Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2023 – TEST RIDES : Τί, πώς και πότε θα οδηγήσετε

Με πλοηγούς του California Superbike School
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

28/3/2023

Η έκθεση μοτοσυκλέτα είναι έτοιμη να ανοίγει τις πύλες της και πέρα από τα στατικά εκθέματα θα έχετε την δυνατότητα να οδηγήσετε 32 διαφορετικά μοντέλα του 2023.

Τα test-rides θα γίνουν σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κλειστό στην κυκλοφορία, με πλοηγούς από το California Superbike School.

Πρωταρχικός στόχος όλων είναι να εξασφαλισθούν οι ασφαλέστερες συνθήκες και ταυτόχρονα να μπορέσουν οι συμμετέχοντες να πάρουν μια όσο το δυνατόν πιο ολοκληρωμένη εικόνα από τα μοντέλα που θέλουν να οδηγήσουν.

Το πρόγραμμα των test rides για Τετάρτη, Πέμπτη και Παρασκευή (29-30-31/3) θα έχει διάρκεια 3,5 ωρών, με έναρξη στις 15:30 και λήξη στις 19:00. Το Σαββατοκύριακο (1-2/4) τα test rides θα έχουν διάρκεια 6 ωρών, με έναρξη στις 12:00 και λήξη στις 19:00, με ενδιάμεση διακοπή μιας ώρας μεταξύ 15:00 έως 16:00.

Τα test rides είναι ελεύθερα για όποιον έχει εισιτήριο ή πρόσκληση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας και θα τηρείται ξεχωριστή σειρά προτεραιότητας ανά μοντέλο μοτοσυκλέτας στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο πριν τον τόπο διεξαγωγής.

Για τη συμμετοχή είναι απαραίτητο -εκτός από την επίδειξη του διπλώματος μοτοσυκλέτας- ο αναβάτης να έχει δικό του κράνος, μπουφάν με προστασίες και γάντια.

Δείτε παρακάτω όλα τα μοντέλα των Test Rides, με το αντίστοιχο δίπλωμα που απαιτεί το κάθε ένα.

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΔΙΠΛΩΜΑ

BENELLI

LEONCINO 800

A

CFMOTO

650MT

A

CFMOTO

800MT

A

KYMCO

AK550

Α

QJMOTOR

SRT 800X

A

QJMOTOR

SRK 700

A

TRIUMPH

TRIDENT 660

A

TRIUMPH

TIGER SPORT 660

A

ZERO MOTORCYCLES

SR / F

A

 

 

 

DAYTONA

MISTA 125

A1

E-FUN

PUSA 7000W

A1

EFUN

TIGER 1

A1

RAY 7.7

RAY 7.7

A1

SUNRA

ROBO-S

A1

SUPER SOCO

CPX

A1

SWM

VAREZ 125

A1

     
SUNRA CRYSTAL AM

 

 

 

BENELLI

TRK 502 X

A2

BENELLI

RCX 185

A2

E-RIDE

E-R Max

A2

HUSQVARNA

401 SVARTPILEN

A2

HYOSUNG

GV300S

A2

KTM

390 ADVENTURE

A2

ΚΤΜ

390 DUKE 

A2

KYMCO

DT X360

A2

ROYAL ALLOY

TG300

A2

ROYAL ENFIELD

HNTR 350

A2

ROYAL ENFIELD

HIMALAYAN 410

A2

SWM

SIX6 500

A2

VOGE

300DS

A2

VOGE

500DSX

A2

ZONTES

350E

A2

Η Bajaj στις μικρομεσαίες on-off - Ετοιμάζει τη δική της έως 250 κ.εκ.

Μπαίνει και ο ινδικός κολοσσός στην κατηγορία - Έρχεται μαζί και νέα μάρκα
Bajaj on-off για την Ινδία 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/6/2026

Η Bajaj είναι η επόμενη από τους τεράστιες εταιρείες μοτοσυκλέτας της Ινδίας που θέλει να έχει εκπρόσωπο στις μικρομεσαίου κυβισμού on-off/adventure με την πρότασή της να απαθανατίζεται από τον κατασκοπικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιο δρόμο.

Οι πωλήσεις πηγαίνουν πολύ καλά για την Bajaj τους τελευταίους μήνες παρόλο που μέχρι σήμερα δεν έχει στην γκάμα της adventure μοτοσυκλέτα, ούτως ή άλλως στις μικρές κατηγορίες κυβισμού οι on-off δεν είναι και τόσο δημοφιλείς στην αχανή εγχώρια αγορά.

Η Bajaj βλέπει πως έχει έρθει η ώρα να κάνει την είσοδό της σε μια κατηγορία που αποκτά όλο και μεγαλύτερο ενδιαφέρον και στην Ινδία, προετοιμαζόμενη ίσως και για άλλες πιο ώριμες αγορές για αυτές τις μοτοσυκλέτες. 

Η on-off που βλέπετε να σουλατσάρει καμουφλαρισμένη στους δρόμους της Ινδίας είναι η πρώτη από τις οχτώ συνολικά που ανακοίνωσε ότι θα παρουσιάσει η Bajaj φέτος στις κατηγορίες κυβισμού από 125 έως και 250 κ.εκ.

Οι Ινδοί έχουν καλή δουλειά με το καμουφλάζ και αυτό σε συνδυασμό με την κακή ποιότητα των φωτογραφιών που διέρρευσαν δεν δίνουν τη δυνατότητα να παρατηρήσουμε λεπτομέρειες. Από τις προστασίες των καλαμιών η μικρή on-off φαίνεται να χρησιμοποιεί συμβατικό πιρούνι, ενώ ο εμπρός τροχός μοιάζει περισσότερο με 19άρη παρά με 21 ιντσών. 

Στους "on-off" τροχούς φαίνεται να συνηγορούν και οι διαδρομές των αναρτήσεων που δεν δείχνουν τόσο μεγάλες -δείτε πιο προσεκτικά και την απόσταση του πίσω τροχού από την ουρά, ενώ και το σχήμα της σέλας δείχνει ότι πρόκειται για μια μοτοσυκλέτα που δεν ετοιμάστηκε για εντούρο αλλά για να αποτελεί έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ ασφάλτου και χώματος.

Πολύ ενδιαφέρον θα έχει να δούμε τις προδιαγραφές του κινητήρα, ο οποίος αποκλείεται να μην έχει επηρεαστεί από τους μικρού κυβισμού μονοκύλινδρους της KTM, ενώ θα μπορούσε να είναι και ακριβώς ίδιος. Το ΚΤΜ 250 Adventure που πωλείται στην ινδική αγορά φέρει πάντως 250άρη κινητήρα που αποδίδει 31 ίππους και αυτό είναι αρκετό για να ανεβάσει μοτοσυκλέτα της Bajaj μεταξύ των κορυφαίων της κατηγορίας στον τομέα της απόδοσης.

Μένει επίσης να δούμε αν η μοτοσυκλέτα θα φέρει το όνομα της Bajaj ή αν θα αποτελεί μέρος της γκάμας της νέας εταιρείας που ετοιμάζουν οι Ινδοί, το όνομα της οποίας δεν έχει γίνει ακόμη γνωστό.

Ετικέτες