CFMOTO - Βελτιωμένο smartphone app, και δώρο το T-Box σε κάθε νέα μοτοσυκλέτα μέχρι τα τέλη 2023

Για πλοήγηση, μουσική, τηλεφωνία, αναβαθμίσεις OTA, πληροφορίες κατάστασης μοτοσυκλέτας, κ.α.
CFMOTO Smart App
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2023

Η CFMOTO Hellas ανακοινώνει τη διαθεσιμότητα της νέας εφαρμογής για smartphone "CFMOTO Ride" η οποία είναι συμβατή με όλα τα μοντέλα της CFMOTO, θερμικά και ηλεκτρικά, δίτροχα και ATV. Παράλληλα από την 1η Σεπτεμβρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2023 η Muvus θα προσφέρει εντελώς δωρεάν το T-Box σε κάθε μοτοσυκλέτα που θα πουληθεί αυτήν την περίοδο και δεν το διαθέτει ως standard εξοπλισμό.

Πιο συγκεκριμένα, η εφαρμογή CFMOTO Ride είναι διαθέσιμη για κατέβασμα στο Google Play και APP Store. Συνδέεται μέσω T-Box (με Bluetooth & δορυφορικά) με τη μοτοσυκλέτα, και στην οθόνη του τηλεφώνου προβάλλονται χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία της μοτοσυκλέτας, πλοήγηση, αναβαθμίσεις OTA και άλλες χρήσιμες πληροφορίες δίχως να χρειάζεται ο κάτοχος να βρίσκεται κοντά της. Σε κάθε μοτοσυκλέτα μπορεί να συνδεθεί μόνο 1 συσκευή ώστε να μη μπορεί κάποιος κακόβουλος χρήστης να συνδεθεί και να πάρει τον έλεγχο της. Το T-Box δίνει πληροφορίες για τη μοτοσυκλέτα και την κατάσταση της, την κατάσταση του κινητήρα (στροφές, υπερθέρμανση) όπως επίσης πληροφορίες για την ασφάλεια (κλείδωμα/ξεκλείδωμα). Επίσης δίνει γενικές υπενθυμίσεις όπως όταν η μοτοσυκλέτα δεν έχει κινηθεί καιρό, ή όταν πέφτει η τάση μπαταρίας κλπ.

Λειτουργίες εφαρμογής CFMOTO Ride

CFMOTO Smart App

•    Ψηφιακό κλειδί. Πρόκειται για κλείδωμα/ξεκλείδωμα μέσω τηλεφώνου χωρίς να χρειάζεται να έχει το κλειδί πάνω το ο κάτοχος ενώ ξεκλειδώνει αυτόματα μόλις πλησιάσει τη μοτοσυκλέτα και χωρίς να χρειάζεται να εκκινηθεί  η εφαρμογή (Μόνο σε επιλεγμένα μοντέλα). 
•    Εύρεση μοτοσυκλέτας. Με το χαρακτηριστικό ‘μπιπ’ και με σινιάλο φώτων είναι πλέον εύκολο να τη βρεθεί καθώς ειδοποιεί για τη θέση που βρίσκεται παρκαρισμένη.
•    Με τον κινητήρα σβησμένο και το πλαϊνό σταντ κατεβασμένο, η μοτοσυκλέτα θα απενεργοποιήσει όλες τις λειτουργίες της εκτός από τον προβολέα που για 10 δευτ. θα μείνει φωτεινός για να περπατήσει ο κάτοχος με ασφάλεια μέχρι το σπίτι. (Μόνο σε επιλεγμένα μοντέλα). 
•    Δυνατότητα επιλογής διαφορετικού φωτισμού στην εμφάνιση της εφαρμογής (Interface).
•    Δυνατότητα καταγραφής ιστορικού διαδρομών.
•    Δυνατότητα υπενθύμισης κόπωσης αναβάτη, υπερθέρμανσης κινητήρα και υψηλών στροφών, χαμηλής στάθμης καυσίμου.
•    Παρακολούθηση κίνησης της μοτοσυκλέτας εντός ή εκτός των ορίων περιοχής που έχει ορίσει ο κάτοχος (Geofence).
•    Anti-Theft 2.0. Σε περίπτωση κλοπής η μοτοσυκλέτα δε θα μπορέσει να εκκινήσει μόλις ο κάτοχος ενεργοποιήσει την επιλογή Anti-Theft.

