BMW και TVS: Επέκταση συνεργασίας και στα ηλεκτρικά

Έρχονται νέα μοντέλα της BMW από την Ινδία

Από τον

Μπάμπη Μέντη

29/12/2021

Η συνεργασία της BMW με την TVS για την δημιουργία και την κατασκευή στην Ινδία της σειράς των μονοκύλινδρων μοντέλων G 310 R, G310GS και Apache RR συμπλήρωσε εννέα χρόνια και έως τώρα έχει επιτύχει 100.000 πωλήσεις σε όλο τον κόσμο. Αυτή η επιτυχημένη συνεργασία θα συνεχιστεί και τα επόμενα χρόνια, καθώς οι δύο εταιρείες υπέγραψαν ένα νέο μνημόνιο συνεργασίας, το οποίο περιλαμβάνει πλέον και την κατασκευή ηλεκτρικών δίκυκλων. Οι όροι για την κατασκευή των νέων μοντέλων παραμένουν ίδιοι, δηλαδή η BMW και η TVS θα σχεδιάζουν από κοινού την πλατφόρμα (κινητήρα, πλαίσιο κ.τ.λ.) και η TVS θα κατασκευάζει στην Ινδία τόσο τα δικά της μοντέλα, όσο και της BMW.

Έως τώρα αυτή η συνεργασία αφορούσε μοντέλα έως τα 500cc, όμως φαίνεται με τη νέα συμφωνία και την προσθήκη των ηλεκτρικών, ίσως δούμε και μοντέλα με περισσότερα από 500 κυβικά. Προς το παρόν η BMW συνεργάζεται με την κινέζικη Loncin για την κατασκευή των scooter C400/C400GT και των κινητήρων της σειράς F750/F850/F900, αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει στο μέλλον και να αναλάβει η TVS πιο σημαντικό ρόλο.

Σε κάθε περίπτωση, οι δύο εταιρείες ανακοίνωσαν πως μέσα στα επόμενα δύο χρόνια θα μπει στην παραγωγή το πρώτο μοντέλο που θα βασίζεται σε μια νέα κοινή πλατφόρμα μηχανικών μερών.

https://bit.ly/MOTO_676

Επικαιρότητα

Νέες έξυπνες κάμερες στην Αθήνα με δυνατότητα καταγραφής μέσης ταχύτητας

Εγκρίθηκε η τοποθέτηση έξι σταθερών και δέκα φορητών καμερών που καλύπτουν πληθώρα παραβάσεων

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

19/2/2026

Δημοσιεύτηκαν στον ιστότοπο Διαύγεια δύο αποφάσεις για ανάπτυξη νέων καμερών στην Αθήνα, μια που αφορά έξι σταθερές μονάδες και μια ακόμη για φορητές σε δέκα λεωφορεία.

Πρόκειται για κάμερες νέας τεχνολογίας με ικανότητα αναγνώρισης πινακίδας, οι οποίες μπορούν να καταγράψουν και να βεβαιώσουν αρκετές διαφορετικές παραβάσεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.).

Οι σταθερές κάμερες θα τοποθετηθούν στις εξής τοποθεσίες:

1 - Στην κάθοδο της Συγγρού, στο ύψος της Σκρα, (επί του VMS με ενσωματωμένο radar για Spot Speed, για μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού)

2 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Θυατειρών (με Average Speed Section Control καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

3 - Στην άνοδο της Συγγρού στο ύψος της Πριήνης (με Average Speed Section Control, καταγράφει παραβίαση ταχύτητας)

4 - Επί Μεσογείων-Χαλανδρίου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

5 - Επί Βουλιαγμένης-Τήνου (καταγράφει παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, στοχεύει από πίσω τα οχήματα γιατί η κάμερα πρέπει να βλέπει τον σηματοδότη)

6 - Επί της Λεωφόρου Αμαλίας, στο φαρδύ πεζοδρόμιο έμπροσθεν του Μνημείου του Αγνώστου Στρατιώτη (καταγραφεί παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και μη χρήση κράνους, μη χρήση ζώνης και χρήση κινητού).

Η λειτουργία Average Speed Section Control απαιτεί τον συνδυασμό περισσότερων από μιας κάμερας - όπως θα γίνει στην άνοδο της λεωφόρου Συγγρού - για να υπολογίσει τη μέση ταχύτητα ενός οχήματος στην απόσταση μεταξύ δύο μετρήσεων, ξεπερνώντας έτσι το ενδεχόμενο κάποιος να κόβει ταχύτητα την ώρα που περνά από την κάμερα και μετά να ξανανοίγει το γκάζι για να «κοροϊδέψει» το σύστημα.

Έξυπνες κάμερες: Ποιες προδιαγραφές έχουν οι ιταλικές Tattile που έχουν μπει στα ελληνικά φανάρια

Επιπλέον, φορητές κάμερες θα τοποθετηθούν σε δέκα αστικά λεωφορεία, με αρμοδιότητα την επιτήρηση των λεωφορειολωρίδων. Στην απόφαση που δημοσιεύτηκε στη Διαύγεια αναλύονται οι αριθμοί κυκλοφορίας των λεωφορείων που θα τοποθετηθούν.

Να τονίσουμε πως η τοποθέτηση όλων των παραπάνω νέων καμερών, σταθερών και φορητών, υποχρεωτικά πρέπει να συνοδεύεται από την τοποθέτηση προειδοποιητικών πινακίδων που να δηλώνει την ύπαρξή τους, ως προβλέπεται από την παράγραφο 4 του άρθρου 107 του Κ.Ο.Κ.