Έρχεται η εξίσωση των διπλωμάτων αυτοκινήτου-μοτοσυκλέτας!

Κατατίθεται το σχετικό νομοσχέδιο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

23/2/2021

Στις αμέσως επόμενες ημέρες πρόκειται να κατατεθεί την Βουλή των Ελλήνων, το νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για την εξίσωση των διπλωμάτων μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων και πιο συγκεκριμένα για τις κατηγορίες ΑΜ, Α1 και Β, μια… "πρόγευση" του οποίου είχαμε πάρει από το ΦΕΚ που είχε δημοσιευθεί τον περασμένο Σεπτέμβριο.

Να θυμίσουμε ότι σύμφωνα με τις διευκρινήσεις της κυβέρνησης και τον ντόρο που είχε δημιουργηθεί τότε, το ΦΕΚ αφορούσε το πληροφοριακό σύστημα του Υπουργείου και την προετοιμασία που έπρεπε να γίνει, γεγονός που μαρτυρούσε και το ότι είχε δρομολογηθεί η κατάθεση του πλήρους νομοσχεδίου. Όπως φαίνεται τώρα, έφτασε το πλήρωμα του χρόνου και μετά την οδηγία της Ε.Ε. που ζητούσε την προσαρμογή των χωρών μελών από τον Νοέμβριο, το νομοσχέδιο είναι έτοιμο προς κατάθεση, αν και εξακολουθούν να υπάρχουν κάποια θολά σημεία που χρίζουν διευκρινίσεων.

Βάσει λοιπόν του συγκεκριμένου νομοσχεδίου, οι κάτοχοι διπλώματος κατηγορίας Β, όσοι δηλαδή έχουν δίπλωμα αυτοκινήτου, θα μπορούν να οδηγούν μοτοποδήλατα με κινητήρες ως 49cc. Αυτό ήταν κάτι που δεν ήταν ξεκάθαρο από το ΦΕΚ του Σεπτεμβρίου, ενώ οι προϋποθέσεις για να γίνει η εξίσωση είναι πως ο κάτοχος του διπλώματος θα πρέπει να είναι άνω των 27 ετών και να έχει στην κατοχή του το δίπλωμα πάνω από έξι χρόνια.

Όπως είχαμε γράψει και στο παρελθόν, αυτό είναι κάτι που ήδη εφαρμόζεται σε άλλες χώρες, όπου μάλιστα λόγω της νέας ευρωπαϊκής νομοθεσίας για τα διπλώματα που ορίζει ότι θα πρέπει να γίνεται ανανέωση κάθε 10 χρόνια (για όσα διπλώματα εκδόθηκαν μετά τις 19/1/2013), στην ανανέωση προστίθεται η ένδειξη για τον τύπο οχημάτων που μπορεί να οδηγήσει. Αυτό βέβαια είναι κάτι που η Ε.Ε. το αφήνει στην ευχέρεια των κρατών-μελών, καθώς θεωρεί ότι η κάθε χώρα μπορεί να έχει διαφορετικούς περιορισμούς, οπότε δεν είναι υποχρεωτικό να αναγράφεται πάνω στο δίπλωμα του κάθε οδηγού.

Το μεγάλο θέμα όμως είναι στην ισοδυναμία του διπλώματος κατηγορίας Β με αυτό της κατηγορίας Α1. Σύμφωνα λοιπόν με όσα θα αναφέρει το νομοσχέδιο οι περιορισμοί θα είναι οι ίδιοι (δηλαδή ηλικία άνω των 27 ετών και κάτοχος διπλώματος Β πάνω από έξι χρόνια), αλλά μπαίνει και η παράμετρος υποχρεωτικών μαθημάτων εκπαίδευσης. Αυτό που δεν διευκρινίζεται όμως, είναι αν θα χρειάζεται ο κάθε ενδιαφερόμενος να δώσει και πρακτικές εξετάσεις ή όχι. Ένα μείζον ζήτημα είναι πως η νομοθεσία πρέπει να είναι εναρμονισμένη σε όλα τα κράτη-μέλη, και αυτή την στιγμή πρακτικές εξετάσεις για την κατηγορία Α1 δεν υπάρχουν σε άλλες χώρες της Ε.Ε. Άρα, είναι πολύ πιθανό να μην είναι απαραίτητες και στην χώρα μας, οπότε μετά τα υποχρεωτικά μαθήματα θα μπορεί να χορηγηθεί η άδεια για οδήγηση μοτοσυκλετών έως 125cc και 15kW (20,1hp) ιπποδύναμης.

