FEMA – Πέτυχε να γίνουν αλλαγές στην ρυμούλκηση τρέιλερ από μοτοσυκλέτα ωστόσο υπό όρους

Στην Ελλάδα μπορούν μόνο οι “επισκέπτες μοτοσυκλετιστές” να έλκουν ρυμουλκούμενα
motomag FEMA – Πέτυχε να γίνουν αλλαγές στην ρυμούλκηση τρέιλερ από μοτοσυκλέτα ωστόσο υπό όρους
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

7/3/2024

Η FEMA, (Ομοσπονδία των Ευρωπαϊκών Συνδέσμων Μοτοσυκλέτας), εδώ και αρκετό καιρό προσπαθούσε να πετύχει την ευθυγράμμιση όλων των χωρών στο θέμα ρυμούλκησης τρέιλερ από μοτοσυκλέτες (σσ. αν και στην Ελλάδα μας καίει περισσότερο το θέμα ρυμούλκησης τρέιλερ από αυτοκίνητο, φορτωμενα με μοτοσυκλέτες) καθώς υπήρχε το φαινόμενο να μπορείς να ρυμουλκήσεις τρέιλερ σε μία χώρα αλλά να μην μπορείς να κινηθείς νόμιμα στην επόμενη, μιας και στην τρέχουσα οδηγία για την άδεια οδήγησης και σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, δεν έχει ληφθεί υπόψη πως κάποιες μοτοσυκλέτες μπορούν να έλκουν ρυμουλκούμενα.

FEMA – Πέτυχε να γίνουν αλλαγές στην ρυμούλκηση τρέιλερ από μοτοσυκλέτα ωστόσο υπό όρους

Μετά από τις πιέσεις της FEMA, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο συμφώνησε σε νέο προσχέδιο κανόνων σχετικά με τις άδειες οδήγησης της Ε.Ε. δίνοντας πλέον τη δυνατότητα να οδηγεί κανείς νόμιμα μια μοτοσυκλέτα με ρυμουλκούμενο με κάποιες προϋποθέσεις. Αυτές έχουν να κάνουν με τους κανόνες της εκάστοτε χώρας -δείτε ΕΔΩ τι ισχύει μέχρι σήμερα- καθώς η κάθε μία μπορεί να θεσπίσει τους δικούς της κανόνες.

Η πρόταση που εγκρίθηκε τώρα από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο (τροπολογία 59), αναφέρει τα εξής:

“Με την επιφύλαξη των διατάξεων των κανόνων έγκρισης τύπου για τα σχετικά οχήματα, τα μηχανοκίνητα οχήματα των κατηγοριών που αναφέρονται στα στοιχεία α) και β) μπορούν να συνδυαστούν με ρυμουλκούμενο με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα που δεν υπερβαίνει το 1/2 του καθαρού βάρος του ρυμουλκού οχήματος”.

FEMA – Πέτυχε να γίνουν αλλαγές στην ρυμούλκηση τρέιλερ από μοτοσυκλέτα ωστόσο υπό όρους

Τα οχήματα που περιγράφονται στα στοιχεία α) και β) είναι:

Κατηγορία ΑΜ

  • Δίκυκλα ή τρίτροχα οχήματα με μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 45 χλμ./ώρα (εξαιρουμένων εκείνων με μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού κάτω ή ίση με 25 χλμ./ώρα)
  • Ελαφρά τετράκυκλα

Κατηγορία Α1

  • Μοτοσυκλέτες με κυλινδρισμό που δεν υπερβαίνει τα 125 κυβικά εκατοστά, με ισχύ που δεν υπερβαίνει τα 11 kW και με λόγο ισχύος/βάρος που δεν υπερβαίνει το 0,1 kW/kg.
  • Ηλεκτρικά τρίκυκλα με ισχύ που δεν υπερβαίνει τα 15 kW

