Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 Metropolitan - Ανακοινώθηκαν ημερομηνίες και ωράριο λειτουργίας

Στο Εκθεσιακό Κέντρο - Metropolitan Expo, μετά το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος
ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

22/12/2023

Όπως σας είχαμε γράψει στις 13/12, η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 είναι γεγονός και έρχεται να γράψει ιστορία, αυτή τη φορά με πλήρη απαρτία εταιρειών, στο Εκθεσιακό Κέντρο Metropolitan Expo που βρίσκεται αμέσως μετά το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος.

Η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2024 τελεί υπό την αιγίδα του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μοτοσυκλετών Ελλάδος (ΣΕΜΕ), ενώ διοργανώνεται από τον Κώστα Λαμάρη και τη Be Best.

Το κοινό θα έχει τη μοναδική ευκαιρία να γνωρίσει από κοντά, συγκεντρωμένα στον ίδιο χώρο, όλα τα νέα μοντέλα μοτοσυκλέτας & σκούτερ, να ενημερωθεί για τον εξοπλισμό ασφάλειας και ένδυσης, τα ελαστικά, τα ανταλλακτικά, τη συντήρηση και όλες τις νέες υπηρεσίες του κλάδου. Παράλληλα οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας θα μπορέσουν να κάνουν test ride σε μοναδικά μοντέλα δικύκλων ενώ θα παρουσιαστούν αρκετά events και happenings.

Όλος ο κόσμος της μοτοσυκλέτας δίνει ραντεβού στο Metropolitan Expo από τις 10 έως και τις 14 Απριλίου 2024. Η έκθεση θα ανοίξει επίσημα τις πύλες της για το κοινό το Τετάρτη 10 Απριλίου και θα παραμείνει επισκέψιμη έως και την Κυριακή 14 Απριλίου

Το ωράριο της έκθεσης έχει ως εξής:

  • Τετάρτη έως Παρασκευή 14.00 - 21.00
  • Σάββατο & Κυριακή 10.00 - 21.00

Στη σκηνή της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας 2024 οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να δουν μεταξύ άλλων:

  • Μοτοσυκλέτες
  • Scooter
  • Μοτοποδήλατα
  • Ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες / ηλεκτρικά ποδήλατα
  • Αξεσουάρ για μοτοσυκλέτες και αναβάτες
  • Είδη ένδυσης και προστασίας για τους αναβάτες
  • Προϊόντα lifestyle εμπνευσμένα από τον χώρο της μοτοσυκλέτας
  • Ανταλλακτικά
  • Ελαστικά
  • Προϊόντα συντήρησης, φροντίδας, βελτίωσης και λιπαντικά
  • Λέσχες
  • Υπηρεσίες & Φορείς
  • Παρουσία του Ειδικού Τύπου

Δείτε περισσότερα στο site της Έκθεσης, ΕΔΩ.

Αναμένουμε και ανακοίνωση για την τιμή του εισιτηρίου που αυτή την στιγμή δεν είναι γνωστό.

Πρόσβαση για το Metrpolitan Expo

ΟΔΙΚΩΣ

Από Αττική Οδό

Μέσω της Αττικής Οδού, 2 km μετά από όλους τους χώρους του Αεροδρομίου (Αφίξεις, Αναχωρήσεις, Ξενοδοχείο, σταθμό Metro κλπ), με άνετους χώρους στάθμευσης.

ΜΕ ΜΕΣΑ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

Με Λεωφορείο:

  • Όλα τα λεωφορεία Express της Αττικής για Αεροδρόμιο
  • X92 / Κηφισιά
  • X93 / ΚΤΕΛ Κηφισού & Λιοσίων
  • X94 / Σύνταγμα
  • X96 / Πειραιάς
  • X97 / Δάφνη

Με Μετρό:

  • Γραμμή 3 : Δημοτικό Θέατρο - Αεροδρόμιο ( στάση αεροδρόμιο)
  • Δουκίσσης Πλακεντίας - Αεροδρόμιο

Με Προαστιακό Σιδηρόδρομο:

  • Γραμμή Νερατζιώτισσα – Δουκίσσης Πλακεντίας / Αεροδρόμιο ( στάση Αεροδρόμιο)

