Eysing PF40 by Pininfarina Design - Το όνομα πληρώνεται αδρά

Ηλεκτρική μικρή μοτοσυκλέτα με oversize τροχούς 26 ιντσών
Eysing PF40 by Pininfarina Design
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

12/12/2022

Το studio Pininfarina Design, που ανήκει πλέον κατα 76% στην ινδική Mahindra, βρίσκεται πίσω από τη μικρή ηλεκτρική μοτοσυκλέτα PF40 της ολλανδικής Eysing, με το όνομα του σχεδιαστή να εξαργυρώνεται στην τελική τιμή της.

Η τιμή του μοντέλου βάσης του PF40 (δηλαδή του Pioneer, που είναι και το μοναδικό ηλεκτρικό δίκυκλο της εταιρείας των 4 νεαρών Ολλανδών) ξεκινά από τα 7.070 ευρώ, ενώ ανάλογα τον εξοπλισμό φτάνουμε ακόμα και τα 10.110, ως τιμή έναρξης του ακριβότερου σε εξοπλισμό μοντέλου της Eysing. Την ίδια ώρα, η τιμή του PF40 ξεκινά από τα... 13.780 ευρώ χωρίς ΦΠΑ.

Φτηνό δεν το λες, ενώ η τιμή γίνεται ακόμα πιο δύσπεπτη όταν ακούσεις τα τεχνικά χαρακτηριστικά του PF40. Ουσιαστικά πρόκειται για ένα ντιζαϊνάτο μοτοποδήλατο ιπποδύναμης 2,7 hp, και μέγιστης τελικής 45 χλμ/ώρα στην ανοιχτή μορφή του. Εκεί που το PF40 εντυπωσιάζει είναι τόσο στο βάρος του (60 μόλις κιλά), όσο και στα oversize ελαστικά του στις 26 ίντσες, με τις ζάντες να θυμίζουν αμερικάνικο custom.

Το PF40 δεν μπορεί να δεχτεί συνεπιβάτη, ενώ στα φρένα έχουμε… ταμπούρα. Τα φώτα είναι LED, η αυτονομία ανακοινώνεται στα 100 χλμ., και η φόρτιση 0-100% θα πάρει 4 ώρες με ταχυφορτιστή και 8 ώρες χωρίς.

Άλλοι καιροί, άλλα ήθη, καθώς η Pininfarina Design που ίδρυσε ο Battista “Pinin” Farina το 1930, αρχικά έγινε γνωστή για το design των αυτοκινήτων των Ferrari, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, κ.α., κατόπιν συνέχισε σχεδιάζοντας οχήματα ασιατικών εταιρειών όπως της Daewoo, Hyundai, κ.α., ενώ τώρα ασχολείται και με την ηλεκτρική κινητικότητα, σχεδιάζοντας πατίνια και ηλεκτρικά scooter -όπως το νέο concept αεροδυναμικού design για τα δίκυκλα της Vmoto Soco, που παρουσιάστηκε στην EICMA 2022.

Ετικέτες

Zero Motorcycles: Αναβαθμισμένη ταχεία φόρτιση το 2027, από 20 σε 80% σε λιγότερο από 30 λεπτά

Μπορεί να εφαρμοστεί και σε παλιότερα μοντέλα, από το 2022 και μετά
Zero
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

23/9/2026

Η Zero Motorcycles ανακοίνωσε ότι προετοιμάζει την προσθήκη συστήματος ταχείας φόρτισης DC επιπέδου 3 σε επιλεγμένα μοντέλα του 2027, με δυνατότητα αναβάθμισης και για χιλιάδες ήδη υπάρχουσες μοτοσυκλέτες.

