Δύσκολα τα νεότερα για Nicky Hayden

Παλεύει πλέον για την ζωή του, λένε οι γιατροί
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

18/5/2017

Σε νεότερη ανακοίνωση που εξέδωσε το γραφείο τύπου του νοσοκομείου Maurizio Bufalini στην Cesena, η κατάσταση του πολυτραυματία Nicky Hayden παραμένει εξαιρετικά κρίσιμη. Ο Hayden είχε τραυματιστεί χθες σε ατύχημα με το ποδήλατό του, όταν τον παρέσυρε αυτοκίνητο. Μεταφέρθηκε με κώμα σε τοπικό νοσοκομείο, όπου η κατάστασή του εκτιμήθηκε κρίσιμη και αναγκαία η μεταφορά του στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Bufalini της Cesena. Έπειτα από χειρουργείο στο κεφάλι, τοποθετήθηκε σε τεχνικό κώμα πράγμα που αποτελεί μέρος της διαδικασίας μετά από τέτοιο χειρουργείο, τουλάχιστον για τις πρώτες 24 ώρες.

Το νεότερο για τον Nicky στις 18:00 δική μας ώρα, είναι πως παραμένει στην εντατική με σοβαρότατη εγκεφαλική βλάβη και η κατάστασή του χαρακτηρίζεται εξαιρετικά κρίσιμη.

Κοντά του είναι η αρραβωνιαστικιά του, οι γονείς του που ήρθαν εσπευσμένα από τις ΗΠΑ, μέλη της ομάδας και στενοί του φίλοι. Στο νοσοκομείο καταφθάνουν συνεχώς μηνύματα, τόσο από τους θαυμαστές, όσο και από τους αναβάτες σε MotoGP και WSBK, καθώς και από όλες τις ομάδες. Το νοσοκομείο επισκέφθηκε και ο Valentino Rossi λίγο πριν αναχωρήσει για την Γαλλία, μιλώντας σε ανθρώπους έξω από το νοσοκομείο, παρουσία Ιταλών δημοσιογράφων, και αργότερα στη συνέντευξη τύπου παρουσιάστηκε ιδιαίτερα προβληματισμένος και ανήσυχος για την πορεία του Nicky: «Τα νέα δεν είναι ενθαρρυντικά, αλλά δεν ήταν ενθαρρυντικά από την πρώτη στιγμή. Ο Nicky κατάγεται από οικογένεια αγωνιστών, από τον πατέρα του μέχρι τα αδέρφια του, όλοι στην οικογένεια είναι αγωνιστές και θα πρέπει να στηριχτούμε σε αυτό και να ελπίζουμε για το καλύτερο».

Κάθε ώρα και κάθε μέρα που περνά ο Nicky Hayden σε σταθερή, έστω κρίσιμη κατάσταση, είναι ένα καλό νέο. Ας ελπίσουμε ότι θα παραμείνει σταθεροποιημένος και σύντομα θα δείξει σημάδια ανάκαμψης, ώστε να επιχειρήσουν οι γιατροί να τον βγάλουν από το κώμα. Τότε θα εκτιμηθεί πλήρως και η κατάστασή του.

Του ευχόμαστε, και πάλι, να βγει νικητής και σε αυτή την δύσκολη μάχη!

Ολόκληρη η δήλωση του Valentino Rossi στη συνέντευξη τύπου για τον επόμενο γύρο των MotoGP

Ετικέτες

Πόλεμος διαγωνισμών δημιουργεί έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας: Τεράστιες ευθύνες στο Υπουργείο Μεταφορών

Προσπάθησαν με απευθείας αναθέσεις να λύσουν το πρόβλημα
Πόλεμος διαγωνισμών δημιουργεί έλλειψη πινακίδων κυκλοφορίας: Τεράστιες ευθύνες στο Υπουργείο Μεταφορών
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/2/2026

Το κόλπο των απευθείας αναθέσεων που σκαρφίστηκε το Υπουργείο Μεταφορών για να μετριάσει το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων δεν λειτούργησε και πλέον με την πάροδο του χρόνου το ζήτημα γίνεται ολοένα και μεγαλύτερο.

Στις νέες μοτοσυκλέτες η Πολιτεία επιβάλλει πρόσθετη φορολογία κατά παράβαση των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και μάλιστα μέρος των εσόδων που εισπράττονται από αυτή την τακτική δεν καταλήγει στα Ταμεία του Κράτους, αλλά φεύγει στην Ε.Ε. για να καλύψει το πρόστιμο που μας επιβάλλουν.