Κατηγορία Α2

  • Μοτοσυκλέτες ισχύος που δεν υπερβαίνει τα 35 kW και με αναλογία ισχύος/βάρους που δεν υπερβαίνει τα 0,2 kW/kg και δεν προέρχονται από όχημα άνω των 70 kW

Κατηγορία Α

  • Μοτοσυκλέτες
  • Ηλεκτρικά τρίκυκλα με ισχύ άνω των 15 kW

Η νέα τροπολογία ξεκαθαρίζει σε κάποιο βαθμό το τι συμβαίνει με το κομμάτι τρέιλερ και μοτοσυκλέτα ωστόσο απέχουμε ακόμη αρκετά από το να λύσουμε τελείως το πρόβλημα αυτό καθώς για παράδειγμα στην Ελλάδα οι επισκέπτες μοτοσυκλετιστές θα μπορούν να έλκουν ρυμουλκούμενα ενώ οι μοτοσυκλετιστές με ελληνική άδεια οδήγησης εντός Ελλάδος δεν θα μπορούν να πράττουν το ίδιο.

Ετικέτες

Voge DS800X Rally: Τεράστια προσφορά στην τιμή – Ένα χιλιάρικο κάτω!

Κάτω και από την τιμή προπαραγγελίας
motomag
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/9/2026

Το αφεντικό φαίνεται πως τρελάθηκε και η αντιπροσωπεία της Voge κατέβασε την τιμή του DS800X Rally κατά χίλια ευρώ!

Τη μοτοσυκλέτα τη γνωρίζουμε πολύ καλά στο MOTO, αφού τη δοκιμάσαμε εκτενώς σε άσφαλτο και χώμα και μείναμε ιδιαίτερα ικανοποιημένοι (τεύχος #677). Βέβαια, δεν μείναμε μόνο εκεί, αφού η μοτοσυκλέτα συμμετείχε στο MEGA TEST ON-OFF 2026 (τεύχος #681) που έγινε στο Κόσοβο και απέσπασε το βραβείο μεγαλύτερης έκπληξης στο MEGA TEST, αφού εξέπληξε θετικά τους συμμετέχοντες.

Η τιμή της Voge DS800X Rally ήταν πολύ καλή στα 8.995 ευρώ, όμως τώρα η νέα της τιμή είναι εξαιρετική και προσφέρεται πλέον στα 7.995 ευρώ! Αυτή η τιμή προσφοράς θα είναι σε ισχύ ως τις 11 Οκτωβρίου 2026 και για περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών.

Εκτός από το οδηγικό κομμάτι που έχουμε αναφερθεί εκτενώς στην έντυπη έκδοση, ας δούμε παρακάτω και τον πλούσιο εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας:

- Riding Modes

– Ακτινωτοί τροχοί (21″-18″) με tubeless ελαστικά

– TCS με δυνατότητα απενεργοποίησης

– Ρυθμιζόμενο σταμπιλιζατέρ τιμονιού

– TPMS

–FULL LED Φωτιστικά σώματα

– Έγχρωμη Οθόνη TFT 7″

– Συνδεσιμότητα Bluetooth

– DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)

– Υποβοηθούμενος συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης

– Ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες Nissin

– ABS, πλήρως ρυθμιζόμενο

– KYB πλήρως ρυθμιζόμενo ανεστραμμένο πιρούνι εμπρός

– ΚΥΒ πλήρως ρυθμιζόμενο μονό αμορτισέρ πίσω

– Διαδρομές ανάρτησης 220mm μπροστά και 198mm πίσω

– Έξτρα προβολείς ομίχλης LED

– Ρυθμιζόμενες μανέτες

– Προστατευτικές χούφτες

– Ρυθμιζόμενη ζελατίνα

– Θερμαινόμενη σέλα και grips

– Πρίζα παροχής ρεύματος και θύρα φόρτισης USB

– Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου

– Πλευρικά προστατευτικά κάγκελα και σχάρα

– Πλάγιο & κεντρικό σταντ