Brembo - “Red Dot 2024: Best of the Best” διάκριση για την GP4-MotoGP

Η δαγκάνα GP4-MotoGP φέρνει τον κόσμο των MotoGP στους δρόμους
motomagBrembo – Το βραβείο “Red Dot 2024: Best of the Best” ανήκει στην GP4-MotoGP
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

24/5/2024

Η Brembo ανεβαίνει στο υψηλότερο σκαλί των βραβείων Red Dot, με την κορυφαία της δαγκάνα, GP4-MotoGP, να αποκτά την διάκριση “Best of the Best” για το 2024, φέρνοντας τεχνολογία από τις πίστες, στον δρόμο.

Σχεδιασμένη για τις πιο σύγχρονες μοτοσυκλέτες επιδόσεων, η GP4-MotoGP αποτελεί το απαύγασμα της τεχνογνωσίας της κορυφαίας ιταλικής εταιρείας Brembo, με στόχο να καλύψει τις υψηλές απαιτήσεις των σημερινών μοτοσυκλετών, αλλά και των φαν της αγωνιστικής οδήγησης. Χάρη στο λοξό σχήμα που έχει η απόληξη στα τακάκια, χαρακτηριστικό των MotoGP που επιτρέπει αυξημένη δύναμη πέδησης ασκώντας την ίδια δύναμη στη μανέτα, η δαγκάνα GP4-MotoGP χαρακτηρίζεται από υψηλά επίπεδα απόδοσης. Ακόμη, εμφανίζει υψηλότερη αντίσταση στον δίσκο, ενώ απελευθερώνει γρήγορα τα τακάκια όταν σταματάς να πιέζεις την μανέτα, συνεισφέροντας στη μεγαλύτερη αντοχή του υλικού τριβής.

Brembo – Το βραβείο “Red Dot 2024: Best of the Best” ανήκει στην GP4-MotoGP

Πέραν της απόδοσης, ιδιαίτερη μνεία έχει δοθεί από την Brembo στο κομμάτι της εμφάνισης, με το σχήμα της δαγκάνας να είναι επιθετικό και γωνιώδες. Όπως ακριβώς συμβαίνει και με τις δαγκάνες, με τις οποίες η ιταλική εταιρεία εξοπλίζει τους αναβάτες σε MotoGP και Motul WSBK, έτσι και εδώ η monobloc δαγκάνα έχει κατασκευαστεί από ένα ενιαίο κομμάτι billet αλουμινίου. Προκειμένου να παραμένει σταθερή η απόδοση ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες, η GP4-MotoGP έχει δεχτεί σκληρυντική επίστρωση νικελίου. Αυτό, επηρεάζει και τη συνολική εικόνα, δίνοντας ένταση στο ασημένιο χρώμα του αλουμινίου. Ταυτόχρονα εξασφαλίζει διάρκεια και αντοχή στη φθορά, χωρίς να θυσιάζεται στο ελάχιστο η απόδοση στον δρόμο.

Τα βραβεία Red Dot Award μετρούν σχεδόν 70 χρόνια ιστορίας, έχοντας καταφέρει να αναδειχθούν σε έναν από τους πιο επιφανείς διαγωνισμούς σχεδιασμού στον κόσμο. Αποτελεί λοιπόν σημαντικό επίτευγμα για την Brembo το γεγονός ότι η κορυφαία δαγκάνα της γκάμας της αποκτά το σηματάκι “Red Dot”, καθώς πλέον έχει καταφέρει να γίνει συνώνυμο της ποιότητας.

Ετικέτες

Ο Toprak Razgatlioglu εντυπωσιάζει στο COTA με χρόνο ταχύτερο από Superbike

Σε δοκιμή με BMW Superstock στο Texas των ΗΠΑ
Toprak Razgatlioglu COTA
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2025

Ο δις παγκόσμιος πρωταθλητής Superbikes πέτυχε εκπληκτικό χρόνο στο Circuit of the Americas με μία BMW M1000RR σε stock-spec, ξεπερνώντας τον pole χρόνο του MotoAmerica Superbike.

Ο Toprak Razgatlioglu, που βρίσκεται μια ανάσα από τον τρίτο τίτλο του στο World Superbike και τον δεύτερο με τη BMW, πριν περάσει το 2026 στο MotoGP με την Pramac Yamaha, βρέθηκε στο Texas για μια ξεχωριστή δοκιμή.

Στο διάλειμμα ανάμεσα στους αγώνες του Magny-Cours και του επερχόμενου γύρου στην Αραγονία, ταξίδεψε στην Αμερική μαζί με την Alpha Racing για ένα track day στο Circuit of the Americas, οδηγώντας μια BMW M1000RR σε προδιαγραφές Superstock.

Ήταν η πρώτη του επίσκεψη στην πίστα του Austin, έδρα του αμερικανικού γύρου του MotoGP, και ο Razgatlioglu εντυπωσίασε με το 2’06.790 που σημείωσε, χρόνος ταχύτερος από την pole position του Cameron Beaubier στο MotoAmerica Superbike φέτος (2’07.078). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη Toprak Razgatlıoğlu (@toprak_tr54)

Ο Beaubier, που επίσης αγωνίζεται με BMW στις ΗΠΑ, απάντησε με χιούμορ στο Instagram “παρακαλώντας” τον να φύγει μακριά. Ο Marco Melandri τον χαρακτήρισε “βασιλιά”.

Με τρεις γύρους να απομένουν στο πρωτάθλημα του 2025, ο Razgatlioglu προηγείται του Nicolo Bulega με 39 βαθμούς. Παρά τα αρχικά παράπονα για τους κανονισμούς που δυσκόλευαν τη BMW, έχει ήδη 18 νίκες έναντι 8 του Ιταλού σε 27 αγώνες. Από το Misano και μετά παραμένει αήττητος και δεν έχει τερματίσει χαμηλότερα από δεύτερος, εκτός από την 8η θέση στον τρίτο αγώνα του Assen.

Ο Razgatlioglu θα λάβει μέρος σε ιδιωτική δοκιμή με τη Yamaha τις επόμενες εβδομάδες, πριν κάνει την επίσημη πρώτη του στο MotoGP στο τεστ της Βαλένθια τον Νοέμβριο. Το 2026 θα είναι teammate του Jack Miller στην Pramac, ενώ ο Miguel Oliveira φημολογείται ότι θα αναλάβει ρόλο είτε δοκιμαστή στο MotoGP είτε αγωνιζόμενου επιστρέφοντας στο WorldSBK.