Με ΚΤΕΛ

  • Σύνδεση με Λιμάνι Ραφήνας, Μαρκόπουλο, Κερατέα, Καλύβια και Λαύριο

ΣΥΝΔΕΣΗ ΚΕΝΤΡΟΥ ΜΕ ΣΤΑΘΜΟΥΣ ΜΕΣΩΝ ΜΑΖΙΚΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ

  • Για όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (Metro-Προαστιακός, ΟΑΣΑ-ΚΤΕΛ και Αεροδρόμιο), υπάρχει δυνατότητα απευθείας σύνδεσης με το Metropolitan Expo σε ελάχιστο χρόνο (μόλις 3΄), με λεωφορεία (shuttle buses), τα οποία σταθμεύουν έξω από την έξοδο 2 των αφίξεων του Αεροδρομίου, σε στάση με την ειδική σήμανση «Εκθεσιακό Κέντρο».

BOAK: Νέα αποζημίωση στην κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις οδηγούν σε νέα οικονομική επιβάρυνση του Δημοσίου
ΒΟΑΚ
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Μετά την πρόσφατη αποζημίωση των 21 εκατ. ευρώ για το τμήμα Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, ο ανάδοχος (ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) του έργου Χερσόνησος–Νεάπολη ζητά πλέον 124 εκατ. ευρώ, επικαλούμενος καθυστερήσεις λόγω έλλειψης ωριμότητας των απαλλοτριώσεων

Η υπόθεση αφορά το τμήμα του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ) από Χερσόνησο έως Νεάπολη, που υλοποιείται από την κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ. Το έργο, μήκους 22,44 χιλιομέτρων, λαμβάνει παράταση 16,3 μηνών καθώς οι καθυστερήσεις στην παράδοση των απαλλοτριωμένων χώρων εμπόδισαν την πρόοδο των εργασιών.

Η αρχική ημερομηνία ολοκλήρωσης, του κυβερνητικά πολυδιαφημισμένου έργου, είχε οριστεί για τις 21 Απριλίου 2027, ωστόσο, όπως σημειώνεται στην απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, “δεν διαπιστώθηκαν εργασίες που θα μπορούσε να εκτελέσει ο ανάδοχος για να περιορίσει τις καθυστερήσεις”, αναλαμβάνοντας εμμέσως την ευθύνη. Έτσι, το υπουργείο αποδέχτηκε το δικαίωμα του αναδόχου να ζητήσει αποζημίωση, το ακριβές ύψος της οποίας παραμένει άγνωστο, καθώς “θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή όλων των απαιτούμενων δικαιολογητικών και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή”.

Η εξέλιξη αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει το υψηλό κόστος που προκαλούν οι ελλείψεις ωριμότητας στα μεγάλα έργα υποδομής. Οι καθυστερήσεις στις απαλλοτριώσεις, που δεν αποτελούν ευθύνη του αναδόχου, μεταφράζονται σε σημαντικές αποζημιώσεις προς τις εταιρείες, τις οποίες τελικά επωμίζεται το Δημόσιο.

Το έργο Χερσόνησος–Νεάπολη περιλαμβάνει:

  • 22,44 χλμ. αυτοκινητόδρομου με πλάτος οδοστρώματος 21,5 μ.
  • 9,65 χλμ. παράπλευρου και κάθετου δικτύου
  • 12 γέφυρες μονού κλάδου (1,7 χλμ.)
  • 5 σήραγγες συνολικού μήκους 6,75 χλμ.
  • 5 ανισόπεδους κόμβους

Το τμήμα αυτό αποτελεί το δεύτερο εργοτάξιο του ΒΟΑΚ που έχει ξεκινήσει κατασκευές, μετά το Νεάπολη–Άγιος Νικόλαος, όπου οι εργασίες προχωρούν. Το έργο των 14,5 χιλιομέτρων, με κόστος 186 εκατ. ευρώ, υλοποιείται επίσης από την ΤΕΡΝΑ και την ΑΚΤΩΡ και έχει ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης.

Η νέα διεκδίκηση των 124 εκατ. ευρώ επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της επαρκούς προετοιμασίας των μεγάλων έργων πριν από τη δημοπράτησή τους, ένα θέμα που, όπως φαίνεται, κοστίζει ακριβά στην πολιτεία και κατ’ επέκταση στους πολίτες.