Θα πρέπει λοιπόν να περιμένουμε να δούμε το τελικό κείμενο του νομοσχεδίου και να δούμε αν θα υπάρξει πλήρης εναρμόνιση της ελληνικής νομοθεσία, ή αν θα επικρατήσει για άλλη μια φορά η… επιλεκτική νοοτροπία, η οποία όμως πρέπει να σημειώσουμε δεν έχει καμία απολύτως λογική για την προκειμένη περίπτωση. Το έχουμε γράψει πολλές φορές στο παρελθόν και δεν θα κουραστούμε να το ξαναγράφουμε, πως δεν μπορεί να μένει μια ολόκληρη χώρα δέσμια των συμφερόντων ορισμένων συντεχνιών, που στο κάτω-κάτω θα ωφεληθούν και αυτές από τις επικείμενες αλλαγές, αρκεί να μην αξιολογούν κοντόφθαλμα τις επικείμενες αλλαγές. Ας ακολουθήσουμε για μία φορά ως χώρα τα επιτυχημένα παραδείγματα άλλων ευρωπαϊκών χωρών, με τα ίδια γεωπολιτικά χαρακτηριστικά όπως τα δικά μας, για να πούμε ότι πραγματικά κάναμε ένα βήμα μπροστά…

Simson - Αμφιλεγόμενο δίτροχο σύμβολο του κόμματος AfD στη Γερμανία!

Οι απόγονοι των ιδρυτών της Simson ενάντια στη χρήση της μοτοσυκλέτας από το AfD
Simson - AfD
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Ο Bjorn Hocke, Πρόεδρος του AfD (alternative for Deutschland) Θουριγγίας και το πιο προβεβλημένο πρόσωπο του δημοφιλέστατου ακροδεξιού κόμματος με τις πολιτικές απόψεις που θυμίζουν εκείνες των Ναζί του 1920-1945, έχει κάνει σημαία στις συγκεντρώσεις του τις δίχρονες ανατολικογερμανικές μοτοσυκλέτες Simson του παρελθόντος, κάτι που δεν άφησε αδιάφορους τους απόγονους των ιδρυτών της εταιρείας που καταδικάζουν τη μετατροπή των Simson σε πολιτικό μοχλό των νεοναζί.

Η άνοδος του κόμματος “Εναλλακτική για τη Γερμανία”, του AfD δηλαδή, είναι τρομακτική, αφού το κόμμα διαθέτει πλέον 151 μέλη στην Ομοσπονδιακή Βουλή (Bundestag) και 15 μέλη στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.  Το κόμμα ιδρύθηκε το 2013, κατακτώντας αρχικά το 5% στις εθνικές εκλογές, όμως η άνοδός του υπήρξε ραγδαία, και στις ομοσπονδιακές εκλογές του 2025 αναδείχθηκε δεύτερο μεγαλύτερο κόμμα και το μεγαλύτερο κόμμα της αντιπολίτευσης, με 20,8%, ποσοστό που στις περιοχές της πρώην Ανατολικής Γερμανίας έφτασε ακόμα και το 38,5% στη Θουριγγία, με ηγέτη εκεί τον Hocke.

Το AfD δεν είναι ένα συνηθισμένο κόμμα, καθώς οι πολιτικές του ευαγγελίζονται μια “αγνή και απόλυτα καθαρή” Γερμανία, χρησιμοποιώντας ρητορική που πολλές φορές έχει τη βάση του στους λόγους των Χίτλερ, Γκέμπελς και Ες.

Bjorn Hocke

Μάλιστα ο Hocke έχει κατηγορηθεί πως υιοθετεί εσκεμμένα το τρέμολο του Γκέμπελς στη φωνή του, ενώ έχει καταδικαστεί δυο φορές για χρήση ναζιστικής ρητορικής.

Στην καμπάνια που θα μπορούσε να δει το AfD να κερδίζει τις επόμενες εκλογές στη Γερμανία, γεγονός που ξυπνά φρικιαστικές μνήμες από το βαρύ παρελθόν της χώρας, ο Hocke διοργανώνει εκδρομές για τη νεολαία, οδηγώντας Simson μοτοσυκλέτες που αποτελούν cult σύμβολα ακόμα και σήμερα.

