Ενημέρωση της "ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ" για παραπλανητικό site πώλησης δικύκλων Honda!

Ενημέρωση προς το αναγνωστικό και αγοραστικό κοινό
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/3/2020

Με την παρακάτω επιστολή, ο επίσημος εισαγωγέας της Honda στην Ελλάδα, ΑΦΟΙ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΑΕΒΜΕ, ενημερώνει για ένα πολύ σημαντικό θέμα σχετικά με την ύπαρξη μιας ιστοσελίδας, η οποία λειτουργεί παραπλανητικά –όπως αναφέρει η επιστολή- με σκοπό την εξαπάτηση υποψήφιων πελατών και την απόσπαση χρηματικών ποσών. Ακολουθεί η επιστολή που λάβαμε από την εταιρεία, που αναφέρει επίσης ότι θα κινηθεί και νομικά για την προάσπιση των συμφερόντων της, αλλά και για την διαφύλαξη του αγοραστικού κοινού:

 

Παραπλανητική Ιστοσελίδα Πώλησης Δίκυκλων Honda

 

Περιήλθε στην αντίληψή μας η ύπαρξη της παραπλανητικής ιστοσελίδας πώλησης δίκυκλων Honda  https://σκούτερ.ελ/ όπου χρησιμοποιείται παρανόμως η επωνυμία της εταιρίας Αφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ με στόχο να αποσπάσει χρήματα από δυνητικούς καταναλωτές.

 

Πιο συγκεκριμένα, αναφέρει και παραπέμπει σε προϊόντα HONDA (ενδεικτικώς αναφέρουμε και παραθέτουμε τα μοντέλα scooter Honda EV Cub, Honda PCX Electric, Honda V-Go, Ηonda Μ8, Ηonda D1, Ηonda ΕV-neo, Ηοnda V-Sun V3, Honda Joker S, Honda Mono, Honda T2, Honda H12 κ.α.) που είτε δεν αποτελούν καν προϊόντα της μάρκας HONDA είτε δεν διατίθενται στην ευρωπαϊκή αγορά από την Honda Motor Co. Ltd ή σε κάποια συνδεδεμένη με αυτήν εταιρία, επομένως δεν κυκλοφορούν στην Ελλάδα, δεν εισάγονται και ούτε διανέμονται από τον Όμιλο Επιχειρήσεων Σαρακάκη.

Είναι προφανές, ότι οι παραπάνω ενέργειες είναι παραπλανητικές, αθέμιτες και καταχρηστικές, και αποτελούν παράβαση των δικαιωμάτων, περιλαμβανομένων βεβαίως και των δικαιωμάτων βιομηχανικής ιδιοκτησίας, τόσο του Ομίλου Επιχειρήσεων Σαρακάκη όσο και της Ηonda Motor Co., πλήττοντας το καλό όνομα και τη φήμη τους.

Δηλώνουμε ότι θα προβούμε σε κάθε νόμιμη ενέργεια για την προάσπιση των συμφερόντων και δικαιωμάτων μας καθώς και για τη διεκδίκηση κάθε νόμιμης απαίτησής μας.

Ενημερώνουμε το κοινό και τους πελάτες μας ότι ο επίσημος ιστότοπος της Honda Motor Corporation είναι το www.honda.gr και των δίκυκλων το www.honda-motorcycles.gr στα οποία οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν όλα τα επίσημα προϊόντα που εισάγονται και διατίθενται από την Honda Motor Corporation στην ελληνική αγορά μέσω του επίσημου εισαγωγέα Αφοί Σαρακάκη ΑΕΒΜΕ.

 

Triumph Thruxton 400 2026 - Παρουσίαση τον Αύγουστο στην Ινδία 

Με μπικίνι φαίριγκ και ψηλά κλιπόν - Θα έρθει και στην Ευρώπη
Triumph Thruxron 400 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

24/7/2025

Μετά το Triumph Scrambler 400 XC η βρετανική εταιρεία θα αξιοποιήσει την μικρή "πλατφόρμα" με τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα κοιτάζοντας προς την αντίθετη κατεύθυνση αναφορικά με το πεδίο δράσης, με την cafe racer αισθητικής Thruxton 400.

Η επέκταση της γκάμας της βρετανικής εταιρείας συνεχίζεται με την Triumph να προσπαθεί να καλύψει κάθε σπιθαμή στις μικρομεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες και η αλήθεια είναι ότι κάνει πολύ καλά εκμεταλλευόμενη στο 100% τη συνεργασία της με τη Bajaj, προσφέροντας έτσι βρετανικό στιλ σε προσιτή τιμή.

Triumph Thruxton 400

To Thruxton 400 βρίσκεται στα σκαριά εδώ και καιρό αφού από τα τέλη του 2023 η μοτοσυκλέτα είχε ήδη εντοπιστεί να δοκιμάζεται σε δημόσιο δρόμο στην Ινδία, κάτι που έχει γίνει από τότε ουκ ολίγες φορές και εκτός της χώρας κατασκευής της. Φυσικά αυτό προμηνύει ότι το Thruxton 400 δεν θα αποτελέσει επιλογή μόνο για το κοινό της αχανούς εγχώριας αγοράς αλλά θα κάνει το βήμα και για την Ευρώπη, όπως και η Scrambler 400 XC (διαβάστε εδώ περισσότερα για αυτήν).

Triumph Thruxton 400

Σε σχέση με το στάνταρ Speed 400, οι αλλαγές εντοπίζονται στην προσθήκη του νεορετρό σχεδίασης μπικίνι φαίρινγκ που είναι παρόμοιο με αυτό της Speed Triple 1200 RR και στην τοποθέτηση ψηλών κλιπόν. Οι καθρέπτες έχουν τοποθετηθεί στην άκρη για να τονίσουν το cafe racer στιλ, ενώ υπάρχει κάλυμμα στη σέλα του συνεπιβάτη.

Triumph Thruxton 400

Η αναμονή φτάνει στο τέλος της με την μοτοσυκλέτα να παρουσιάζεται σε λίγες ημέρες στην Ινδία οπότε και θα ξέρουμε περισσότερα, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι αναμένονται αλλαγές στον υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα των 398 κ.εκ. που αποδίδει 39,5 ίππους και 3,82 κιλά ροπής.

 

Ετικέτες