Dynamic Brake Light από την BMW

Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

13/7/2015

Για τα μοντέλα του 2016, η BMW προσθέτει ένα νέο σύστημα ενεργητικής ασφάλειας που έρχεται κατευθείαν από τον κόσμο των αυτοκινήτων. Το Dynamic Brake Light όπως ονομάζεται, ενεργοποιείται όταν ο αναβάτης της μοτοσυκλέτας φρενάρει πολύ δυνατά και προειδοποιεί τους οδηγούς που ακολουθούν ώστε να μειώσουν κι αυτοί απότομα την ταχύτητά τους. Η λειτουργία του χωρίζεται σε δύο στάδια. Από τα 50km/h και πάνω ενεργοποιείται μόνο το πίσω LED στοπ και αναβοσβήνει με συχνότητα έως 5Hz. Όσο μειώνεται η ταχύτητα της μοτοσυκλέτας τόσο αυξάνεσαι ο ρυθμός που αναβοσβήνει το πίσω στοπ. Από τα 14km/h έως και την ακινητοποίηση της μοτοσυκλέτας, μαζί με το πίσω στοπ ενεργοποιούνται και τα alarm. Το σύστημα αυτό έχει αποδειχτεί πολύ αποτελεσματικό στις γερμανικές Autobahn και στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας, όπου τα οχήματα κινούνται για αρκετή ώρα με υψηλές ταχύτητες και συναντούν ξαφνικά μποτιλιάρισμα ή κάποιο εμπόδιο στην πορεία τους, δημιουργώντας καραμπόλες. Στην Ελλάδα μάλλον θα είναι χρήσιμο και μέσα στις πόλεις, όπου όταν ανάβει το πορτοκαλί φανάρι ένας πλακώνεται στα φρένα και οι άλλοι πίσω του πατάνε τέρμα το γκάζι!

Ανάκληση ελαστικών Sumitomo με το όνομα της Dunlop – Κίνδυνος τραυματισμών

Τα ελαστικά PRO Medium 120/80-12 55J TT93GP της Dunlop ανακαλούνται λόγω κατασκευαστικού σφάλματος
Dunlop Recall
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/8/2025

Ανάκληση προϊόντων από την Dunlop Ιαπωνίας που δεν έχει καμία σχέση (ακόμη) με την Dunlop που υπάρχει εδώ, σε ελαστικό λόγω ελαττωματικής επιφάνειας πέλματος που μπορεί να μειώσει την πρόσφυση και να αυξήσει τον κίνδυνο ατυχήματος

Η Sumitomo ανακοινώνει την ανάκληση των ελαστικών Dunlop PRO Medium 120/80-12 55J TT93GP, που παρήχθησαν μεταξύ 30.12.2024 και 06.07.2025, με χώρα προέλευσης την Ιαπωνία και πωλήθηκαν on-line.

Τα Dunlop Made in Japan ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να πωλούνται στην Ευρώπη, μπορούν να έρθουν είτε φορεμένα σε Ιαπωνικές μοτοσυκλέτες ως ελαστικό πρώτης τοποθέτησης (OEM) ή από ανεξάρτητες εισαγωγές. Το όνομα της Dunlop στις μοτοσυκλέτες το διαχειρίζεται η Goodyear στην Ευρώπη, και στον υπόλοιπο κόσμο η Sumitomo μέχρι να έρθει η ώρα να εξαγοραστεί πλήρως από την Sumitomo. 

Το πρόβλημα είναι πως η Dunlop στην Ευρώπη και συγκεκριμένα το εργοστάσιο στην Γαλλία, κάνουν σοβαρή εξέλιξη για τις μοτοσυκλέτες και έχουν προηγμένα μηχανήματα βουλκανισμού γιατί υποστηρίζουν και την αγωνιστική σειρά που μέχρι πριν τρία χρόνια κατασκευαζόταν στην Αγγλία. Η Sumitomo δεν έχει την ίδια τεχνογνωσία στα ελαστικά μοτοσυκλέτας. Για αυτό και στο MOTO επαναλαμβάνουμε συνέχεια να προσέχετε όταν αγοράζετε Dunlop να γράφουν "Made in France" και όχι "Made in Japan".

Δυστυχώς αρκετός κόσμος δεν το αντιλαμβάνεται αυτό, ενώ ταυτόχρονα υπάρχουν αρκετοί εισαγωγείς που αγοράζουν από την ασιατική αγορά και τα πουλούν εδώ κανονικά, παρότι οι δύο εταιρείες έχουν απαγορεύσει η μία στην άλλη να ανακατεύεται στην αγορά της. Υπάρχει επίσης και μία σημαντική διαφορά σε κόστος καθώς τα Dunlop Ιαπωνίας έχουν λιγότερη εξέλιξη από τα Dunlop Γαλλίας.

Αυτό ακριβώς εκμεταλλεύονται ορισμένοι, μαζί με την άγνοια όσων δεν διαβάζουν MOTO, και τους δίνουν Dunlop Ιαπωνίας χρεώνοντάς τους όπως τα σαφώς ανώτερα γαλλικά Dunlop.

Με την πλήρη εξαγορά της Dunlop στις μοτοσυκλέτες από την Sumitomo, όπως έγινε στα αυτοκίνητα, οι διαφορές αυτές θα εξαφανιστούν και το στοίχημα είνα να γίνει αυτό προς τα πάνω σε ποιότητα και όχι προς τα κάτω.

Μέχρι τότε, ένα από αυτά που ήρθαν εδώ από την Ιαπωνία, πρέπει τώρα να γίνει ανάκληση:

Κίνδυνος

Το ελαστικό ενδέχεται να έχει λεπτό στρώμα υλικού εξωτερικά, που καλύπτει την επιφάνεια πέλματος. Αυτή η συνθήκη μειώνει την πρόσφυση, αυξάνοντας τον κίνδυνο ολίσθησης και ατυχημάτων.

Μέτρα

Η εταιρεία θα προχωρήσει σε ανάκληση του προϊόντος από τους τελικούς χρήστες, καθώς το προϊόν δεν συμμορφώνεται με τον Κανονισμό έγκρισης της ΕΕ.