Simson tour

Σε αυτές τις εκδρομές ο Hocke κάνει κατήχηση στους συμμετέχοντες, με τις πεποιθήσεις του να ευθυγραμμίζονται απόλυτα σχεδόν με εκείνες του Αδόλφου Χίτλερ. Ο Hocke οραματίζεται νέα εθνοκάθαρση, υποστηρίζει θεωρίες εξέλιξης χωρίς καμία επιστημονική βάση, φέρνοντας στο μυαλό μια πολύ πιο ακραία έκδοση του Donald Trump.

Τώρα, οι Εβραίοι απόγονοι της Simson, οι πρόγονοι των οποίων αναγκάστηκαν να διαφύγουν από τη Γερμανία το 1930 με την άνοδο των Ναζί, χαρακτηρίζουν τη χρήση του ονόματος από το AfD ως “παρωδία της ιστορίας”, μιας ιστορίας που ξεκίνησε το 1856 όταν οι αδερφοί Lob και Moses (ναι, Μωυσής) Simson ίδρυσαν την εταιρεία στο Suhl της Θουριγγίας -τώρα προπύργιο του AfD.

Simson

Οι απλές και λειτουργικές μοτοσυκλέτες Simson έγιναν ιδιαίτερα δημοφιλείς κατά την περίοδο του κομμουνισμού, καθώς ήταν πολύ πιο οικονομικές στην απόκτηση από ένα αυτοκίνητο, και είχαν μεγάλη απήχηση στη νεολαία.

Στο απόγειο της παραγωγής τους στην GDR (German Democratic Republic) ή Λαοκρατική Δημοκρατία της Γερμανίας (ΛΔΓ), 200.000 Simson παραγόταν στο εργοστάσιο Ernst Thalmann στο Suhl κάθε χρόνο! Συνολικά παρήχθησαν κοντά στα 6 εκατομμύρια δίκυκλα Simson, ενώ το εργοστάσιο έκλεισε οριστικά το 2002.

Hocke, Simson

Από την πτώση του τείχους του Βερολίνου το 1989, τα μικρά αυτά μοτοσυκλετάκια απέκτησαν cult υπόσταση, κάτι που εκμεταλλεύτηκε το AfD στην καμπάνια του.

Η χρήση των δίχρονων Simson από τον Hocke έχει και άλλο σημειολογικό χαρακτήρα, καθώς έρχεται σε αντίθεση με τα ηλεκτρικά δίκυκλα που προωθεί η κυβέρνηση και το πράσινο κόμμα της Γερμανίας.

Simson

Τα Simson έχουν ενσωματωθεί στις αφίσες του AfD, με το κόμμα να αναφέρει πως συμβολίζουν “την ελευθερία, την ανεξαρτησία (σσ. Από την Ευρωπαϊκή Ένωση μεταξύ άλλων) και την ατομικότητα”. Το κόμμα έχει μάλιστα προωθήσει προτάσεις νόμου για να αποκτήσουν οι μοτοσυκλέτες Simson ταυτότητα πολιτιστικής κληρονομιάς!

Μετά τα καμώματα των ακροδεξιών του AfD, οι απόγονοι της οικογένειας των ιδρυτών της εταιρείας έδωσαν στη δημοσιότητα ένα ανακοινωθέν στο οποίο αναφέρουν τα εξής:

“Θεωρούμε οποιαδήποτε σύνδεση με το AfD απεχθή και προσβολή για το όνομά μας. Η οικογένειά μας απορρίπτει κατηγορηματικά τις εξτρεμιστικές ιδεολογίες και δεν θα αποδεχτούμε την οικειοποίηση του ονόματός μας από το AfD.”

Δυστυχώς η Γερμανία οδηγείται ολοένα και ταχύτερα σε μια επικίνδυνη ριζοσπαστικοποίηση, και υπάρχει κίνδυνος στις επόμενες ομοσπονδιακές εκλογές (προγραμματισμένες για τις 25 Μαρτίου 2029) το AfD να βγει ακόμα και πρώτο κόμμα.

Και τι ειρωνεία… το δημιούργημα δυο Εβραίων αδελφών, οι μοτοσυκλέτες της Simson, να κατέχουν σημαντικότατο ρόλο στην άνοδο του νεοφασισμού στη Γερμανία.