Το διάβασα στο ΜΟΤΟ!

30/5/2014

Ξέρετε κάτι; Το internet έχει γεμίσει από sites με ίδιες "ειδήσεις", σε ένα μάταιο κυνήγι "επικαιρότητας" και προβολής δελτίων τύπου και "lifestyle". Πολλοί πιστεύουν πως αυτό είναι αρκετό. Όχι εμείς. Όπως κάνουμε και στο ΜΟΤΟ, έτσι και στο site του έχουν θέση μόνο δημοσιεύσεις που μεταφέρουν γνώση και άποψη, πέρα από την όποια είδηση. Εδώ, εκτός από το τι, θα βρείτε και το πως, και το γιατί, για το κάθε θέμα.

Θέλουμε το νέο site μας να γίνει ένας πιο άμεσος τρόπος για να μοιραζόμαστε μαζί σας ό,τι σκεφτόμαστε, ό,τι μαθαίνουμε και ό,τι μας ενδιαφέρει, πέρα από την μηνιαία έκδοση του περιοδικού. Δείτε το νέο μας site σαν προέκταση του περιοδικού, στην οποία μπορείτε να συμμετέχετε κι εσείς με τα σχόλιά σας αλλά και τις συνεργασίες σας. Η γνώση μαραζώνει και χάνεται αν μείνει κλεισμένη στο συρτάρι, ενώ αν την μοιραστείς, το μυαλό σου είναι έτοιμο να μάθει κι άλλα. Προχωράς.

Γι’ αυτό, στόχος μας είναι να διαβάζετε σ’ αυτές τις σελίδες αυτά που δεν θα βρείτε αλλού, ενυπόγραφα και τεκμηριωμένα άρθρα μακριά από την συνήθη ανωνυμία και τσαπατσουλιά του internet. Παλιά, οι αγράμματοι άνθρωποι πίστευαν πως αν κάτι ήταν γραμμένο σε βιβλίο, ήταν όχι μόνο αληθές, αλλά και αξιόλογο. Έλεγαν, "το γράφουν τα βιβλία", το ίδιο όπως πολλοί λένε "το είδα στο internet".
Μακριά από μας αυτά. Εικοσιεννιά χρόνια τώρα, όταν οι αναγνώστες μας λένε "το διάβασα στο ΜΟΤΟ", είναι σίγουροι για την τεχνογνωσία και την αξιοπιστία του.

Βασίλης Καραχάλιος  

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες