Διαρρήκτες εμβόλισαν με αυτοκίνητο μοτοσυκλετιστές της ΔΙ.ΑΣ. - Τρεις αστυνομικοί ελαφριά τραυματισμένοι
Το συμβάν συνέβη στον Άγιο Δημήτριο - Οι αστυνομικοί πυροβόλησαν τα ελαστικά του αυτοκινήτου, όμως οι δράστες διέφυγαν
Από το
motomag
14/11/2025
Επεισόδιο με μία διάρρηξη και τρεις ελαφριά τραυματίες αστυνομικούς συνέβη χτες στην περιοχή του Αγίου Δημητρίου.
Όλα ξεκίνησαν όταν στις 20:00 το βράδυ της Πέμπτης κάτοικος της περιοχής του Αγίου Δημητρίου κάλεσε την Άμεση Δράση για να αναφέρει υπό εξέλιξη διάρρηξη σε σπίτι επί της οδού Αντιόπης.
Δύο μοτοσυκλέτες της ομάδας ΔΙΑΣ με τέσσερις άντρες έφτασαν στο σημείο και είδαν τους δράστες να επιβιβάζονται σε ένα αυτοκίνητο και να επιχειρούν να διαφύγουν.
Κατά την καταδίωξη που ακολούθησε οι δράστες χτύπησαν τις δύο μοτοσυκλέτες της ομάδας ΔΙΑΣ στην συμβολή των οδών Αγ. Δημητρίου και Θάλειας και τρεις αστυνομικοί τραυματίστηκαν ελαφριά. Οι αστυνομικοί στο μεταξύ πυροβόλησαν τα λάστιχα του αυτοκινήτου, το οποίο βρέθηκε αργότερα εγκαταλελειμμένο στην περιοχή της Δάφνης.
Οι τέσσερις δράστες, Ρομά σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, αναζητούνται από την αστυνομία.
Kawasaki Brute Force 450 - Σε έκδοση με στάνταρ EPS για το 2026
Βασίζεται στο KYMCO MXU 450i, και βγάζει πινακίδες για δρόμο
Από τον
Κώστα Γκαζή
29/1/2026
Το Brute Force 450 που ουσιαστικά είναι ένα “rebadged” KYMCO MXU 450i είχε κάνει το ντεμπούτο του στις ευρωπαϊκές αγορές στα τέλη του 2024, ενώ για το 2026 θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού EPS στον στάνταρ εξοπλισμό.
Η νέα έκδοση διατηρεί όλα τα δυνατά χαρακτηριστικά του Brute Force 450 -τον αξιόπιστο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο SOHC κινητήρα 443 κ.εκ. με 4 βαλβίδες και 17 hp, τον LED φωτισμό, τις σχάρες μπρος-πίσω, τον προβολέα στο τιμόνι συν τα φώτα στο σώμα, τα τρία δισκόφρενα, Low-High, όπισθεν, 2WD/4WD και την ανεξάρτητη ανάρτηση σε κάθε τροχό- αλλά προσθέτει ηλεκτρονική υποβοήθηση τιμονιού, διευρύνοντας ακόμη περισσότερο την ευκολία χρήσης και το επίπεδο εξοπλισμού του ATV.
Το σύστημα ηλεκτρονικής υποβοήθησης τιμονιού διαθέτει δύο λειτουργίες, προσφέροντας premium αίσθηση και ταυτόχρονα διαφορετική λειτουργία ανάλογα την ταχύτητα κίνησης, προσφέροντας ελαφρύτερο τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες και μεγαλύτερη σταθερότητα ψηλά. Αν καταλαβαίνουμε καλά, καθώς το δελτίο τύπου δεν είναι απολύτως ξεκάθαρο, πέρα από τη διαφορετική, αυτόματη ρύθμιση υποβοήθησης ανάλογα τα χλμ/ώρα, υπάρχουν και δυο επίπεδα λειτουργίας που μπορεί να επιλέξει ο αναβάτης:
• Standard Mode: υψηλότερο επίπεδο υποβοήθησης
• Low Mode: μειωμένη υποβοήθηση για πιο “άμεση” αίσθηση
Όπως και το βασικό μοντέλο, το Brute Force 450 EPS διαθέτει στιβαρές σχάρες με το σύστημα Kawasaki Quick Release (KQR), σχάρες που έχουν τοποθετηθεί σε νέα γωνία για το 2026, με μειωμένη κλίση προς τα εμπρός, για πιο σταθερή τοποθέτηση του φορτίου, ενώ νέο είναι και το σχήμα τους.
Για την ευρωπαϊκή αγορά, το μοντέλο συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές WTVA και μπορεί να ταξινομηθεί για χρήση εντός και εκτός δρόμου στην κατηγορία T3b (T‑cat), με μέγιστη νόμιμη ταχύτητα τα 60 km/h.
Μακάρι τώρα να βγάλει επιτέλους η KYMCO και μια έκδοση LONG για το ATV της που χρησιμοποιεί και το Akashi, ώστε να μπορεί να φέρει με ευκολία δυο αναβάτες (ουσιαστικά τώρα το 450 δεν μπορεί να πάρει συνεπιβάτη με τόσο κοντή σέλα) και να μπορέσει έτσι να ανταγωνιστεί τα ανάλογα τουριστικά οχήματα που σαρώνουν στη χώρα μας.
