Dunlop: Ανανέωση συνεργασίας με FIM για το 6DAYS και το 2025

Τα Dunlop Geomax EN91 ως επιλογή για τις κορυφαίες ομάδες
Dunlop FIM 6DAYS
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/6/2025

Για ακόμη μία χρονιά, τα ελαστικά Dunlop Geomax EN91 θα είναι η επιλογή κορυφαίων ομάδων σε επαγγελματικές και ερασιτεχνικές κατηγορίες. Το 6DAYS που φέτος θα διεξαχθεί από την Κυριακή 24 έως την Παρασκευή 29 Αυγούστου 2025, θεωρείται ένας από τους σημαντικότερους αγώνες enduro παγκοσμίως και η Dunlop θα είναι βασικός υποστηρικτής.

Από το 2021, η Dunlop διοργανώνει το Geomax Challenge, υποστηρίζοντας ενεργά ερασιτέχνες αγωνιζόμενους στην κατηγορία Club Team Award. Οι ομάδες που θα συμμετάσχουν με Dunlop Geomax ελαστικά θα έχουν πρόσβαση σε ειδικές προσφορές σε ελαστικά, επίσημο αγωνιστικό εξοπλισμό Dunlop και αποκλειστικά δώρα, όπως αγωνιστικά καθίσματα Dunlop Sparco και εισιτήρια για αγώνες MXGP, για τις πέντε πρώτες θέσεις.

Τα ελαστικά Dunlop Geomax EN91 έχουν εξοπλίσει νικητές προηγούμενων 6DAYS, πρωταθλητές Enduro European και Junior Enduro World. Το 2025, νέα mousse θα προστεθούν για επιπλέον προστασία από το σκληρό τερέν.

Όλοι οι αναβάτες που χρησιμοποιούν Dunlop θα υποστηρίζονται από την εξειδικευμένη υπηρεσία Barani Gomme, εξασφαλίζοντας άριστη τεχνική υποστήριξη καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα.

Ο διευθυντής Marketing της Dunlop, Roberto Finetti δήλωσε:
“Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανανεώνουμε τη συνεργασία μας με τη FIM για τη 99η έκδοση του εμβληματικού 6DAYS. Το Geomax Challenge αναδεικνύει το ταλέντο και την αφοσίωση των αναβατών, προσφέροντας μια κορυφαία πλατφόρμα σε επαγγελματίες και ερασιτέχνες. Ανυπομονούμε να δούμε τα Geomax ελαστικά σε δράση στο ιταλικό έδαφος.”

Ο Fabio Muner, από την πλευρά της FIM, πρόσθεσε:
“Η συνεργασία μας με τη Dunlop ξεκίνησε το 2019 και είμαστε περήφανοι που συνεχίζεται. Το 6DAYS είναι το ιδανικό πεδίο δοκιμών για τα ελαστικά Geomax EN91, και η παρουσία της Dunlop θα προσφέρει πολύτιμη τεχνική υποστήριξη στους ερασιτέχνες αναβάτες που συμμετέχουν στο Geomax Challenge.”

 

Damon Motorcycles: Έπεσε μαύρο στην ιστοσελίδα της – Πιθανότατα σημαίνει και το τέλος της

3.000 πελάτες της είναι στον αέρα, σε αντίθεση με τον ιστότοπο της Damon
damon
Από τον

Παύλο Καρατζά

21/4/2026

Η ιστορία της Damon υπήρξε περίεργη από τότε που ιδρύθηκε το 2017 από τον Jay Giraud και τον Dom Kwong, αφού με το καλημέρα υπόσχονταν μία ηλεκτρική superbike με τελική άνω των 320 χλμ/ώρα και αυτονομία έως 320 χλμ.

Αυτό βέβαια δεν συνέβη ποτέ και ούτε υπάρχει κάποιο νέο για επικειμένη κυκλοφορία της. Μάλιστα λίγες εβδομάδες νωρίτερα είχαμε και την παραίτηση σύσσωμου του διοικητικού συμβουλίου. Μεταξύ αυτών ήταν ο συνιδρυτής της εταιρείας Dominic Kwong που εκτελούσε και χρέη CEO, όπως και ο οικονομικός διευθυντής της εταιρείας Dino Mariutti. Πιθανότατα είδαν το καράβι να βουλιάζει και θέλησαν να πηδήξουν.

Τα προβλήματα δεν τελειώνουν εκεί για την Damon, ο Andrew DeFrancesco, χρηματοδότης της εταιρείας, της έχει κάνει αγωγή ζητώντας 3,2 εκατομμύρια δολάρια για συμβουλευτικές υπηρεσίες, ενώ τον ίδιο δρόμο έχει ακολουθήσει και ο συνιδρυτής της Jay Giraud.

damon

Μάλιστα από σήμερα δεν λειτουργεί και η ιστοσελίδα της καναδικής εταιρείας, με τους επισκέπτες να λαμβάνουν μήνυμα πως ο ισότοπος δεν βρέθηκε. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει πως η εταιρεία μεταφέρει την ιστοσελίδα της, αλλά το πιο πιθανό είναι πως αυτό είναι το τέλος εποχής για τη Damon και η διακοπή λειτουργίας του ιστότοπού της είναι απλώς προάγγελος μιας επίσημης ανακοίνωσης για το κλείσιμο της εταιρείας.

Βέβαια, οι πιο άτυχοι της υπόθεσης είναι οι περίπου 3.000 “πελάτες” της Damon είχαν δώσει χρήματα για να προπαραγγείλουν μοτοσυκλέτες, τις οποίες μάλλον δεν είναι πολύ πιθανό να παραλάβουν.