάθος στην τροφοδοσία του κινητήρα, με τη CFMOTO να δείχνει σε αυτό το σημείο πόσο σοβαρά αντιμετωπίζει το superbike της πριν ακόμη αυτό βγει στην παραγωγή.

Επίσημη ανακοίνωση δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή από τη CFMOTO ή την Akrapovič, ωστόσο αυτό μάλλον δεν χρειάζεται, αφού όπως είπαμε ο Σκορπιός κοσμούσε ήδη την εξάτμιση του V4 SR-RR Prototype στην περασμένη EICMA, με το μικρό video που αναρτήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης της κινέζικης εταιρεία να έρχεται απλά να μας το υπενθυμίσει.