Brno circuit: Μέχρι το 2020 στο ημερολόγιο!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/1/2016

Μετά από μια περίοδο αβεβαιότητας και διαβουλεύσεων –και με την πίστα της Indianapolis να περιμένει stand by- η Dorna και η Czech Grand Prix Association κατέληξαν σε συμφωνία ώστε να παραμείνει το τσέχικο GP στο Automotodrom Brno μέχρι το 2020.
Η πρώτη φορά που η συγκεκριμένη πίστα φιλοξένησε αγώνα GP, ήταν το 1965, ενώ ο αγώνας της φετινής σεζόν θα πραγματοποιηθεί στις 21 Αυγούστου, μια εβδομάδα μετά το αυστριακό GP –μια νέα προσθήκη του Red Bull Ring στο φετινό καλεντάρι.


Μεγάλο ρόλο στην επίτευξη της συμφωνίας έπαιξε και η ίδρυση της Czech Grand Prix Association πέρσι, σύμφωνα με δηλώσεις του δημάρχου του Brno Petr Vokral, η οποία μάλιστα απολαμβάνει και την υποστήριξη του κοινού της πόλης.
Αυτομάτως, αυτό σημαίνει ότι το ιστορικό GP της Indianapolis θα μείνει εκτός ημερολογίου, παρά τις ελπίδες των ανθρώπων της πίστας, αλλά και τα έργα με την καινούργια ασφαλτόστρωση προκειμένου να αυξηθεί το επίπεδο της ασφάλειας.

Yamaha XSR700 2026 -  Νέο χρώμα για τη γυμνή δικύλινδρη ρετρό

Για την ιαπωνική αγορά αρχικά – Διαθέσιμο στις αρχές Αυγούστου
Yamaha XSR700 2025 - Νέο χρώμα
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

8/7/2025

Η Yamaha ανακοίνωσε αλλαγές στα διαθέσιμα χρώματα για την XSR700 με την ιαπωνική αγορά να υποδέχεται μια νέα παραλλαγή που έχει ως βάση της το βαθύ μπλε της εταιρείας των τριών διαπασών.

Η Yamaha ανακοίνωσε για την ιαπωνική αφορά το λευκό μεταλλικό "Historic white" χρώμα με κλασσικό σήμα στο ντεπόζιτο και γραφικά σε σκούρο πορτοκαλί και κόκκινο. Αυτή η χρωματική έκδοση είναι ήδη διαθέσιμη στην Ευρώπη και την ελληνική αγορά από πέρσι, μαζί με εκείνη που έχει ως βάση της το "Historic Blue" χρώμα, όπου το σήμα στο ντεπόζιτο είναι με λευκή γραμματοσειρά και τα γραφικά είναι σε κίτρινο και τυρκουάζ.

Yamaha XSR700 2025 - Νέο χρώμα

Στη δεύτερη έκδοση είναι που εντοπίζονται οι διαφορές αφού εκείνη της ιαπωνικής αγοράς, που θα είναι διαθέσιμη στο κοινό της χώρας από τις 8 Αυγούστου, έχει διαφορετικά χρώματα για τα γραφικά στο ντεπόζιτο με το κίτρινο και το τυρκουάζ να δίνουν τη θέση τους στο λευκό και το γκρι, ενώ διαφορετικό είναι και το μεταλλικό χρώμα βάσης, πιο σκούρο και λιγότερο έντονο. 

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία αυτή είναι η πρώτη φορά που το συγκεκριμένο χρώμα χρησιμοποιείται σε μοντέλο της σειράς XSR, ενώ σε σχέση με το περσινό μπλε, η μοτοσυκλέτα αλλάζει χρώμα και στις ζάντες που γίνονται μαύρες από χρυσές, ίδιες με εκείνες στο λευκό XSR700.

Άλλες αλλαγές δεν υπάρχουν στην εν σειρά δικύλινδρη μοτοσυκλέτα με τον κινητήρα των 689 κ.εκ. που αποδίδει 72,4 hp και 6,8 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 8.750 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα.