Dunlop Quilifier CORE 2022: Νέο ελαστικό υψηλών επιδόσεων

Τεχνολογία και τιμή
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

21/2/2022

Η Dunlop προσθέτει για το 2022 έναν νέο ελαστικό στην κατηγορία Hypersport σε διαστάσεις που καλύπτουν ένα τεράστιο φάσμα μοτοσυκλετών δρόμου, με δύο εμπρός ελαστικά (120/70-17 και 120/60-17) και πέντε πίσω (160/60-17, 180/55-17, 190/50-17, 190/55-17 και 200/50-17). Στόχος είναι να προσφέρει σε προσιτή τιμή τις νέες τεχνολογίες που έχει αναπτύξει η Dunlop, όπως Dynamic Front Formula, Carcass Tension Control System και Jointless Belt, δημιουργώντας μαζί με τα SportSmart TT και SportSmart Mk3 για ολοκληρωμένη γκάμα επιλογών για τους αναβάτες των μοτοσυκλετών δρόμου μεσαίου και μεγάλου κυβισμού. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί θα βρείτε περισσότερες λεπτομέρειες για τα νέα Qualifier CORE καθώς και πληροφορίες για τις ημερομηνίες άφιξής τους:

 

 

Δελτίο Τύπου

 

Hypersport απόδοση για όλους: Η Dunlop παρουσιάζει το νέο Qualifier CORE

  • Το Dunlop Qualifier CORE ξεκινά να διατίθεται σε τρεις διαστάσεις
  • Hypersport απόδοση σε προσιτή τιμή
  • Βελτιωμένη απόδοση σε βρεγμένο οδόστρωμα σε σχέση με τον προκάτοχό του

Η Dunlop παρουσιάζει το νεότερο μέλος στην οικογένεια των hypersport ελαστικών, το Qualifier CORE, που προσφέρει εξαιρετική απόδοση σε προσιτή τιμή για αναβάτες μίας ευρείας γκάμας μοτοσυκλετών από μεσαίου κυβισμού street έως και supersport.

Εξοπλισμένο με την πλέον πρόσφατη τεχνολογία της Dunlop, το Qualifier CORE προσφέρει τη γνωστή hypersport απόδοση της Dunlop σε προνομιακή τιμή συνδυάζοντας πρόσφυση και προσιτή τιμή για όλες τις μικρές και μεσαίες street, power-naked, sport αλλά και sport touring μοτοσυκλέτες μέχρι και τις supersport.

Οι βασικές τεχνολογίες με τις οποίες η Dunlop έχει εξοπλίσει το Qualifier CORE συμπεριλαμβάνουν την Dynamic Front Formula, το Carcass Tension Control System και το Jointless Belt εξασφαλίζοντας έτσι απαράμιλλη ευελιξία καθώς και σταθερότητα, ενώ οι καινοτομίες όπως η γόμα με μεγαλύτερη περιεκτικότητα πυριτίου βελτιώνουν την πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα και σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Η σχεδίαση της χάραξης προέρχεται από την δοκιμασμένη πρώτη γενιά του Dunlop Sportmax SportSmart έχοντας εξελιχθεί για να συνεργάζεται πλήρως με τις τεχνολογίες της γόμας συνδράμοντας σε μία ισορροπημένη ακαμψία πέλματος και ομοιόμορφη φθορά. Η επανασχεδιασμένη χάραξη με τις νέες αυλακώσεις προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα συγκριτικά με τον προκάτοχο του Qualifier CORE, το Qualifier II. Χάρη στην τεχνολογία της Dunlop, Heat Control Technology, η σύνθεση του πέλματος με στρώματα από διαφορετικά μείγματα προσφέρουν σημαντικά μεγαλύτερη διάρκεια ζωής καθώς το ελαστικό συνεχίζει να αποδίδει για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, προσφέροντας στον αναβάτη μεγαλύτερη αξία.

Στην οικογένεια των hypersport ελαστικών της Dunlop που συγκαταλέγεται το Qualifier CORE, περιλαμβάνονται επίσης τα premium ελαστικά SportSmart TT και SportSmart Mk3. Και τα δυο διαθέτουν καινοτομίες που προσφέρουν εντυπωσιακή απόδοση στους αναβάτες των μεσαίων street μέχρι και των superbike.

Το Qualifier CORE αρχικά κυκλοφορεί σε τρεις ευρείας κυκλοφορίας διαστάσεις από τον Ιανουάριο του 2022: 120/70ZR17 (μπροστινό), 160/60ZR17 (πίσω) και 180/55ZR17 (πίσω). Στο 4ο τρίμηνο του 2022, μια επιπλέον διάσταση μπροστινού ελαστικού (120/60ZR17) και τρεις νέες διαστάσεις πίσω ελαστικού (190/50ZR17, 190/55ZR17 και 200/50ZR17) θα είναι διαθέσιμες.

Ο Luca Davide Andreoni, Marketing Manager της Dunlop Ευρώπης, δήλωσε: “Όπως και τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας hypersport ελαστικών της Dunlop, το Qualifier CORE προσφέρει δυναμικό χειρισμό και εξαιρετική πληροφόρηση ώστε οι αναβάτες να εκμεταλλεύονται στο έπακρο την απόδοση της μοτοσυκλέτας τους, είτε είναι naked, sport, sportouring ή roadster. Εξελίξαμε το Qualifier CORE με τη φιλοσοφία της «απόδοσης σε προσιτή τιμή» προκειμένου να αξιοποιήσουμε τα καινοτόμα χαρακτηριστικά που δίνουν ηγετικά προτερήματα στα hypersport ελαστικά SportSmart TT και SportSmart Mk3 προσφέροντας στους αναβάτες μία εξαιρετική λύση σε προνομιακή τιμή.”

Σχετικά με την Dunlop

Η Dunlop Europe είναι ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές ελαστικών μοτοσικλετών στον κόσμο με εντυπωσιακό ιστορικό επιτυχιών στοn μηχανοκίνητο αθλητισμό. Η Dunlop Europe είναι τεχνικός συνεργάτης των πρωταθλητριών ομάδων στο Endurance World Championship Racing, επίσημος προμηθευτής ελαστικών στα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Moto2 και Moto3 και η πιο επιτυχημένη μάρκα ελαστικών στην ιστορία του Isle of Man TT. Για εκτός δρόμου διοργανώσεις, η Dunlop είναι η επιλογή των νικητών και πρωταθλητών MXGP και Supercross.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το Dunlop, επισκεφθείτε τη διεύθυνση www.dunlop.eu

Σχετικά με την Goodyear

Η Goodyear είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες ελαστικών παγκοσμίως.

Απασχολεί περίπου 63,000 άτομα και κατασκευάζει τα προϊόντα της σε 47 εργοστάσια σε 21 χώρες ανά τον κόσμο. Διαθέτει δύο Κέντρα Καινοτομίας στο Akron του Ohio και στο Colmar-Berg του Λουξεμβούργου, όπου αναπτύσσονται κορυφαία προϊόντα και υπηρεσίες αιχμής που θέτουν τα πρότυπα τεχνολογίας και επιδόσεων για την βιομηχανία.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την Goodyear και τα προϊόντα της, παρακαλούμε επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα www.goodyear.eu.

Καλλιθέα: Μοτοσυκλετιστής παρέσυρε πεζή και σκοτώθηκε καταλήγοντας σε σταθμευμένο όχημα [Video]

Σοκαριστικό δυστύχημα σε διάβαση πεζών με αιτία την ταχύτητα το βράδυ της Πέμπτης 4/6
kallithea accident
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/6/2026

Τραγικό τροχαίο σημειώθηκε την Πέμπτη 4 Ιουνίου λίγο πριν τις 22:00 στη λεωφόρο Θησέως στην Καλλιθέα στο ρεύμα καθόδου προς Μοσχάτο, όταν μοτοσυκλετιστής παρέσυρε ηλικιωμένη γυναίκα που διέσχιζε διάβαση πεζών, έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και εκσφενδονίστηκε στο αντίθετο ρεύμα για να καταλήξει σε παρκαρισμένο αυτοκίνητο, όπου σκοτώθηκε ακαριαία.

