BMW Hover Ride

Το παιχνίδι είναι σοβαρό
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

16/2/2017

Όταν στις εκθέσεις της Κολωνίας και του Μιλάνου η BMW παρουσίασε δύο μοντελάκια της σειρά Lego Technic (ένα R9T και ένα R 1200GS) οι περισσότεροι το αντιμετωπίσαμε με μια δόση ειρωνείας, αφού δεν μπορούσαμε να καταλάβουμε γιατί η γερμανική εταιρεία αφιέρωσε τόσο πολύτιμο χρόνο για να παρουσιάσει δύο παιχνίδια. Όμως τώρα, με την παρουσίαση του Hover Ride Concept, καταλαβαίνουμε ότι δεν πρόκειται απλώς για μια σειρά παιχνιδιών της Lego που θα πουλάνε τα καταστήματα της BMW για χριστουγεννιάτικα δώρα, αλλά αποτελεί την πρώτη απτή δουλειά ενός νέου τμήματος που ονομάζεται BMW Junior Company.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Τι κάνει αυτό το τμήμα; Με λίγα λόγια, εκπαιδεύει το προσωπικό της γερμανικής εταιρείας, προσφέροντάς τους ταυτόχρονα μια δημιουργική ενασχόληση. Για να τα πάρουμε τα πράγματα από την αρχή, θα πρέπει να καταλάβετε ότι στις βιομηχανικά ανεπτυγμένες χώρες, δεν είναι ντροπή να συνεργάζονται με τις ιδιωτικές εταιρείες σε επίπεδο εκπαίδευσης (γι΄αυτό είναι ανεπτυγμένες άλλωστε…). Έτσι οι φοιτητές των σχολών και των πανεπιστημίων εκπαιδεύονται και δουλεύουν σε πραγματικές συνθήκες κατά την διάρκεια των σπουδών τους και όταν πλέον πάρουν το δίπλωμά τους, έχουν ταυτόχρονα και πρακτική κατάρτιση της επιστήμης τους.

 

 

 

 

Το BMW Junior Company κάνει αυτή τη δουλειά, για λογαριασμό της μητρικής εταιρείας. Πού κολλάνε τα παιχνίδια της Lego σε αυτή την ιστορία; Πολύ απλά, οι εκπαιδευόμενοι δεν μπορούν να εμπλακούν σε project που αφορούν τα προϊόντα παραγωγής, τόσο λόγω κόστους, όσο και λόγω ασφάλειας απορρήτου, αφού δεν είναι ακόμα μόνιμοι υπάλληλοι της BMW. Έτσι με την συνεργασία της Lego, μπορούν πλέον να περάσουν απ’ όλα τα στάδια εκπαίδευσης που απαιτείται για να δημιουργηθεί ένα πρωτότυπο, με το ελάχιστο δυνατό κόστος για την BMW.

 

 

To Hover Ride Concept είναι η πρώτη του δουλειά και η κεντρική ιδέα ήταν να φτιάξουν ένα φουτουριστικό όχημα, χρησιμοποιώντας όσα περισσότερα εξαρτήματα μπορούσαν από την Lego R1200GS. Μάλιστα σε δεύτερη φάση, το όχημα αυτό θα κατασκευαστεί σε κανονικό μέγεθος και θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Lego στην Κοπεγχάγη στις 16 Φεβρουαρίου και μετά θα μετακομίσει στα κεντρικά κτήρια της BMW στο Μόναχο.

Honda NT1100 2026: Νέα χρώματα για την sport-touring

Και για την έκδοση με την ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση
Honda
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/10/2025

Η Honda ανανέωσε πέρυσι το NT1100 που κέρδισε ροπή σε χαμηλές και μεσαίες στροφές, δέχτηκε νέες ρυθμίσεις DCT, νέα DRL φώτα με ενσωματωμένα φλας στους προβολείς, ζελατίνα που ρυθμίζεται με το ένα χέρι, μακρύτερο φτερό, μεγαλύτερες πλαϊνές βαλίτσες ενώ απέκτησε και τη δυνατότητα εξοπλισμού με τις Showa-EERA αναρτήσεις.

Το NT1100 παρουσιάστηκε το 2022 και φέτος η Ιαπωνική εταιρεία προχωράει σε μία ανανέωση που αφορά μόνο τους χρωματισμούς της μοτοσυκλέτας. Έτσι, η Honda NT1100 MY26 θα είναι διαθέσιμη στις ακόλουθες νέες χρωματικές επιλογές:

- ΝΕΟ Iridium Gray Metallic

- Mat Warm Ash Metallic

-Pearl Hawkseye Blue

Η Honda NT1100 σημειώνει εμπορική επιτυχία στην Ευρώπη, καθώς έχουν πωληθεί πάνω από 20.000 μοτοσυκλέτες εκ των οποίων περισσότερες από 5.000 μόνο το 2025.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ο κινητήρας των 1.084 κυβικών που αποδίδει 102 ίππους στις 7.500 στροφές και 10,6 kg.m ροπής στις 6.250 στροφές.

Οι αναρτήσεις αποτελούνται από ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι Showa με διάμετρο 43mm και διαδρομή 150mm, ενώ το αμορτισέρ είναι και πάλι από την Showa, ίδιας διαδρομής με το μπροστινό και έχει και μοχλικό.

Το ντεπόζιτο είναι χωρητικότητας 20,4 λίτρων και οι τροχοί είναι 17 ιντσών τόσο μπροστά, όσο και πίσω δείχνοντας τον ξεκάθαρο ασφάλτινο χαρακτήρα του Sport-Touring μοντέλου της Honda.

Ο πλούσιος εξοπλισμός περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη αφής TFT 6,5 ιντσών με συνδεσιμότητα smartphone, cruise control, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, θερμαινόμενα γκριπ, θύρες ACC και USB, αυτόματη ακύρωση φλας, Emergency Stop Signal (ESS) και κεντρικό σταντ.

Ετικέτες