Βρέθηκε ολοκαίνουρια εξακύλινδρη CBX 1050 μέσα στην κούτα της!

Στις αποθήκες της Νέα Υόρκης υπάρχουν ακόμα θησαυροί
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/11/2017

Το απόλυτο όνειρο κάθε συλλέκτη κλασσικών μοτοσυκλετών είναι να ανοίξει μια σκουριασμένη πόρτα μιας αποθήκης και να βρει μέσα μια μοτοσυκλέτα ακριβώς όπως βγήκε από το εργοστάσιο πριν 30, 40 ή 50 χρόνια.

Ακριβώς αυτή την εμπειρία είχε κι ένας Νεοϋορκέζος πριν από περίπου ένα μήνα, όταν κατέβηκε σε ένα υπόγειο και αντίκρισε μπροστά του το ξύλινο κουτί με την ολοκαίνουρια εξακύλινδρη Honda CBX 1050 σκεπασμένη με το νάιλον που της είχε βάλει ο Ιάπωνας εργάτης στο εργοστάσιο πριν την φορτώσουν για εξαγωγή στις ΗΠΑ. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι μοντέλο του 1980 και είναι η ποθητή γυμνή έκδοση και όχι εκείνη με το ογκώδες και άσχημο φαίρινγκ.

Συνήθως τέτοιες ιστορίες μένουν κρυφές και παίρνουν διαστάσεις αστικού μύθου ανάμεσα στους συλλέκτες, όμως στην προκειμένη περίπτωση ο άνθρωπος που την βρήκε μετά από 37 χρόνια είχε μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τα χρήματα, παρά για μια από τις ελάχιστες εξακύλινδρες μοτοσυκλέτες που έχουν βγει στην παραγωγή!

Έτσι λίγες μέρες μετά την ανακάλυψή της, την έβαλε αγγελία προς πώληση σε τοπική εφημερίδα της Νέας Υόρκης, χωρίς τιμή και χωρίς να αναφέρει περισσότερες λεπτομέρειες, όπως για πιο λόγο η CBX έμεινε στο κουτί της επί 37 έτη.

Φυσικά πωλήθηκε μέσα σε λίγες μέρες…    

Bajaj Mobility AG - Πτώση εσόδων 46% λόγω αναδιάρθρωσης, μεγάλη μείωση χρέους

Προκαταρκτικά οικονομικά αποτελέσματα 2025 του πρώην Pierer Mobility Group
Bajaj Prelim results
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2026

Η Bajaj Mobility AG (πρώην Pierer Mobility) αναμένει ενοποιημένο κύκλο εργασιών 1,009 δισ. ευρώ για τη χρήση 2025, καταγράφοντας πτώση περίπου 46% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η μείωση αυτή αποδίδεται κυρίως στη φάση αναδιάρθρωσης κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, ενώ το χρέος μειώθηκε σημαντικά από 1,643 δις ευρώ στα 798 εκατ. ευρώ.

Η πορεία των εσόδων συνοδεύτηκε από σημαντική βελτίωση της κερδοφορίας. Όπως αναφέρει η Bajaj, τα αποτελέσματα επηρεάστηκαν καθοριστικά από την αναδιάρθρωση και τον ευρύτερο μετασχηματισμό που δρομολογήθηκε. Η επιτυχής ολοκλήρωση των διαδικασιών αναδιάρθρωσης των KTM AG, KTM Components GmbH και KTM Forschungs- & Entwicklungs GmbH οδήγησε σε κέρδος αναδιάρθρωσης 1,193 δισ. ευρώ, συμβάλλοντας ουσιαστικά στο τελικό αποτέλεσμα. Τα προκαταρκτικά EBITDA (Κέρδη προ Τόκων, Φόρων και Αποσβέσεων) ανήλθαν σε 874 εκατ. ευρώ (έναντι -481 εκατ. ευρώ το 2024), ενώ το προκαταρκτικό EBIT (Κέρδη προ Τόκων και Φόρων) διαμορφώθηκε στα 748 εκατ. ευρώ (έναντι -1,184 δισ. ευρώ). Τα προκαταρκτικά κέρδη προ φόρων (EBT) ανήλθαν σε 663 εκατ. ευρώ (έναντι -1,277 δισ. ευρώ).

Σημαντική βελτίωση καταγράφηκε και στη χρηματοοικονομική θέση. Οι ελεύθερες ταμειακές ροές βελτιώθηκαν στα -34 εκατ. ευρώ (από -776 εκατ. ευρώ), ενώ στο δεύτερο εξάμηνο ήταν θετικές. Το καθαρό χρέος μειώθηκε περαιτέρω στα 798 εκατ. ευρώ στις 31.12.2025 (από 1,643 δισ. ευρώ). Τα ίδια κεφάλαια επέστρεψαν σε θετικό επίπεδο, φτάνοντας τα 385 εκατ. ευρώ (από -194 εκατ. ευρώ). Ο δείκτης ιδίων κεφαλαίων ενισχύθηκε στο 24,3% (από -8,1%).

Ακολουθούν εν τάχει τα σημαντικότερα οικονομικά μεγέθη:

  • Κύκλος εργασιών: 1,009 δισ. ευρώ (-46%)
  • Κέρδος από αναδιάρθρωση: 1,193 δισ. ευρώ
  • EBITDA: 874 εκατ. ευρώ
  • EBIT: 748 εκατ. ευρώ
  • Ίδια κεφάλαια: 385 εκατ. ευρώ
  • Δείκτης ιδίων κεφαλαίων αυξημένος στο 24,3%
  • Σημαντική μείωση καθαρού χρέους στα 798 εκατ. ευρώ
  • Αριθμός εργαζομένων (31.12.2025): 3.782

Προοπτικές 2026: Εστίαση στο βασικό επιχειρηματικό αντικείμενο των μοτοσυκλετών, ενίσχυση αποδοτικότητας μέσω μείωσης κόστους, στόχος για αξιοσημείωτη αύξηση εσόδων και πωλήσεων

Η ελεγμένη ετήσια οικονομική έκθεση και η έκθεση βιωσιμότητας για το 2025, καθώς και η έκθεση εταιρικής διακυβέρνησης, θα είναι διαθέσιμες από τις 26 Μαρτίου 2026.