Κατόπιν της παραπάνω αναλύσεως των πολύ χρήσιμων δυνατοτήτων που παρέχονται με το T-Box η ελληνική αντιπροσωπεία ενημερώνει ότι από την 1η Σεπτεμβρίου έως 31 Δεκεμβρίου 2023 η Muvus θα προσφέρει εντελώς δωρεάν το T-Box σε κάθε μοτοσυκλέτα που θα πουληθεί αυτήν την περίοδο και δεν το διαθέτει ως standard εξοπλισμό. 

Ετικέτες

Δήμος Αθηναίων: Σηκώνει δίκυκλα αντί να φτιάξει πάρκινγκ!

Αυτά συμβαίνουν όταν σε νοιάζει η επικοινωνία και όχι η ουσία
dimos
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/2/2026

Για ακόμη μία φορά η δημοτική αστυνομία σε συνεργασία με την τροχαία Αθηνών προχώρησαν σε 30 άρσεις δικύκλων και εντόπισαν ακόμη 22 παραβάσεις. Οι παρεμβάσεις πραγματοποιήθηκαν ενδεικτικά στις οδούς Υμηττού, Ακαδημίας, Πανεπιστημίου, Πατησίων, Σταδίου, Φιλελλήνων και Αμαλίας.

Σωστή βάσει νόμου είναι η παραπάνω ενέργεια, με ένα μεγάλο “αλλά” να πλανάται στον ορίζοντα. Για αρχή, καλό θα ήταν ο δήμος Αθηναίων να φτιάξει δημόσια πάρκινγκ στο κέντρο της πόλης, εφόσον στην ανακοίνωσή του δηλώνει πως στόχος του είναι η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και τη βελτίωση της καθημερινότητας στην πόλη. Οι κάτοικοι του κέντρου σπαταλούν απίστευτο ποσοστό από τον χρόνο τους για να μετακινηθούν και έπειτα να βρουν μία θέση πάρκινγκ. Το γεγονός αυτό έχει εκτός των άλλων και τεράστιο περιβαλλοντικό αποτύπωμα στην πόλη.

Επίσης, οι αναβάτες δικύκλων ρισκάρουν κυριολεκτικά τη ζωή τους -που είναι βεβαίως επιλογή τους- για να μετακινηθούν, όμως συνεισφέρουν απίστευτα πολύ στο τεράστιο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Αθήνας και δεν βρίσκουν θέση πάρκινγκ για τα οχήματά τους, καθώς αφενός αυτοκίνητα παρκάρουν πολλές φορές στις θέσεις τους, αφετέρου οι θέσεις αυτές είναι ελάχιστες και σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν τα χιλιάδες δίκυκλα που κυκλοφορούν στο κέντρο.

parkarisma

Όπως έχει πει και ο Γερμανός φιλόσοφος Εμάνουελ Καντ, το ηθικό είναι νόμιμο, αλλά το νόμιμο δεν είναι πάντα ηθικό και αυτό ακριβώς συμβαίνει στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού δεν είναι νόμιμο να παρκάρεις το δίκυκλό σου πάνω σε πεζοδρόμιο, όμως τι κάνεις σε περίπτωση που δεν βρίσκεις θέση για το όχημά σου και πόσο παράνομο και ανήθικο είναι να παρκάρεις το δίκυκλό σου όπως στην παραπάνω εικόνα, που δεν ενοχλεί τους διερχόμενους. Προσοχή, δεν αναφέρομαι σε περιπτώσεις που ένα δίκυκλο κλείνει το πεζοδρόμιο και δεν αφήνει χώρο για καρότσια, διαβάσεις κλπ, εκεί πρέπει να κοπούν κλήσεις, γιατί εκτός από παράνομο είναι και θέμα σεβασμού στον συνάνθρωπο.

Οπότε σε μία πόλη με απίστευτο κυκλοφοριακό πρόβλημα, έλλειψη θέσεων παρκινγκ, ρυμοτομία για κλάματα, κάκιστους δρόμους, υψηλή ρύπανση και ένα σωρό ακόμα προβλήματα που θα χρειαστώ δύο – τρία ακόμα άρθρα για να τα συμπεριλάβω όλα, αυτό που δεν ανέχεται ο δήμος Αθηναίων είναι το παράνομο παρκάρισμα των δικύκλων. Τότε ένα μεγάλο εύγε από εμένα στον δήμαρχο, στο επιτελείο του, στην δημοτική αστυνομία και τροχαία που μας έλυσαν το τεράστιο αυτό πρόβλημα και από σήμερα θα κοιμόμαστε ήσυχοι.