FIM Mototour Of Nations 2017

Στην Ελλάδα το παγκόσμιο event
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

20/9/2017

Φέτος ο παγκόσμιος θεσμός υπό την αιγίδα της FIM, "Mototour of Nations", φιλοξενήθηκε στην πόλη των Ιωαννίνων και στο ευρύτερο γεωγραφικό διαμέρισμα της Ηπείρου, σε ένα εκπληκτικό τοπίο που συνδυάζει τα νερά του Ιονίου και την οροσειρά της Πίνδου σε ένα ποικιλόμορφο μορφολογικά σκηνικό.

Συνολικά, πήραν μέρος 258 συμμετέχοντες προερχόμενοι από 20 χώρες, οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να επισκεφθούν και να δουν από κοντά τις ομορφιές της ελληνικής γης. Μάλιστα, οι προορισμοί των επισκέψεων απείχαν από τα συνήθη τουριστικά πρότυπα, δίνοντας την δυνατότητα να έρθουν σε επαφή με την ιδιαίτερη φύση της περιοχής, την ξεχωριστή ιστορία του τόπου και να γνωρίσουν από κοντά τα ήθη και τα έθιμα της ηπειρώτικης κουλτούρας. Για τρεις μέρες οι συμμετέχοντες απόλαυσαν την περίφημη ελληνική φιλοξενία και ήρθαν σε επαφή με τους κατοίκους της περιοχής, αποκομίζοντας εξαιρετικές εντυπώσεις, τόσο από τη διοργάνωση όσο και από τον απλό κόσμο που συναντούσαν στις εξορμήσεις τους, σε μια κατά γενική ομολογία αξέχαστη εμπειρία.

Οι βόλτες περιλάμβαναν την ακτογραμμή από την Ηγουμενίτσα μέχρι την Πάργα, τα Ζαγοροχώρια, τη διαδρομή από το Μέτσοβο στο φαράγγι του Βίκου, το μαντείο της Δωδώνης, το πέτρινο γεφύρι της Άρτας και το σπήλαιο του Περάματος. Για το κλείσιμο, οι διοργανωτές είχαν αφήσει το κάστρο των Ιωαννίνων με την παρέλαση των μοτοσυκλετών μέσα στην πόλη.

Η εκδήλωση έγινε με την υποστήριξη του Υπουργείου Αθλητισμού, της ΑΜΟΤΟΕ και της ΜΟΤΟΕ, των τοπικών αρχών, του ξενοδοχείου Epirus Palace και την συνδρομή των τοπικών λεσχών των Ιωαννίνων και της Ηγουμενίτσας, θέτοντας πολύ υψηλά στάνταρ σε ό,τι αφορά το οργανωτικό επίπεδο.

 

Πρόβλημα με τις αγωνιστικές προδιαγραφές FIM για κράνη

Με μαύρο κράνος χωρίς λογότυπα ο Nicolo Bulega στις ελεύθερες δοκιμές του Phillip Island, ενδεχόμενο πρόβλημα και με άλλους αναβάτες WSBK και MotoGP
nicolo bulega
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

20/2/2026

Όσοι πρόσεξαν το κράνος του Bulega στις δοκιμές της Παρασκευής 20/2 ενόψει του πρώτου αγώνα WSBK 2026 στην Αυστραλία θα πρέπει να απόρησαν με την απουσία λογότυπου κατασκευαστή από αυτό, καθώς και την πλήρη έλλειψη γραφικών.

Ο Ιταλός αγωνίστηκε με άλλο κράνος από το ΚΥΤ KX-1 Race GP που κανονικά φορά και το πρόβλημα δεν ήταν ούτε δικό του, ούτε του κατασκευαστή του κράνους.

Φέτος τίθενται σε ισχύ οι νέες αγωνιστικές προδιαγραφές της FIM, FRHPhe-02, για τα κράνη που χρησιμοποιούνται στα πρωταθλήματα που γίνονται υπό την αιγίδα της, ωστόσο προκύπτουν καθυστερήσεις στη διαδικασία πιστοποίησής τους.

Πηγή του ζητήματος είναι το γεγονός πως υπάρχει μόνο ένα εργαστήριο που μπορεί να κάνει τα απαραίτητα τεστ και να εκδώσει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης του κράνους, το Impact Laboratory που εδρεύει στην πίστα Motorland Aragon στην Ισπανία. Και φέτος έχει πέσει πολλή δουλειά, καθώς όλα τα μοντέλα κρανών που φοριούνται σε αγώνες FIM – ασφάλτινους και off-road - πρέπει να περάσουν από εκεί για να περάσουν τις απαραίτητες δοκιμές και να πιστοποιηθούν.

Αυτό σημαίνει μια μεγάλη σειρά τεστ για κάθε κράνος, αλλά και για κάθε μέγεθος κελύφους στο ίδιο μοντέλο κράνους, κάτι που συνήθως περιλαμβάνει τρεις διαστάσεις (Small-Medium-Large). Οι δε δοκιμασίες που περιλαμβάνει η πιστοποίηση ξεπερνούν αυτές της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ECE) που ήδη κατέχουν όλα αυτά τα κράνη.

nicolo bulega

Κάπως έτσι λοιπόν έχουμε φτάσει προ της έναρξης του WSBK και σε μια εβδομάδα ξεκινά και το MotoGP, την ώρα που εκκρεμούν οι πιστοποιήσεις κατασκευαστών όπως οι ΚΥΤ, Suomy, Nolan και HJC.

Γι’ αυτό ο Bulega συμμετείχε στα FP1 και FP2 με άλλο δανεικό κράνος, γι’ αυτό και αναβάτες όπως οι Pecco Bagnaia (Suomy) και Fabio Quartararo (HJC) είναι στην αναμονή για να διαπιστώσουν αν θα προλάβουν να έχουν τα κράνη τους αυτό το σαββατοκύριακο (21-22/2) στο Buriram Test του MotoGP στην Ταϊλάνδη.

Μαθαίνουμε μάλιστα πως σε κάποιες περιπτώσεις όπως του Bulega, δηλαδή της ΚΥΤ, οι δοκιμές για την πιστοποίηση έχουν ολοκληρωθεί μεν, αλλά εκκρεμεί η σχετική γραφειοκρατία.

Αν λοιπόν δείτε αυτό το σαββατοκύριακο αναβάτες στον αγώνα WSBK του Phillip Island ή στο MotoGP Buriram Test στην Ταϊλάνδη να μη φορούν το κανονικό τους κράνος, θα σημαίνει πως η διαδικασία δεν πρόλαβε να ολοκληρωθεί για τον συγκεκριμένο κατασκευαστή του κράνους – ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πληρώνει όλα τα κόστη των δοκιμών συμμόρφωσης με τις νέες προδιαγραφές.

Ετικέτες