Επενδύει η ΚΤΜ SEE στους συνεργάτες της

Μια σημαντική κίνηση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/5/2019

Η K-Motors South East Europe AE, που είναι αποκλειστικός αντιπρόσωπος των μοτοσυκλετών KTM, Husqvarna και Bajaj, πάει κόντρα στο ρεύμα της κρίσης που έχει πλήξει τη χώρα μας την τελευταία δεκαετία, με σκοπό την καλύτερη εξυπηρέτηση των πελατών της μέσω της επιμόρφωσης των συνεργατών της. Τα θέματα που αναλύθηκαν κατά τη διάρκεια του σεμιναρίου αφορούσαν τα χαρακτηριστικά των μοτοσυκλετών της KTM. Μάλιστα, η ημερίδα πραγματοποιήθηκε στην πίστα των Σερρών μια μέρα πριν τα KTM ORANGE DAYS και δεν θα μπορούσε να υπάρξει καλύτερος χώρος, καθώς οι εκπαιδευόμενοι είχαν τη δυνατότητα να οδηγήσουν τις μοτοσυκλέτες της KTM και να δουν από πρώτο χέρι τις δυνατότητες τους. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να δείτε περιοσσότερες λεπτομέρειες.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η K-Motors South East Europe AE, αποκλειστικός αντιπρόσωπος των μοτοσυκλετών KTM, Husqvarna, Bajaj στην Ελλάδα διοργάνωσε ένα ιδιαίτερο σεμινάριο επιμόρφωσης των πωλητών των συνεργατών της εταιρείας στην πίστα των Σερρών. 

Την Παρασκευή 3 Μαΐου 2019, στα πλαίσια των Orange Days και του track day που διοργανώνει το www.track-day.gr, η K-Motors South East Europe AE προσκάλεσε τους υπεύθυνους πωλήσεων των καταστημάτων των συνεργατών της εταιρείας, για ένα πρωτότυπο σεμινάριο ενημέρωσης των προϊόντων της KTM. 

Το σεμινάριο παρουσίασε ο Υπεύθυνος Ανάπτυξης Δικτύου, κύριος Αργύρης Παπαγιαννακόπουλος, αναλύοντας διεξοδικά τα χαρακτηριστικά των μοτοσυκλετών της KTM, ενώ παράλληλα προχώρησε και σε ανάλυση του ανταγωνισμού. 

Αμέσως μετά το σεμινάριο, οι συνεργάτες της εταιρείας είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν τα περισσότερα μοντέλα της KTM στο αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών, ώστε να διαπιστώσουν τον γνήσια Ready to Race χαρακτήρα τους. 

Τα χαμόγελα όλων στο τέλος της ημέρας προδίδουν την επιτυχία της διοργάνωσης.

Ετικέτες

Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο

Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Kawasaki Teryx H2
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2026

Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.

Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!

Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”

Teryx H2 κινητήρας

Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.

Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.

Ετικέτες