Στο παραπάνω που αποτελεί παγιωμένη τακτική, προστίθεται και το νέο πρόβλημα στην πώληση νέων μοτοσυκλετών, να μην μπορούν να πάρουν πινακίδα κυκλοφορίας. Αν πραγματικά ήθελε η Πολιτεία να πολεμήσει για κάποιο λόγο την αγορά της μοτοσυκλέτας, δεν θα χρειαζόταν να κάνει περισσότερα από όσα προβλήματα δημιουργεί ήδη με τους χειρισμούς της.

Το ζήτημα το έχουμε αναδείξει από το τελευταίο τετράμηνο του 2025, όταν κυκλοφόρησε η φήμη πως ξέμεινε από «τσίγκο» ο προμηθευτής και δημιουργείται έλλειψη πινακίδων.

Οι πινακίδες δεν είναι τσίγκινες και ο προμηθευτής δεν είχε ξεμείνει από πρώτες ύλες, ο διαγωνισμός του Υπουργείου Μεταφορών δεν είχε προχωρήσει, αυτό ήταν το πρόβλημα. Αρχικά φάνηκε αυτό στην Αττική και πολύ γρήγορα το πρόβλημα εξαπλώθηκε σε όλη την χώρα. Για να μπορέσουν να ολοκληρώσουν την πώληση και να προχωρήσουν σε είσπραξη καθώς είχαν ήδη αποδώσει ΦΠΑ και μάλιστα ορισμένα καταστήματα έχοντας πληρώσει και την μοτοσυκλέτα στην εισαγωγική εταιρεία, μερίδα επαγγελματιών άρχισε να εκδίδει πινακίδες από άλλες περιοχές. Εκτός από την αλλοίωση των στατιστικών για το που κυκλοφορούν τα οχήματα, το πρόβλημα της έλλειψης πινακίδων γρήγορα γιγαντώθηκε.

Στα τέλη του περασμένου Σεπτεμβρίου όμως ο ανάδοχος ξεκίνησε να κόβει και να εκδίδει νέες πινακίδες, θυμίζουμε εδώ την ανάσα που δόθηκε εκείνη την περίοδο.

Αυτό συνέβη με απευθείας ανάθεση του Υπουργείου Μεταφορών με ένα σχετικά μικρό ποσό, που είναι κάτω από το όριο στο οποίο επιβάλλονται οι διαγωνισμοί.

Το πρόβλημα ήταν πως η εταιρεία που δεν κέρδισε τον διαγωνισμό έκανε ένσταση, κάτι αναμενόμενο όμως, και φυσικά συνέχισε να κάνει ενστάσεις, μεταφέροντας τις προσφυγές της ολοένα και σε ψηλότερο επίπεδο.

Αυτός ο πόλεμος για το ποιος θα πάρει την δουλειά, δεν γίνεται να αποτελεί δικαιολογία από την μεριά του Υπουργείου Μεταφορών, διότι είναι αναμενόμενο και θα έπρεπε να ξεκινήσουν οι διαδικασίες προτού στερέψει η αγορά.

Τον περασμένο Σεπτέμβριο λοιπόν προχώρησαν σε απευθείας αναθέσεις ενώ παράλληλα μαινόταν ο πόλεμος των αναδόχων εταιρειών με την συγκεκριμένη ενέργεια να ανακοινώνεται από τον κ. Κυρανάκη ως επιτυχία, την στιγμή που όχι μόνο άργησε -θα μπορούσε να γίνει πριν δημιουργηθεί αυτή η τεχνική έλλειψη- αλλά δεν ήταν και μόνιμη λύση.

Με το νέο πλαίσιο οι απευθείας αναθέσεις προς έναν συγκεκριμένο ανάδοχο για μία συγκεκριμένη ενέργεια δεν γίνεται να έχουν την μορφή της παράκαμψης του διαγωνισμού, όπως ξεκάθαρα συνέβη στην προκειμένη περίπτωση και έτσι πάγωσαν και αυτές.

Τα Ιόνια Νησιά, Νομοί στην Β. Ελλάδα και σε άλλες περιοχές που έχουμε καταγράψει, το πρόβλημα είναι απόλυτο, ενώ ελάχιστες είναι αυτή την στιγμή οι πινακίδες κυκλοφορίας που εκδίδονται, ενώ βαδίζουμε στην πλήρη διακοπή λίγο πριν την έναρξη της εμπορικής σεζόν.

Η ευθύνη του Υπουργείου Μεταφορών ξεκινά από την καθυστέρηση έναρξης της διαδικασίας και έπειτα στον χειρισμό της υπόθεσης και χρειάζεται να δοθεί άμεση λύση.