Ο 28 ετών αναβάτης κατέβαινε τη Θησέως με πολύ μεγάλη ταχύτητα, κάτι που επιβεβαιώνεται από βίντεο κάμερας ασφαλείας στο σημείο του συμβάντος, ενώ η γυναίκα διέσχιζε εκείνη τη στιγμή τη λεωφόρο από διάβαση πεζών χωρίς φανάρι.

Όταν αντελήφθη τη μοτοσυκλέτα να έρχεται προς το μέρος της προσπάθησε να τρέξει τα τελευταία 2-3 μέτρα προς τη νησίδα στη μέση της λεωφόρου, ωστόσο ο αναβάτης είχε ήδη κινηθεί προς το αριστερό άκρο του δρόμου για να την αποφύγει, με αποτέλεσμα να την παρασύρει.

Στη συνέχεια έχασε τον έλεγχο της μοτοσυκλέτας του και λίγο παρακάτω χτύπησε το κράσπεδο της νησίδας που χωρίζει τα δύο ρεύματα κατεύθυνσης της Θησέως, εκσφενδονίστηκε πάνω από αυτή και σύρθηκε στην άσφαλτο ως το απέναντι πεζοδρόμιο όπου χτύπησε πάνω σε σταθμευμένο αυτοκίνητο. Ο θάνατός του ήταν ακαριαίος, μάλιστα κατά κάποιες αναφορές η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή που ο αναβάτης διαμελίστηκε. Η 72χρονη γυναίκα φέρεται να έχει τραυματιστεί ελαφριά.

Υπάρχουν αναφορές για κόντρα μεταξύ μοτοσυκλετών ή για καταδίωξη, ωστόσο τίποτε από αυτά δεν επιβεβαιώνεται προς ώρας. Τα μόνα δεδομένα είναι πως η πεζή περνούσε νόμιμα τον δρόμο από τη διάβαση και πως ο μοτοσυκλετιστής είχε αναπτύξει υπερβολική ταχύτητα, κάτι που φαίνεται καθαρότατα στο βίντεο, εξηγώντας γιατί αμφότεροι αντιλήφθηκαν ο ένας τον άλλο όταν ήταν πια πολύ αργά.

Με τη φόρα που είχε μαζέψει η μοτοσυκλέτα ήταν πρακτικά αδύνατο να προλάβει να φρενάρει προς της διάβασης, ως προβλέπει ο ΚΟΚ (άρθρο 43, παράγραφος 2): “οι οδηγοί υποχρεούνται να πλησιάζουν στη διάβαση με μικρή ταχύτητα ώστε να μην εκθέτουν σε κίνδυνο τους πεζούς. Αν πεζοί χρησιμοποιούν ή ετοιμάζονται να χρησιμοποιήσουν τη διάβαση, οι οδηγοί ακινητοποιούν το όχημά τους μέχρι να εξέλθουν της διάβασης οι πεζοί.”

Ας ευχηθούμε αυτό να είναι το τελευταίο δυστύχημα στους δρόμους κι ας καταλάβουμε επιτέλους πως η υπερβολική ταχύτητα μέσα σε κατοικημένες περιοχές κοστίζει ζωές. Το συμβάν της Πέμπτης θα μπορούσε να έχει εξελιχθεί πολύ χειρότερα αν σκεφτούμε πως αναβάτης και μοτοσυκλέτα διέσχισαν διαγώνια, εκτός ελέγχου και με φόρα όλο το αντίθετο ρεύμα της Θησέως χωρίς να συγκρουστούν με επερχόμενα οχήματα, γεγονός που καθαρά από τύχη δεν προκάλεσε περισσότερα θύματα.

UPDATE:

Οι αρχικές αντικρουόμενες μαρτυρίες για την παρουσία και την εμπλοκή ή όχι της αστυνομίας, ξεκαθάρισαν τις επόμενες ημέρες μετά το φρικτό δυστύχημα.
Περισσότερα εδώ