Ducati: Συνεχίζεται το χρηματοδοτικό πρόγραμμα

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/7/2019

Η Kosmocar A.E., η επίσημη αντιπροσωπεία της Ducati στη χώρα μας, κάνει το καλοκαίρι ακόμη πιο καυτό συνεχίζοντας την προσφορά της μέσω του προγράμματος Ducati4U. Το νέο άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα κάνει την απόκτηση μιας ιταλικής μοτοσυκλέτας της Ducati πιο εύκολη από ποτέ και η αντιπροσωπεία αποφάσισε να παρατείνει την προσφορά για τον Ιούλιο. Περισσότερες πληροφορίες στο δελτίο τύπου που ακολουθεί.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Το Ducati4U συνεχίζεται και τον Ιούλιο

• Το Ducati4U, το άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα της Ducati συνεχίζεται και τον Ιούλιο, λόγω της μεγάλης επιτυχίας που σημειώνει

• Ισχύει για όλα τα μοντέλα της μάρκας, με προκαταβολή που ξεκινάει από μόλις το 30% της αξίας της μοτοσυκλέτας και εξόφληση σε διάστημα 12 – 48 μηνών

• Το Ducati4U είναι το μοναδικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα στην αγορά της μοτοσυκλέτας με μηδενικό ονομαστικό επιτόκιο

Ιδιαίτερη επιτυχία σημειώνει το Ducati4U, το άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα που παρουσίασε η Ducati στις αρχές Ιουνίου, με το οποίο η απόκτηση μίας Ducati έγινε πιο εύκολη και προσιτή από ποτέ. Αυτή η επιτυχία ώθησε την Kosmocar-Ducati στο να επεκτείνει την ισχύ του προγράμματος και για το μήνα Ιούλιο.

Υπενθυμίζεται ότι με το συγκεκριμένο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, που προσφέρεται μέσω της Ducati Financial Services, ο πελάτης μπορεί να αποκτήσει μία Ducati επιλέγοντας την προκαταβολή που τον εξυπηρετεί και η οποία ξεκινάει από μόλις το 30% της αξίας της μοτοσυκλέτας. Η διάρκεια της εξόφλησης κυμαίνεται από 12 έως και 48 μήνες, και πάλι κατ’ επιλογήν του πελάτη, σε ισόποσες μηνιαίες δόσεις, πάντα με μηδενικό επιτόκιο. Αξίζει να σημειωθεί ότι το νέο πρόγραμμα είναι το μοναδικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα στην αγορά μοτοσυκλέτας με 0% ονομαστικό επιτόκιο.

Συνοπτικά, τα χαρακτηριστικά του προγράμματος είναι :

• Άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα ισόποσων δόσεων

• Προκαταβολή από μόλις 30% και διάρκεια 12-36 μήνες ή προκαταβολή από 40% & διάρκεια 12-48 μήνες

• Ονομαστικό Επιτόκιο Πελάτη 0% (+ εισφορά 0,6% Ν.128/75)

• Προστασία δανείου

• Δεν συνοδεύεται από υποχρεωτική ασφάλιση

Στον Πίνακα που ακολουθεί παρατίθενται δύο παραδείγματα, για αγορά των Scrambler Icon Orange και Multistrada 1260 Enduro αντίστοιχα, με προκαταβολή 40%:

	Scrambler Icon Orange	Multistrada 1260 Enduro Red
Ελάχιστη προκαταβολή	40%	40%
Διάρκεια	48	48
Προστασία Δανείου	A	A
Προκαταβολή	3.960 €	9.520 €
Ονομαστικό επιτόκιο	0%	0%
Ενδεικτική τελική τιμή	9.900 €	23.800 €
Χρηματοδοτούμενο Ποσό	5.940 €	14.280 €
Μηνιαία Δόση	132,47 €	312,78 €
Έξοδα φακέλου	190 €	190 €
Ενδεικτικό Σ.Ε.Π.Π.Ε	2,16%	1,25%

Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στο δίκτυο εξουσιοδοτημένων εμπόρων Ducati της Kosmocar.

https://bit.ly/MOTO_669

Από τον

Παύλο Καρατζά

14/7/2025

Η μοτοσυκλέτα που κρυβόταν μέσα στο εργοστασιακό κιβώτιο της ιταλικής εταιρείας, είναι μία Ducati 996 SPS του 1999 που παρέμεινε εκεί για 26 ολόκληρα χρόνια. Η μοτοσυκλέτα έχει γράψει μόλις δύο χιλιόμετρα και συνοδεύεται από τα πρωτότυπα έγγραφα και αξεσουάρ, ενώ διατίθεται προς πώληση από το Tombolo της Ιταλίας

Η Ducati 996 που παρουσιάστηκε το 1999 ως εξέλιξη της 916 και ήταν σχεδιασμένη από τον μεγάλο Massimo Tamburini. Η 996 SPS (Sport Production Special) είναι η ειδική ομολογκαρισμένη έκδοση για τα WSBK που σε σχέση με την 996, απέδιδε 12 παραπάνω ίππους (124 έναντι 112), διέθετε μπιέλες τιτανίου, ελαφρύτερο στρόφαλο, μεγαλύτερες βαλβίδες, ανάρτηση Ohlins και τροχούς Marchesini.

Η συγκεκριμένη Ducati 996 SPS είχε αποκτηθεί από έναν Σουηδό συλλέκτη και παρέμεινε αχρησιμοποίητη στο εργοστασιακό της κιβώτιο, πριν αγοραστεί από έναν Ιταλό έμπορο που την έχει “βγάλει στο σφυρί”. Να σημειωθεί πως ο τυχερός που θα την αγοράσει θα πρέπει πρώτα να ελέγξει τους τοπικούς νόμους αν θέλει να την χρησιμοποιήσει σε δημόσιο δρόμο. Για οποίον επιθυμεί να αποκτήσει ή να ρίξει μία ματιά στην Ιταλίδα καλλονή, η προσφορά που έχει γίνει αυτή τη στιγμή είναι στα 20.996 ευρώ και σας παραθέτουμε το link της αγγελίας εδώ.

Ας δούμε όμως μερικά στοιχεία για την Ducati 996:

Σχεδιάστηκε από τον Massimo Tamburini
Η βασική έκδοση της 996 απέδιδε περίπου 112 ίππους και χρησιμοποιούσε αναρτήσεις Showa εμπρός και πίσω, φρένα Brembo και τον γνωστό ξηρό συμπλέκτη Ducati με το χαρακτηριστικό κροτάλισμα
Υπήρχαν εκδόσεις Biposto (διθέσια) και Monoposto (μονοθέσια), μαζί με την υψηλότερων προδιαγραφών 996S και την ομολογκαρισμένη αγωνιστική 996 SPS
Η 996 SPS κατασκευάστηκε σε περιορισμένο αριθμό κομματιών με αυξημένη ισχύ, μπιέλες τιτανίου, ελαφρύτερο στρόφαλο, μεγαλύτερες βαλβίδες ανάρτηση Ohlins, τροχούς Marchesini για μειωμένο βάρος, κομμάτια από ανθρακονήματα και ένα σύστημα εξάτμισης Termignoni
Το 2001, η Ducati κυκλοφόρησε την 996R με τον νέο κινητήρα 998cc Testastretta που απέδιδε πάνω από 135 ίππους
Η εποχή των Ducati 916-996 εδραίωσε περαιτέρω τη φήμη της Ducati ως κορυφαίου κατασκευαστή superbike που κέρδισε πολλά πρωταθλήματα. Η 916 κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike τέσσερις φορές (1994, 1995, 1996, 1998), η 996 SPS πέτυχε άλλη μια νίκη το 1999 και η 996R πρόσθεσε ένα ακόμη τρόπαιο πρωταθλήματος το 2001.