Εξομοιωτής μάθησης χειρισμού των… οργάνων από την Honda USA
Τόσο περίπλοκα που θέλεις σεμινάριο
Από τον
Μπάμπη Μέντη
6/2/2020
Το πρόβλημα δεν είναι πως οι νέες μοτοσυκλέτες έχουν γεμίσει ηλεκτρονικά και κουμπάκια. Το πρόβλημα είναι πως ο κάθε κατασκευαστής έχει τη δική του άποψη για το πώς πρέπει να χειρίζεται ο αναβάτης όσες αυτές τις ρυθμίσεις, με αποτέλεσμα να χρειάζεσαι πλέον ειδικά σεμινάρια. Ακόμα και ο μηδενισμός του μερικού χιλιομέτρηση σε κάποιες μοτοσυκλέτες έχει γίνει μια περίπλοκη διαδικασία. Έτσι η Honda USA σκέφτηκε να φτιάξει μια ξεχωριστή σελίδα στο site της, όπου χάρη σε μια ειδική εφαρμογή οι επισκέπτες θα μπορούν να “παίζουν” με τα κουμπιά που έχει στο τιμόνι της η νέα Africa Twin και να εξασκούνται virtual με τις λειτουργίες τους. Η εφαρμογή σου δίνει τη δυνατότητα να διαλέξεις όποια έκδοση θέλεις εσύ (manual ή DCT) καθώς οι διακόπτες και οι λειτουργίες διαφέρουν μεταξύ τους.
Τιμές στην Ελλάδα για τις 2 Bimota με κινητήρες Kawasaki! Η εξωφρενική Adventure με υπερτροφοδότηση!
Τα δύο μοντέλα θα είναι διαθέσιμα κατόπιν παραγγελίας
Από τον
Παύλο Καρατζά
19/1/2026
H KSR Hellas, αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Bimota στην Ελλάδα, ανακοινώνει τον νέο προτεινόμενο τιμοκατάλογο Λιανικής, ο οποίος έχει άμεση ισχύ.
Ο τιμοκατάλογος περιλαμβάνει τα μοντέλα KB998 Rimini και Tesi H2 TERA, με τις μοτοσυκλέτες να είναι διαθέσιμες κατόπιν παραγγελίας.
Η τιμή της Tesi H2 TERA έχει οριστεί στα 44.900 ευρώ, ενώ της Bimota KB998 Rimini στα 49.900 ευρώ.
Πρόκειται για τελικές τιμές που ισχύουν από 15/01/2026 & περιλαμβάνουν Φ.Π.Α. 24% και Ειδικό Τέλος Ταξινόμησης, που δεν είναι αμελητέο στην συγκεκριμένη περίπτωση.
Θυμίζουμε πως η ιστορική Ιταλική εταιρεία επέλεγε πάντα έναν κατασκευαστή για συνεργασία, στους κινητήρες του οποίου έβαζε την τέχνη της για τα εξαιρετικά πλαίσια που κατασκευάζει δεκαετίες τώρα. Στην εποχή μας η Bimota συνεργάζεται με την Kawasaki, μία συνεργασία που διαφέρει από άλλες φορές στο παρελθόν καθώς γίνεται με στενότερους όρους και περιλαμβάνει και την αγωνιστική εμπλοκή της Bimota στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike.
Εκείνη που τραβά τα βλέμματα είναι φυσικά η Tesi καθώς δεν υπάρχει άλλη μοτοσυκλέτα στην παραγωγή με υπερτροφοδότηση και αυτό το σύνολο τεχνικών χαρακτηριστικών, του εναλλακτικού εμπρός συστήματος ανάρτησης, συμπεριλαμβανομένου! Ομοίως φυσικά, η Superbike της Bimota είναι ένα απίστευτο υβρίδιο Ιαπωνικής βιομηχανικής κατασκευής με ένα όμως απόλυτα εξιδεικευμένο πλαίσιο, κάτι από μόνο του μοναδικό:
