BMW Motorrad Days 2023 - Εορταστική ατμόσφαιρα στη γιορτή της BMW

37.000 φίλοι της βαυαρικής εταιρείας και της μοτοσυκλέτας βρέθηκαν στο Βερολίνο, γιορτάζοντας παράλληλα τα 100 χρόνια της BMW
BMW 100years
Από το

motomag

12/7/2023

Στη Γερμανική πρωτεύουσα πραγματοποιήθηκε από τις 7 έως και τις 9 Ιουλίου το 21o BMW Motorrad Days, με τους χιλιάδες επισκέπτες να απολαμβάνουν πέρα από τις γνωστές εκδηλώσεις και μερικές ακόμα, ειδικά για την επέτειο εορτασμού των 100 χρόνων της BMW.

Φίλοι της βαυαρικής εταιρείας, και όχι μόνο, βρέθηκαν στο Βερολίνο -με ή χωρίς μοτοσυκλέτα- προερχόμενοι από 60 χώρες, με τους περισσότερους επισκέπτες εκτός Γερμανίας να είναι από την Ιταλία, τη Γαλλία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Το πρόγραμμα των εκδηλώσεων ήταν παραπάνω από πλούσιο για τους επισκέπτες, με δραστηριότητες για όλα τα γούστα. Όλη η γκάμα μοτοσυκλετών της BMW βρισκόταν σε πέντε διαφορετικές τοποθεσίες, ενώ custom μοτοσυκλέτες της γερμανικής εταιρείας εκτίθονταν στην διαμορφωμένη περιοχή Heritage στον κήπο της Messe Berlin. Stunt riders πρόσφεραν πλούσιο θέαμα, ενώ υπήρχε και παιδικό πρόγραμμα για τους μικρούς φίλους της εταιρείας. Όπως ήταν αναμενόμενο το επίκεντρο της εκδήλωσης ήταν η BMW Motorrad brand experience, με περισσότερα από 60 ολοκαίνουργια μοντέλα μοτοσυκλετών, αξεσουάρ και περισσότερους από 30 διεθνείς συνεργάτες ταξιδιών, εκπαίδευσης και δοκιμών.

BMW 100years

Εκτός από το Rent A Ride, το Fuel for Life, το BMW Motorrad International GS Trophy και το BMW Group Classic, υπήρχαν επίσης παρουσιάσεις από διεθνείς εκθέτες και συνεργάτες της γερμανικής εταιρείας. Με αφορμή την επέτειο, οι επισκέπτες της εκδήλωσης είχαν τη δυνατότητα να θαυμάσουν μια ειδική έκθεση με μοτοσυκλέτες και στιγμές αφιερωμένες σε κάθε μία από τις δεκαετίες της εκατονταετούς ιστορίας της εταιρείας. Στις εκδηλώσεις υπήρχαν σχολεία enduro καθώς και ξεναγήσεις εκτός δρόμου στις γύρω περιοχές του Βρανδεμβούργου. Οι εγκαταστάσεις του MCC Schenkenhorst έγιναν σημείο συνάντησης της διεθνούς κοινότητας των BMW GS, ενώ στη συγκεκριμένη τοποθεσία πραγματοποιήθηκε επίσης ο διεθνής προκριματικός γύρος του Διεθνούς Τροπαίου BMW Motorrad GS του 2024 που θα διεξαχθεί στη Ναμίμπια. Παράλληλα στο Spreewaldring, μια πίστα 2,7 χιλιομέτρων και πλάτους 10 μέτρων, οι επισκέπτες είχαν τη δυνατότητα να οδηγήσουν τα τελευταία μοντέλα BMW S 1000 υπό την καθοδήγηση έμπειρων εκπαιδευτών της σχολής MotoRacingSchool. Τα “αγωνιστικά ταξί” Μ2 έδωσαν την ευκαιρία σε πολλούς επισκέπτες να απολαύσουν μια γρήγορη βόλτα εντός πίστας.

BMW 100years

Ακόμη περίπου 1.600 επισκέπτες βρέθηκαν στο εργοστάσιο της BMW Motorrad στο Βερολίνο, όπου ξεναγήθηκαν στις εγκαταστάσεις και είδαν από κοντά την παραγωγή των μοτοσυκλετών της γερμανικής εταιρείας. Τέλος οι λάτρεις της μουσικής είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν το Pure&Crafted Festival. Το φεστιβάλ, που ξεκίνησε αρχικά στο Βερολίνο με πρωτοβουλία της BMW Motorrad το 2015, έδωσε και πάλι τη δυνατότητα στους παρευρισκόμενους να απολαύσουν στην σκηνή Napoleon Komplex στην αστική περιοχή Friedrichshain-Kreuzberg αρκετούς καλλιτέχνες.

