Cub House Honda Monkey Dragon Ball – Εμπνευσμένο από το θρυλικό Anime [VIDEO]

Αφιερωμένο στη μνήμη του δημιουργού του Dragon Ball, Akira Toriyama που έφυγε από τη ζωή στις αρχές Μαρτίου 2024

motomag Cub House Honda Monkey Dragon Ball – Εμπνευσμένο από το Dragon Ball και βάση ένα Honda Monkey [VIDEO]

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

13/3/2024

Η Cub House Honda τιμώντας τον Akira Toriyama δημιουργό του manga Dragon Ball, έφερε ξανά στο προσκήνιο το περιορισμένης παραγωγής μοντέλο Cub House Honda Monkey Dragon Ball το οποίο είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά το 2019.

Δεν είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε εταιρείες customizing να αποδίδουν φόρο τιμής στo anime Dragon Ball δημιουργώντας ειδικές εκδόσεις μοτοσυκλετών. Παλαιότερα είχατε διαβάσει στο ΜΟΤΟ για την ιδιοκατασκευή της Ganesha Custom με βάση ένα Honda Monkey 125 και έμπνευση από το Moto-Guzzi V8 της δεκαετίας του 1950.

Cub House Honda Monkey Dragon Ball – Εμπνευσμένο από το Dragon Ball και βάση ένα Honda Monkey [VIDEO]

Τώρα έρχεται η Cub House Honda η οποία για όσους δεν γνωρίζουν είναι το παρακλάδι της Thai Honda να ξαναθυμίσει στο ευρύ κοινό την δημιουργία της το Cub House Honda Monkey Dragon Ball το οποίο το 2019 είχε διατεθεί παγκοσμίως σε μόλις 100 κομμάτια στην τιμή των 3.356 δολαρίων.

Το Monkey Dragon Ball Limited Edition ήταν βασισμένο στο Honda Monkey 125 με αισθητικές πινελιές οι οποίες σχετίζονταν με το γνωστό anime Dragon Ball. To χρώμα το οποίο επιλέχθηκε για την συγκεκριμένη έκδοση ήταν το μαύρο - πορτοκαλί -στα πρότυπα των χρωμάτων της στολής του Goku, αντικαθιστώντας όμως το μπλε της στολής με το μαύρο. Το ντεπόζιτο του Monkey ήταν από ανθρακόνημα ενώ πάνω σε αυτό υπήρχε αποτυπωμένος ο δράκος των ευχών και 2 μπάλες του Dragon Ball (δυστυχώς χωρίς αστέρια) οι οποίες βρίσκονταν στη θέση του λογότυπου της Honda στο πλαϊνό μέρος του ρεζερβουάρ. Το κάλυμμα το οποίο προστατεύει το φίλτρο αέρα ήταν βαμμένο σε πορτοκαλί χρώμα ενώ σε αυτό εμφανιζόταν το ιδεόγραμμα του Master Roshi, του δασκάλου του Goku στο Dragon Ball, ιδεόγραμμα που σημαίνει "χελώνα".

Η Cub House Honda με αφορμή τον πρόσφατο θάνατο του Akira Toriyama, δημοσίευσε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης το Cub House Honda Monkey Dragon Ball που είχε δημιουργήσει το 2019 ενώ ταυτόχρονα το συνόδευσε με ένα κείμενο προς τιμής του δημιουργού του Dragon Ball το οποίο ανέφερε: "Από το πιο δημοφιλές anime όλων των εποχών έρχεται το σχέδιο Limited Edition. Το Monkey Dragon Ball θα είναι ένας θρύλος για πάντα. Στον Toriyama Akira, τον δημιουργό του Dragon Ball. Σας ευχαριστούμε που μας χαρίσατε ξεχωριστές αναμνήσεις στην CUB House Honda".

Ετικέτες

monkey

https://bit.ly/MOTO_678

Επικαιρότητα

Η Aprilia εξετάζει πλευρικά φτερά για μοτοσυκλέτες δρόμου

Η σχετική πατέντα φέρνει στο προσκήνιο τεχνολογία από την RS-GP που έχει ήδη φορεθεί στη συλλεκτική RSV4 X-GP

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Η πιο πρόσφατη κατοχύρωση πνευματικών δικαιωμάτων της Aprilia αφορά ένα νέο αεροδυναμικό πακέτο που περιλαμβάνει πλευρικά φτερά στην ουρά για σπορ μοτοσυκλέτες δρόμου. Τα φτερά αυτά έχουν εξελιχθεί στην αγωνιστική R-GP του MotoGP και πέρυσι κόσμησαν την εκλεκτή αγωνιστική ρέπλικα RSV4 X-GP που κυκλοφόρησε σε πολύ περιορισμένη παραγωγή – και εξαφανίστηκε σε μόλις 14 μέρες.

Τα συγκεκριμένα φτερά βρίσκονται πίσω από τα πόδια του αναβάτη και στα σχέδια των Ιταλών τοποθετούνται πάνω στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη. Σύμφωνα με την περιγραφή, η λειτουργία τους καθίσταται εμφανής όταν η μοτοσυκλέτα είναι πλαγιασμένη και ο αναβάτης έχει βγάλει γόνατο προς την εσωτερική.

Τότε το εσωτερικό πόδι δημιουργεί ένα κενό από το οποίο διέρχεται ροή αέρα και κατευθύνεται προς τη μέσα πλευρά του φτερού δημιουργώντας δύναμη προς τα κάτω. Από την άλλη πλευρά της μοτοσυκλέτας, το πόδι του αναβάτη παραμένει σε επαφή με το φέρινγκ, έτσι δεν δημιουργείται ροή προς το φτερό.

Η επίδρασή τους στη μοτοσυκλέτα όταν κινείται στην ευθεία είναι μικρότερη, έχουν όμως θετικό αντίκτυπο καθώς ομαλοποιούν τη ροπή του αέρα που περνά γύρω από το σώμα του αναβάτη και κατά συνέπεια, έστω και για λίγο, συμβάλλουν σε καλύτερη αεροδυναμική απόδοση.

Όπως ισχύει πάντα με τις πατέντες, πρωταρχικός τους σκοπός είναι η κατοχύρωση μιας τεχνολογίας που δεν έχουν οι άλλοι, ωστόσο τίποτε δεν εγγυάται πως αύριο θα βρίσκεται στις μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Στην ουσία αυτή η τεχνολογία έχει ως προφανέστατο προορισμό την πίστα. Καθώς εδώ η Aprilia μιλά για μοτοσυκλέτες δρόμου, η προφανής δεξαμενή των μοντέλων που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει με ρεαλιστικό όφελος αυτά τα φτερά είναι μικρή και έχει ένα κοινό γνώρισμα, το RS στο όνομα. Η δε τοποθέτησή τους στις βάσεις των μαρσπιέ συνεπιβάτη επικεντρώνει ακόμη περισσότερο την ευχρηστία τους σε πολύ εξειδικευμένες χρήσεις.