Beauty and the Beast: Πρώτη συλλογή φωτογραφιών από τις καλύτερες ελληνικές μοτοσυκλέτες
Κλασικές και custom σε μία υπέροχη ατμόσφαιρα
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
14/12/2019
Απίστευτες μοτοσυκλέτες σε μία έκθεση με κλασικές και custom που το μόνο που έχει να ζηλέψει από το εξωτερικό, είναι το μέγεθος και όχι όλα όσα μπορεί κανείς να θαυμάσει. Για τα ελληνικά δεδομένα το Beauty and the Beast έχει απίστευτο θέαμα και μοτοσυκλέτες που πραγματικά τις ψάχνεις για να τις θαυμάσεις από κοντά.
Στην ψιλοτάβανη «Πέτρινη Αποθήκη» στο λιμάνι του Πειραιά όμως είναι μαζεμένες και έτοιμες να τις δει κανείς από κοντά!
Σήμερα ανοικτή η έκθεση μέχρι τις 21:00 και τελευταία ημέρα αύριο Κυριακή από τις 11:00 το πρωί έως τις 21:00 το βράδυ, η εξαιρετική ατμόσφαιρα στο Beauty and the Beast είναι κάτι που αξίζει κανείς να δει από κοντά, τουλάχιστον αυτό ακριβώς μας είπαν οι πρώτοι επισκέπτες σήμερα. Λιγοστοί, καθώς παρά την αφθονία για δωρεάν πάρκινκγ αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών ακριβώς στην πόρτα της έκθεσης, η δυνατή καταιγίδα απέτρεψε τους περισσότερους να βγουν από το σπίτι τους. Ήδη όμως, από το απόγευμα του Σαββάτου, η καλυτέρευση του καιρού, έχει επιτρέψει σε πολύ περισσότερο κόσμο να έρθει και να θαυμάσει από κοντά τις σπάνιες ελληνικές μοτοσυκλέτες!
Δείτε μία πρώτη συλλογή με ορισμένες από τις custom και τις κλασικές που υπάρχουν στο Beauty and the Beast:
Αγωνιστική Honda VFR750R RC30 των Joey Dunlop και Steve Hislop σε δημοπρασία
Μία RC30 με τεράστια ιστορία από Isle of Man TT, Ulster GP και βρετανικά πρωταθλήματα αναζητά νέο ιδιοκτήτη αυτό το Καλοκαίρι
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
5/5/2026
Μία αγωνιστική Honda VFR750R RC30 που έχει συνδεθεί με τους θρύλους των αγώνων δρόμου Joey Dunlop και Steve Hislop θα βγει στο σφυρί τον Ιούλιο, προσφέροντας στους συλλέκτες μια σπάνια ευκαιρία με αγωνιστική κληρονομιά και όχι απλώς ιστορική αξία.
Βαμμένη στα κλασικά πράσινα και λευκά χρώματα της Castrol, η συγκεκριμένη RC30 κουβαλά μια διαδρομή που ξεκινά από τις αρχές της δεκαετίας του ’90 και περιέχει μερικά από τα σημαντικότερα ονόματα των βρετανικών και ιρλανδικών αγώνων δρόμου. Το 1991 χρησιμοποιήθηκε από τον Hislop σε αγώνες του βρετανικού πρωταθλήματος BSB, με σημαντικότερο αποτέλεσμα τη δεύτερη θέση στο Oulton Park πίσω από τον Carl Fogarty.
Την επόμενη χρονιά η μοτοσυκλέτα πέρασε στα χέρια του Nick Jefferies, ο οποίος τη χρησιμοποίησε σε διάφορες διοργανώσεις, κατακτώντας την τέταρτη θέση στους αγώνες των κατηγοριών Formula Ι και Senior του Isle of Man TT. Το 1993 η RC30 πέρασε στην κατοχή του αξέχαστου Joey Dunlop, ο οποίος τη χρησιμοποίησε σε αγώνες στη Βόρεια Ιρλανδία, με κορυφαίο αποτέλεσμα τη δεύτερη θέση στο Ulster Grand Prix.
Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα ξεκίνησε τη ζωή της το 1991 σε μορφή παραγωγής στις Ηνωμένες Πολιτείες, πριν μεταφερθεί στη Βρετανία και μετατραπεί σε αγωνιστική από την εργοστασιακή ομάδα της Honda στο Louth. Εξοπλίστηκε με αγωνιστικά κιτ της Honda, απέκτησε πλαίσιο προδιαγραφών Formula Ι ΤΤ, flat-slide καρμπυρατέρ και ανάλογα ρυθισμένο κινητήρα.
Στην καρδιά της βρίσκεται ο θρυλικός V4 της RC30 με εκκεντροφόρους που λαμβάνουν κίνηση από γρανάζια, σε συνδυασμό με εξατάχυτο κιβώτιο, αλουμινένιο περιμετρικό πλαίσιο δυο δοκών και τετραπίστονες εμπρός δαγκάνες, χαρακτηριστικά που έκαναν την RC30 μία από τις σημαντικότερες superbike της εποχής της. Άλλωστε η Honda τη δημιούργησε με μοναδικό στόχο την κατάκτηση του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike, κάτι που πέτυχε το 1988 και το 1989 με τον Fred Merkel.
Παρότι ο Dunlop δεν σημείωσε νίκη με τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, η ιστορία της και μόνο την καθιστά ξεχωριστή, αν αναλογιστεί κανείς πως ο Βορειοϊρλανδός παραμένει ένας από τους κορυφαίους αναβάτες στην ιστορία του Isle of Man TT με 26 νίκες.
Η ιστορική RC30 θα δημοπρατηθεί από την Iconic Auctioneers στο πλαίσιο της διοργάνωσης The Iconic Motorcycle Sale at Kempton Park 2026, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 18 Ιουλίου στη Μεγάλη Βρετανία και οι εκτιμήσεις για την τιμή που θα πιάσει φτάνουν ως τις παρυφές των 100 χιλιάδων ευρώ.
