Έναν - έναν χτυπά η ατυχία: Τραυματίας και ο Lorenzo!

Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/10/2015

Τρίτος στη σειρά τραυματισμός αναβάτη MotoGP, κατά την προπόνηση: Αυτή τη φορά ήταν η σειρά του Lorenzo, που είναι και αυτός που κινδυνεύει με τις πιο σοβαρές συνέπειες, καθώς με 14 βαθμούς διαφορά από τον Rossi, κυνηγά τον τίτλο του πρωταθλήματος! Μετά λοιπόν από τον Iannone και τον Marquez, που τραυματίστηκαν στην γυμναστική, ο πρώτος στραβοπατώντας στο τρέξιμο, και ο δεύτερος πέφτοντας με το ποδήλατο, ο Lorenzo είπε να κάνει τα πράγματα πιο εντυπωσιακά και έπεσε από minibike. Η ανησυχία ήταν για το διπλό κάταγμα κλείδας που εσπευσμένα είχε χειρουργήσει, και για αυτό το λόγο μεταφέρθηκε άμεσα σε κλινική της Barcelona, για να εξακριβωθεί η ζημιά που είχε γίνει. Τυχερός, μέσα στην ατυχία του, δεν υπάρχει κάταγμα αλλά έχει υποστεί τενοντίτιδα των στροφέων του ώμου και οι γιατροί αποφάσισαν να ακινητοποιήσουν το χέρι του για το αεροπορικό ταξίδι μέχρι και την Ιαπωνία. Θα αγωνιστεί κανονικά στο Motegi και για χάρη του θεάματος και του ανταγωνισμού, ευχόμαστε να μην τον εμποδίσει ο τραυματισμός του και στον αγώνα!

 

Φωτογραφία από: http://itatwagp.com/ 

Ετικέτες

Ανάκληση Yamaha XMAX στις Η.Π.Α. – Χαλάρωση του μπουλονιού της πλάκας ασφάλισης εκκεντροφόρου

Μετά την Ιαπωνία και στην άλλη μεριά του Ατλαντικού - Αφορά σκούτερ παραγωγής 2018-2022
xmax
Από τον

Παύλο Καρατζά

18/11/2025

Ο αμερικάνικος οργανισμός Διεύθυνσης Οδικής Ασφάλειας Εθνικών Αυτοκινητοδρόμων (National Highway Traffic Safety Administration -NHTSA) ανακοίνωσε ανάκληση του Yamaha XMAX δίνοντας οδηγία στους ιδιοκτήτες να σταματήσουν να οδηγούν το σκούτερ.

Η σχετική ανακοίνωση του αμερικάνικου οργανισμού αναφέρει πως η πλάκα ασφάλισης του εκκεντροφόρου άξονα ενδέχεται να μην επαρκεί για να μείνει το μπουλόνι στη θέση του και να χαλαρώσει -λόγικά το πάχος της δεν είναι το προβλεπόμενο. Έτσι δεν θα συγκρατείται σωστά ο εκκεντροφόρος άξονας, με αποτέλεσμα να σβήσει ο κινητήρας, κάτι που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου του σκούτερ και ατύχημα.

Η ανάκληση αφορά 2.715 XMAX που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2018-2022 και αναμένεται ότι ένα στα τρία από αυτά θα έχουν αυτό το πρόβλημα. Ο NHTSA προτρέπει τους ιδιοκτήτες να μην οδηγούν το σκούτερ τους μέχρι να ολοκληρωθεί η επιδιόρθωση με την τοποθέτηση νέας πλάκας ασφάλισης.

Ο αριθμός ανάκλησης του NHTSA είναι ο 25V778000 και περιμένουμε να δούμε αν η συγκεκριμένη ανάκληση θα επεκταθεί και στην Ευρώπη.