Ducati: Ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων πριν το τέλος του 2021

Σε εννέα μήνες πούλησε περισσότερες μοτοσυκλέτες απ’ ότι ολόκληρο το 2020

Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/10/2021

Η Ducati κατάφερε μέσα στους πρώτους εννέα μήνες του 2021 να πουλήσει 49.693 μοτοσυκλέτες, όταν στους δώδεκα μήνες του άκρως επιτυχημένου εμπορικά 2020 είχε πουλήσει 48.042 μοτοσυκλέτες. Μάλιστα το τρίτο τρίμηνο του 2021 σημείωσε ιστορικό ρεκόρ πωλήσεων με αύξηση +3% σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2020 και +25% σε σύγκριση με το 2019. Όχι μόνο αυτό, αλλά best seller της ιταλική εταιρείας είναι ένα από τα ακριβότερα μοντέλα της γκάμας της η Mutristrada V4, με τα Scrambler 800 στη δεύτερη θέση και στην τρίτη θέση είναι άλλη μια ακριβή υπερμοτοσυκλέτα, το Streetfighter V4. Έτσι ενώ σε απόλυτους αριθμούς οι 49.693 μοτοσυκλέτες μπορεί να μην ακούγονται ως εντυπωσιακό επίτευγμα, τα πράγματα αλλάζουν αν αναλογιστούμε πως πρόκειται κυρίως για μοτοσυκλέτες με τιμή άνω των 20.000 ευρώ η κάθε μία από αυτές! Στο Δελτίο Τύπου που ακολουθεί θα βρείτε τις σχετικές δηλώσεις του Αντιπροέδρου Francesco Milicia της Ducati και τα πλάνα της ιταλικής εταιρείας για το μέλλον:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ρεκόρ πωλήσεων για τη Ducati σε παγκόσμιο επίπεδο

Η Ducati κατέγραψε εξαιρετικές πωλήσεις το τρίτο τρίμηνο του έτους, το καλύτερο στην ιστορία της
Με ένα τρίμηνο να απομένει για την ολοκλήρωση του έτους, η μάρκα από το Borgo Panigale έχει σημειώσει ήδη μεγαλύτερο αριθμό πωλήσεων από τις συνολικές του 2020
Best-seller της Ducati η Multistrada V4, με τις Scrambler 800, Streetfighter V4 και Monster να ακολουθούν

Ένα εξαιρετικό τρίτο τρίμηνο ολοκληρώθηκε για τη Ducati, με 49.693 μοτοσυκλέτες να παραδίδονται σε λάτρεις της μάρκας σε όλο τον κόσμο. Στο τέλος του πρώτου εννεάμηνου του 2021, η εταιρεία έχει ήδη ξεπεράσει τον αριθμό πωλήσεων που πραγματοποιήθηκε σε ολόκληρο το 2020 (48.042 μοτοσυκλέτες). Το τρίτο τρίμηνο του 2021 επιβεβαιώνεται ως το καλύτερο στην ιστορία της Ducati, με αύξηση 3% συγκριτικά με την ίδια περίοδο του 2020 και +25% σε σύγκριση με το 2019. Μεγαλύτερη αγορά για τη μάρκα παραμένει η ιταλική (7.954 μοτοσυκλέτες), ακολουθούμενη από τις Η.Π.Α. (7.475) και τη Γερμανία (5.627). Best-seller της Ducati παγκοσμίως μέχρι στιγμής είναι η Multistrada V4, ακολουθούμενη από τη Ducati Scrambler 800, τη Streetfighter V4 και, αμέσως μετά, από τη Monster.

Francesco Milicia, Αντιπρόεδρος Ducati Πωλήσεων και After Sales: «Η Ducati έκλεισε τους πρώτους εννέα μήνες του έτους με πωλήσεις που είναι ήδη μεγαλύτερες από αυτές ολόκληρου του 2020, τόσο για μοτοσυκλέτες όσο και για προϊόντα μετά την πώληση, όπως ρούχα, αξεσουάρ και ανταλλακτικά. Η μάρκα παρουσιάζει ανάπτυξη σε όλες τις κύριες αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται και σε όλη τη γκάμα προϊόντων. Η κοινότητα των Ducatisti σε όλο τον κόσμο μεγαλώνει όλο και περισσότερο και τα πλέον επιδραστικά ΜΜΕ στον τομέα της μοτοσυκλέτας απονέμουν σημαντικά βραβεία στα μοντέλα της Ducati. Εστιάζουμε από τώρα στο επόμενο έτος και έχουμε ήδη ξεκινήσει τις παρουσιάσεις νέων προϊόντων, μέσω της διαδικτυακής σειράς Ducati World Première 2022.»

