Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike: Έρχεται νέα σειρά ντοκιμαντέρ για το κορυφαίο εθνικό πρωτάθλημα

Μας μεταφέρει στα παρασκήνια του BSB - Με επίκεντρο την ομάδα OMG Nitrous και τον πρωταθλητή Kyle Ryde
BSB Docu-Series
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

3/7/2025

Μια νέα σειρά ντοκιμαντέρ που καταγράφει τα παρασκήνια της Βρετανικού Πρωταθλήματος Superbike (British Superbike Championship-BSB ) βρίσκεται σε παραγωγή και θα επικεντρώνεται στην ομάδα OMG Nitrous Competitions Racing και τον πρωταθλητή Kyle Ryde.

Η σειρά, η οποία αναμένεται να κάνει πρεμιέρα μετά το τέλος της φετινής σεζόν — πιθανότατα γύρω στον Νοέμβριο ή Δεκέμβριο — θα παρουσιάζει λεπτομερώς τη δράση εντός και εκτός πίστας, εστιάζοντας όχι μόνο στον αγώνα αλλά και στην καθημερινότητα της ομάδας, στους μηχανικούς, τους χορηγούς, τη φιλοξενία και τις απαιτήσεις της εφοδιαστικής υποστήριξης.

Μέσα από τη συνεργασία με την εταιρεία παραγωγής Visuals Dept, γνωστή από δουλειές με τον Jake Paul και τη Monster Energy, η OMG Nitrous Competitions θέλει να προσφέρει μια σύγχρονη, επαγγελματική και ανθρώπινη προσέγγιση στη ζωή μιας αγωνιστικής ομάδας. Σημαντικό μέρος της σειράς θα αφιερωθεί και στην ιστορία της Nitrous Competitions, καθώς και στον ίδιο τον Ryde, παρουσιάζοντας στιγμές από την καθημερινή του ζωή και την οικογένειά του.

Το ντοκιμαντέρ θα καλύψει επίσης τη συμμετοχή του Ryde ως wildcard στον αγώνα του World Superbike στο Donington Park (11–13 Ιουλίου), προσθέτοντας μια διεθνή διάσταση στο project.

Με δεδομένη τη σπανιότητα τέτοιων παραγωγών στον χώρο της μοτοσυκλέτας, το ντοκιμαντέρ για το κορυφαίο πρωτάθλημα superbike σε εθνικό επίπεδο αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον.

Μάθαμε τιμές για Honda Transalp XL750 και CB750 Hornet με E-Clutch

Άμεσα διαθέσιμα στην Ελλάδα – Μικρή η διαφορά έναντι των εκδόσεων χωρίς E-Clutch
Honda Transalp E-Clutch και 750 Hornet E-Clutch τιμές Ελλάδα 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/5/2026

Το Transalp XL750 και το CB750 Hornet είναι τα επόμενα μοντέλα στην γκάμα της Honda που εφοδιάζονται με το σύστημα E-Clutch, το οποίο αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη, με τις δύο μοτοσυκλέτες να είναι πλέον διαθέσιμες και στην ελληνική αγορά.

Η Honda δημιούργησε το E-Clutch για να κάνει ακόμη πιο εύκολη την οδήγηση της μοτοσυκλέτας για τη γενιά αναβατών που έχει μεγαλώσει γενικότερα με την αυτοματοποίηση στη ζωή τους, αλλά και για να φέρει περισσότερο κόσμο στη μοτοσυκλέτα από τα σκούτερ, με τον χειρισμό του συμπλέκτη να είναι μία από τις κυριότερες αιτίες που δεν κάνουν ποτέ το επόμενο βήμα, έχοντας βολευτεί στις ευκολίες και τις ανέσεις που προσφέρουν τα συμπαθή αυτόματα δίκυκλα.

Honda E-Cltuch

Το E-Clutch είναι άκρως ελκυστικό και για τους “παλαιάς κοπής” που θέλουν να έχουν τον πλήρη έλεγχο του συμπλέκτη μέσω της αριστερής μανέτας, όμως μέσα στην πόλη και στο συνεχές “σταμάτα-ξεκίνα” το να κουράζεις το αριστερό σου χέρι ιδιαίτερο λόγο δεν έχει κανένα νόημα.

Honda E-Clutch

Το σύστημα που αυτοματοποιεί τον έλεγχο του συμπλέκτη και κάνει τα ακούσια σβησίματα του κινητήρα παρελθόν μπορούμε τώρα να το βρούμε και στις Transalp XL750 και το CB750 Hornet, οι οποίες είναι τώρα διαθέσιμες στην ελληνική αγορά και μάλιστα άμεσα, ενώ η διαφορά στην τιμή έναντι των στάνταρ εκδόσεων που δεν έχουν το σύστημα είναι πολύ μικρή. 

Ειδικότερα η στάνταρ Transalp χωρίς E-Clutch κοστίζει στην Ελλάδα 11.500 ευρώ, ενώ με το σύστημα η τιμή ανεβαίνει μόλις 500 ευρώ στα 12.000 ευρώ. Αντίστοιχα ανεβαίνει και η τιμή του δικύλινδρου Hornet των 750 κυβικών, το οποίο κοστίζει 9.250 και 8.750 ευρώ με και χωρίς το E-Clutch αντίστοιχα.

Honda E-Clutch

Επίσης το CB750 Hornet E-Clutch προσθέτει στον στάνταρ εξοπλισμό του και καρίνα βελτιώνοντας έτσι τη συμπεριφορά του στις υψηλές ταχύτητες, ενώ έξτρα προσθήκη έχουμε και για το Transalp με τον αυτοματοποιημένο συμπλέκτη, η οποία είναι ακόμη πιο σημαντική. Η Honda προσθέτει μαζί με το σύστημα την αλουμινένια προστατευτική ποδιά, την σημασία της οποίας οι αναγνώστες του περιοδικού γνωρίζετε πολύ καλά από την αποστολή του ΜΟΤΟ που δημοσιεύτηκε στο τεύχος #677: δεν προστατεύει απλώς τη μοτοσυκλέτα από χτυπήματα στο συγκεκριμένο σημείο αλλά έχει μελετηθεί έτσι ώστε με την προσθήκη της να αυξάνεται και η στιβαρότητα του πλαισίου και να βελτιώνεται έτσι η συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας!

Μάθετε ό,τι χρειάζεται να ξέρετε για το E-Clutch σε αυτόν εδώ τον σύνδεσμο.