Ετικέτες

Harley-Davidson: Το Χ350 δεν διατέθηκε ποτέ στις ΗΠΑ μα θα βγει στην αμερικανική αγορά ως μεταχειρισμένο!

Να μια είδηση που ποτέ δεν θα μπορούσε να γραφτεί για ευρωπαϊκή αγορά
harley-davidson-x350
Harley-Davidson Χ350
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

29/6/2026

Στα τέλη του Μάη η Harley-Davidson ανακοίνωσε πως ετοιμάζει ένα νέο μοντέλο μικρού κυβισμού ονόματι Sprint, βασισμένο στο Χ440 που κατασκευάζεται από τη Hero MotoCorp και διατίθεται στην Ινδία από το 2023. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα με την οποία η αμερικανική εταιρεία ελπίζει να ανοίξει το πελατολόγιό της σε νεότερες ηλικίες και πιο ελαφριά πορτοφόλια, ωστόσο η ιστορία της κρατά ήδη μερικά χρόνια.

Το 2023 η Harley-Davidson είχε πάρει μιαν απρόσμενη απόφαση όταν συμφώνησε με το Qianjiang Motorcycle Group, μητρικό σχήμα της QJMOTOR, να της κατασκευάσει μια μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτα στην Κίνα, την Χ350 (κεντρική φωτογραφία). Την ίδια περίπου εποχή, εξασφάλιζε άλλη μια συμφωνία με τη Hero MotoCorp στην Ινδία, με μόνη τη διαφορά πως η μικρή μοτοσυκλέτα εκεί θα λεγόταν Χ440.

Harley-Davidson Χ440
Harley-Davidson Χ440

Το περίεργο της υπόθεσης είναι ότι οι δύο αυτές μοτοσυκλέτες δεν έχουν καμιά τεχνική συγγένεια μεταξύ τους, ενώ ως τώρα έχουν παραμείνει αποκλειστικά προνόμια των αγορών Κίνας και Ινδίας αντιστοίχως. Δεν ήρθαν στην Ευρώπη, δεν πήγαν ούτε στις ΗΠΑ, ωστόσο στις αγορές που κυκλοφόρησαν τα πήγαν εξαιρετικά, προσφέροντας πρόσβαση στο έμβλημα της Harley-Davidson χωρίς τις απαγορευτικές τιμές των μεγάλων της μοντέλων.

Χρειάστηκε να περάσουν τρία γεμάτα χρόνια μέχρις ότου η νέα διοίκηση της Harley-Davidson να πάρει την απόφαση να φέρει ένα από τα δύο αυτά μικρά στην αμερικανική αγορά, ανακοινώνοντας πριν μερικές εβδομάδες πως ετοιμάζει ένα Sprint 440 για τη γκάμα του 2027, μαζί με την επιστροφή του Sportster 883.

Harley-Davidson Sprint 440
Harley-Davidson Sprint 440

Προφανώς η απόφαση έχει εστιάσει στο ινδικό Χ440 ως τεχνική βάση για το νέο μοντέλο που θα πουληθεί στις ΗΠΑ (και πιθανότατα και στον υπόλοιπο κόσμο, Ευρώπης συμπεριλαμβανομένης), ωστόσο στις ΗΠΑ υπήρχε ήδη μια παρτίδα κινέζικων Χ350, τα οποία χρησιμοποιούνται σε σχολές οδήγησης της Harley-Davidson – αν και εμπορικώς το μοντέλο ουδέποτε διατέθηκε στην αγορά της χώρας.

Ενόψει της άφιξης των ινδικών 440 πλέον στις ΗΠΑ λοιπόν, η διοίκηση της εταιρείας αποφάσισε να διαθέσει αυτά τα 350 των σχολών οδήγησης στο αμερικανικό κοινό ως μεταχειρισμένα! Λογικά οι σχολές της Harley θα εξοπλιστούν εκ νέου με το Sprint, όταν με το καλό παρουσιαστεί.

Αυτή είναι μια κίνηση που δεν θα μπορούσε ποτέ να συμβεί στην Ευρώπη, καθώς το Χ350 θα έπρεπε να ικανοποιεί συγκεκριμένες προδιαγραφές, ενώ στις ΗΠΑ προφανώς τα πράγματα είναι πολύ πιο χαλαρά, επιτρέποντας στη Harley-Davidson να βγάλει προς πώληση μοτοσυκλέτες κινέζικων προδιαγραφών που δεν έχουν καν εισαχθεί επισήμως ως εμπορικά μοντέλα.

Ετικέτες