Ducati & Porsche Experience – Μισή μέρα με μοτοσυκλέτα μισή μέρα με αυτοκίνητο

Για πρώτη φορά Ducati και Porsche συνεργάζονται για να διοργανώσουν μία τέτοιου είδους εκδήλωση
motomag Ducati & Porsche Experience – Μισή μέρα με μοτοσυκλέτα μισή μέρα με αυτοκίνητο
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

8/5/2024

Η Ducati και η Porsche συνεργάζονται δίνοντας την ευκαιρία σε 48 ενδιαφερόμενους να οδηγήσουν στo Porsche Experience Center Franciacorta της Ιταλίας στις 29 και 30 Ιουνίου οκτώ μοντέλα της ιταλικής εταιρείας καθώς και τρία μοντέλα της γερμανικής εταιρείας.

Το Ducati & Porsche Experience αποτελεί επί της ουσίας ένα σχολείο το οποίο οι εκπαιδευτές των δύο αυτών διάσημων εταιρειών μαθαίνουν τα μυστικά της σωστής οδήγησης καθώς και τη διαχείριση καταστάσεων έκτακτης ανάγκης κατά την οδήγηση στους συμμετέχοντες, οι οποίοι αναζητούν το κάτι παραπάνω και έχουν και την οικονομική δυνατότητα για να παρακολουθήσουν την εκδήλωση.

Ducati & Porsche Experience – Μισή μέρα με μοτοσυκλέτα μισή μέρα με αυτοκίνητο

Στη συγκεκριμένη περίπτωση οι 48 συμμετέχοντες χωρίζονται σε 8 γκρουπ των 6 ατόμων και ξεκινούν την οδήγηση τόσο των μοτοσυκλετών της Ducati όσο και των αυτοκινήτων της Porsche. Πιο συγκεκριμένα τα μοντέλα της Ducati τα οποία θα είναι διαθέσιμα είναι τα: Diavel, DesertX, Multistrada, Monster, Hypermotard, Supersport, Scrambler και Streetfighter ενώ αυτά της Porsche είναι τα: 911 Carrera S/4S, 718 Boxster GTS 4.0/Cayman GTS 4.0 και Cayenne/Cayenne Coupè.

Κατά τη διάρκεια της οδήγησης οι συμμετέχοντες αλλάζουν όλα τα οχήματα που προαναφέραμε ενώ οι εκπαιδευτές οι οποίοι βρίσκονται στο Porsche Experience Centre Franciacorta καλούνται να μεταδώσουν με ασφάλεια και σαφήνεια τα μυστικά της οδήγησης.

Στο Ducati & Porsche Experience υπάρχουν τα επίπεδα, αρχάριοι, ερασιτέχνες και έμπειροι ενώ το κόστος συμμετοχής ανέρχεται στα 1.200 ευρώ. Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε ΕΔΩ.

Ducati & Porsche Experience – Μισή μέρα με μοτοσυκλέτα μισή μέρα με αυτοκίνητο
Ετικέτες

Ιταλία: Δικαστική ανατροπή στη νομοθεσία για οδήγηση και ναρκωτικά

Το Συνταγματικό Δικαστήριο της χώρας ανέτρεψε νόμο του Matteo Salvini και δικαίωσε 39χρονο που είχε κατηγορηθεί για οδήγηση μετά από χρήση κάνναβης
drug test
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/2/2026

Τον Δεκέμβρη του 2024 ο Ιταλός υπουργός Μεταφορών, Matteo Salvini, είχε εισάγει μια σημαντική αλλαγή στο άρθρο 187 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που αφορούσε οδήγηση και ναρκωτικές ουσίες. Η αλλαγή περιγράφεται γλαφυρά από τον τίτλο του άρθρου 187, όπου η ‘οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών’ αντικαταστάθηκε από ‘οδήγηση μετά τη χρήση ναρκωτικών’.

Η επιλογή της φρασεολογίας αυτής άνοιγε παραθυράκια για ενδεχομένως άδικες διώξεις, κυρίως όσον αφορά στην ανίχνευση ουσιών που αφήνουν ίχνη στον ανθρώπινο οργανισμό για μέρες μετά τη λήψη τους. Αυτό το ζήτημα μάλιστα δεν αφορά μόνο στη χρήση ναρκωτικών ουσιών, αλλά θα μπορούσε να βάλει σε μπελάδες και λήπτες φαρμακευτικών αγωγών.

Η ανατροπή του νόμου αυτού ήρθε πριν λίγες μέρες μέσω του Συνταγματικού Δικαστηρίου της Ιταλίας, στο οποίο προσέφυγε 39χρονος οδηγός που είχε κατηγορηθεί για ‘οδήγηση μετά από χρήση ναρκωτικών’ μετά από έλεγχο που του έγινε όταν ενεπλάκη σε ατύχημα επιστρέφοντας από τη δουλειά του. Ο κατηγορούμενος είχε καπνίσει κάνναβη 48 ώρες πριν τον έλεγχο, ωστόσο βρέθηκε αντιμέτωπος με πολύ σοβαρές κατηγορίες βάσει του άρθρου 187.

Στο δικαστήριο η απόφαση ήταν σαφής: για να τιμωρηθεί ο οδηγός θα πρέπει να επιβεβαιωθεί επιστημονικώς πως το είδος και η ποσότητα της ναρκωτικής ουσίας που ανιχνεύτηκε στο σώμα του προκαλεί ψυχοσωματικές αλλαγές, δηλαδή απλά και μόνο η εύρεση ιχνών στον οργανισμό δεν αρκεί για καταδίκη.

Ωστόσο πρέπει να τονίσουμε πως εμπλέκεται αρκετή υποκειμενικότητα στο θέμα, καθώς δεν υπάρχουν ιατρικώς καθορισμένα όρια στη μετρήσιμη ποσότητα των απαγορευμένων ουσιών που μπορούν να επηρεάσουν την ικανότητα του οδηγού.

Στη συγκεκριμένη περίπτωση το δικαστήριο έκανε λόγο γι’ αυτό ακριβώς το θέμα, αναφέροντας πως σκοπός της νομοθεσίας είναι να προστατεύσει την οδική ασφάλεια και πως ένας οδηγός που φαίνεται να έχει διαύγεια σκέψης και δεν οδηγούσε επικίνδυνα δεν μπορεί να διωχθεί βάσει αυτής της διάταξης του ΚΟΚ.

Με την απόφαση αυτή λοιπόν ουσιαστικά ανατρέπεται η αλλαγή στο άρθρο 187 που είχε κάνει ο Salvini.

Εν τέλει, το ασαφές όριο μεταξύ της ανίχνευσης ναρκωτικών ουσιών στον οργανισμό και της οδήγησης υπό την επήρεια ανάγει το όλο θέμα στη διακριτική ευχέρεια του δικαστή, ο οποίος στη συγκεκριμένη περίπτωση αποφάσισε υπέρ του κατηγορούμενου.