Επιστροφή του τέλους ταξινόμησης για τις εξαγωγές

Ψηφίστηκε η τροπολγία

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

4/12/2020

Με δελτίο τύπου ο ΠΑ.Σ.Ε.Ε.Ε.Δ. ανακοίνωσε την ψήφιση της τροπολογία για την επιστροφή του τέλους ταξινόμησης σε εμπόρους που εξάγουν οχήματα στο εξωτερικό που δεν έχουν ταξινομηθεί στην Ελλάδα, προκειμένου να είναι πιο ανταγωνιστικοί απέναντι σε εμπόρους άλλων χωρών. Περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Ευχαριστήριο Μήνυμα

Επιστροφή Τέλους Ταξινόμησης για τις εξαγωγές

Ψηφίστηκε η τροπολογία, η οποία ικανοποιεί το χρόνιο αίτημα επιστροφής του Τέλους Ταξινόμησης κατόπιν εξαγωγής οχήματος που δεν είχε ταξινομηθεί στην χώρα μας.

Οι εταιρείες δικύκλου θα μπορούν πλέον στις αγορές του εξωτερικού να ανταγωνίζονται επί ίσοις όροις τους εμπόρους άλλων χωρών.

Επιτέλους, γιατί και για τα αυτονόητα και απλά στην χώρα μας χρειάστηκαν χρόνια για να επιλυθούν.

Ευχαριστούμε τον Υφυπουργό Οικονομικών κ. Απόστολο Βεσυρόπουλο για την αντίληψη και την αμεσότητα της προώθησης της σχετικής λύσης.

Με εκτίμηση για τον ΠΑ.Σ.Ε.Ε.Ε.Δ.

Ο Πρόεδρος Ο Γεν. Γραμματέας

Αραούζος Γ. Κεϊσόγλου Ι.

https://bit.ly/MOTO_670

Επικαιρότητα

Ελληνική Αστυνομία – Ξεκινά σήμερα 1η Ιουλίου η εκστρατεία "Μηδενικής Ανοχής" της ΕΛ.ΑΣ.

Στο επίκεντρο οι αναβάτες που δεν φορούν κράνος - Έλεγχοι και σε επαγγελματίες και αναβάτες ενοικιαζόμενων

Από το

motomag

1/7/2025

Στο επίκεντρο των ελέγχων της Ελληνικής Αστυνομίας μπαίνει από σήμερα 1η Ιουλίου η χρήση κράνους, με ειδική εκστρατεία που ονομάστηκε “Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους”.

Από σήμερα λοιπόν, οι υπηρεσίες τροχαίας της ελληνικής αστυνομίας όλης της χώρας θα εστιάσουν στην καθολική συμμόρφωση των χρηστών δικύκλων και Ε.Π.Η.Ο. (Ελαφρύ Προσωπικό Ηλεκτρικό Όχημα) με την χρήση κράνους.

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση οι έλεγχοι θα εντατικοποιηθούν σε όλη την επικράτεια με στόχο τους αναβάτες μοτοσυκλετών, ενοικιαζόμενων οχημάτων και επαγγελματιών διανομέων. Ειδικότερα, οι έλεγχοι θα είναι καθολικοί και συστηματικοί σε επιχειρήσεις ενοικίασης δικύκλων και σε εργοδότες στον τομέα των διανομών, για την τήρηση των υποχρεώσεών τους, σύμφωνα με την κείμενη εργατική και διοικητική νομοθεσία.

Η τροχαία θα επιβάλει τις προβλεπόμενες αυστηρές κυρώσεις, καθώς ο αριθμός νεκρών και σοβαρά τραυματιών από τροχαία ατυχήματα όπου εμπλέκεται δίκυκλο παραμένει αδικαιολόγητα υψηλός, με την μη χρήση κράνους να αποτελεί την κύρια αιτία. Επίσης με τη θέσπιση του νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η πολιτεία δίνει σαφές μήνυμα μηδενικής ανοχής απέναντι στη μη χρήση κράνους με αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες και πρόστιμο 350 ευρώ. Μάλιστα σε υποτροπή το πρόστιμο ανεβαίνει στα 1.000 ευρώ και το δίπλωμα οδήγησης αφαιρείται για έξι μήνες.

Το δελτίο τύπου της ΕΛ.ΑΣ. κλείνει με την φράση “Το προστατευτικό κράνος δεν είναι απλώς μια υποχρέωση· είναι πράξη προσωπικής ευθύνης και συλλογικής ωριμότητας. Είναι η απλούστερη, πιο προσιτή και – συχνά – καθοριστική πράξη που σώζει ζωές”.

Σε κάθε περίπτωση το τι κάνει η Τροχαία με τους ελέγχους και πόσο είναι το πρόστιμο κανονικά δεν θα έπρεπε να μας απασχολεί στο ελάχιστο αφού το μόνο που πρέπει να κάνουμε όλοι μας είναι βάλουμε το κράνος καλά στο κεφάλι μας, όπως έλεγε και μια παλιότερη καμπάνια οδικής ασφάλειας. Έτσι εξαφανίζονται όλα τα σχετικά "προβλήματα" με τον νόμο, που δεν θα έπρεπε επίσης να μας απασχολεί. Το μόνο που θα έπρεπε να μας απασχολεί είναι η προσωπική μας ακεραιότητα και το πώς θα προστατέψουμε καλύτερα τους εαυτούς μας και τον συνεπιβάτη μας και το κράνος είναι η βασικότερη προστασία όχι όμως και η μοναδική.