Το πρώτο επεισόδιο της Ducati World Première 2022 ήταν αφιερωμένο στη νέα Multistrada V2, μια άνετη, διασκεδαστική, ευέλικτη και τεχνολογικά προηγμένη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα, που φιλοδοξεί να φέρει ακόμα περισσότερους αναβάτες στη μάρκα. Στο δεύτερο επεισόδιο, παρουσιάστηκαν δύο μοτοσυκλέτες: η νέα Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO που δημιουργήθηκε για να γιορτάσει τα 50 χρόνια από την εισαγωγή του αερόψυκτου δικύλινδρου κινητήρα σε μία Ducati, με στυλιστικά στοιχεία τυπικά της εποχής του 1970 και η Ducati Scrambler Urban Motard, μια νέα μοτοσυκλέτα στη γκάμα 800, με ξεχωριστό στυλ, έντονα σπορ DNA και fun-to-drive χαρακτηριστικά.

https://bit.ly/MOTO_681

Επικαιρότητα

Δημοπρατείται η Aprilia RS125R με την οποία ο Valentino Rossi νίκησε το πρώτο του Grand Prix

Η εργοστασιακή μοτοσυκλέτα του 1996 με την οποία ο "Γιατρός" κατέκτησε την πρώτη του νίκη στα GP125.

Aprilia 125 Grand Prix - First Vale winner -Aucion

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/5/2026

Μία σημαντική αγωνιστική μοτοσυκλέτα για την σύγχρονη εποχή του μηχανοκίνητου αθλητισμού ετοιμάζεται να αλλάξει χέρια, καθώς η Aprilia RS125R του Valentino Rossi από τη σεζόν του 1996 βγαίνει στο σφυρί από τον οίκο Sotheby’s.

Η συγκεκριμένη δίχρονη αγωνιστική μοτοσυκλέτα δεν είναι απλώς μία εργοστασιακή 125 GP. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα με την οποία ο Valentino Rossi πανηγύρισε την πρώτη του νίκη σε Grand Prix, στο Brno της Τσεχίας το 1996, βάζοντας τότε τα θεμέλια για μία από τις σπουδαιότερες καριέρες στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας.

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί από τον οίκο πλειστηριασμών Sotheby’s, με την εκτιμώμενη τιμή πώλησης να κυμαίνεται μεταξύ 100.000 και 150.000 ευρώ. Ωστόσο, δεδομένου ότι πρόκειται για δημοπρασία χωρίς ελάχιστη τιμή, το τελικό ποσό θα εξαρτηθεί αποκλειστικά από το ενδιαφέρον των συλλεκτών και των φίλων του Rossi όταν ανοίξει η διαδικασία στις 13 Μαΐου 2026. Για να παρακολουθήσετε ή να συμμετάσχετε στη δημοπρασία: rmsothebys.com/auctions/s0526/lots/r0015-1996-aprilia-rs125r.

Για τους φίλους των MotoGP, η συγκεκριμένη RS125R έχει ανεκτίμητη ιστορική σημασία. Πάνω σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα ο νεαρός τότε Ιταλός ξεκίνησε την πορεία που αργότερα θα τον οδηγούσε σε 115 νίκες σε Grand Prix και σε εννέα παγκόσμιους τίτλους, μετατρέποντάς τον σε έναν από τους πιο αναγνωρίσιμους αθλητές του πλανήτη.

Η μοτοσυκλέτα προέρχεται από την πρώτη σεζόν του Rossi στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP125 το 1996, όταν αγωνιζόταν με τη Scuderia AGV Aprilia και φυσικά έφερε ήδη το εμβληματικό νούμερο 46. Το αγωνιστικό χρώμα έχει διατηρηθεί στην αυθεντική του μορφή, όπως ακριβώς χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η χρονιά είχε ξεκινήσει με έκτη θέση στο ντεμπούτο του, ενώ ακολούθησαν σταθερά αποτελέσματα σε πίστες όπως Jerez, Mugello και Suzuka. Το πρώτο βάθρο ήρθε στην Αυστρία με τρίτη θέση, πριν φτάσει η ιστορική νίκη στο Brno που ουσιαστικά σηματοδότησε την έναρξη ενός θρύλου.

Για τους συλλέκτες, ιδιαίτερη αξία έχει το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από πλήρη εργοστασιακή τεκμηρίωση. Στο πακέτο περιλαμβάνονται τα επίσημα έγγραφα που επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή της σε όλη τη σεζόν του 1996, έγγραφα μεταβίβασης που αποτυπώνουν το ιστορικό ιδιοκτησίας, καθώς και σημείωση του θρυλικού manager της ομάδας της Aprilia, Mauro Noccioli.

Ακόμη σημαντικότερο είναι στα έγγραφα φαίνεται ότι ο κινητήρας που βρίσκεται στη μοτοσυκλέτα είναι ο ίδιος με τον οποίο ο Rossi κατέκτησε εκείνη την πρώτη νίκη στο Brno.

Η Aprilia πούλησε τη μοτοσυκλέτα σε ιδιώτη τον Ιανουάριο του 1997, ενώ ο σημερινός κάτοχος την έχει στην ιδιοκτησία του από το 2013.

Για όποιον αναζητά ένα πραγματικό κομμάτι από την ιστορία των αγώνων Grand Prix, δύσκολα θα υπάρξει σύντομα, κάποια αντίστοιχης ιστορικής βαρύτητας μοτοσυκλέτα διαθέσιμη.