Η αμερικανική εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών Zero ανακοίνωσε ότι θα προσφέρει “Level 3” ταχεία φόρτιση DC σε επιλεγμένα μοντέλα της για το 2027, καθώς και τη δυνατότητα τοποθέτησής των απαραίτητων εξαρτημάτων ως αξεσουάρ σε μοτοσυκλέτες που έχουν παραχθεί από το 2022 και μετά. Σύμφωνα με την εταιρεία, η νέα τεχνολογία θα μειώσει τον χρόνο φόρτισης από 20% σε 80% σε λιγότερο από μισή ώρα.

Zero

Η αναβάθμιση θα είναι συμβατή με τα μοντέλα S, SR, SR/S, SR/F, DS, DSR και DSR/X που διαθέτουν το λειτουργικό σύστημα Cypher III της Zero. Οι μηχανικοί της εταιρείας εργάζονται αυτή τη στιγμή πάνω στην απαιτούμενη αναβάθμιση για την υποστήριξη της αλλαγής.

Zero

Η Zero προσφέρει ήδη τη δυνατότητα αναβάθμισης του βασικού συστήματος φόρτισης των 6,6kW στα 12,6kW, υποστηρίζοντας ότι με αυτόν τον τρόπο ο χρόνος φόρτισης από το 20% στο 80% μειώνεται σε λιγότερο από 45 λεπτά. Το νέο σύστημα αναμένεται να περιορίσει περαιτέρω τον χρόνο αυτό, ρίχνοντας τον κάτω από τα 30 λεπτά.

Zero

Μια ενδιαφέρουσα “λεπτομέρεια” είναι ότι ο όρος "Level 3" που χρησιμοποιεί η Zero δεν αποτελεί πραγματικά κάποιο ενιαίο πρότυπο φόρτισης για ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, αλλά στην πράξη αναφέρεται σε ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC), όπου το ρεύμα φτάνει απευθείας στη μπαταρία, παρακάμπτοντας τις διατάξεις ανόρθωσης τάσης των φορτιστών, της μετατροπής δηλαδή του εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) σε συνεχές (DC) που απαιτείται για τη φόρτιση των μπαταριών. Έτσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύ υψηλότερη ισχύς φόρτισης, με αποτέλεσμα σημαντικά μικρότερους χρόνους αναμονής και καλύτερη αξιοποίηση των δημόσιων σταθμών ταχείας φόρτισης.

Zero

"Η ταχεία φόρτιση DC αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα για τη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση και θα προσελκύσει περισσότερους αναβάτες στη εταιρεία," δήλωσε ο CEO της εταιρείας, Pierre-Martin Bos, μετά την ανακοίνωση. "Είναι επίσης ένα χαρακτηριστικό που αρκετοί από τους πελάτες μας μάς έχουν ζητήσει και εμείς τους ακούμε.

"Δεν θέλαμε απλώς να προσφέρουμε αυτή την τεχνολογία στα μελλοντικά μοντέλα της Zero, αλλά και να δώσουμε σε χιλιάδες υφιστάμενους ιδιοκτήτες Zero την ευκαιρία να επωφεληθούν από τη νέα δυνατότητα, αυξάνοντας περαιτέρω την αξία της μοτοσυκλέτας τους.

"Γι' αυτό θα διαθέσουμε τη θύρα CCS και τη μονάδα ταχείας φόρτισης DC ως αξεσουάρ για τις αντίστοιχες μοτοσυκλέτες του 2022 και νεότερες. Και το κάνουμε την κατάλληλη στιγμή, καθώς η ταχεία φόρτιση DC συνεχίζει να επεκτείνεται με ταχύ ρυθμό σε ολόκληρη την Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική."

Zero

Παρότι οι ηλεκτρικές έχουν ακόμη αρκετό δρόμο να διανύσουν μέχρι να πείσουν την πλειονότητα των αναβατών που χρησιμοποιούν τις μοτοσυκλέτες τους για αναψυχή, οτιδήποτε μειώνει τον χρόνο φόρτισης είναι πιθανό να έχει θετική επίδραση στην αντίληψη του κοινού για την τεχνολογία.