Φλώρινα: Ανήλικος οδηγούσε μοτοσυκλέτα που είχε κλαπεί το 2019
Συνελήφθη ο ανήλικος και ο γονέας του για παραμέληση εποπτείας
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
22/9/2025
Μια περίεργη υπόθεση με μοτοσυκλέτα που είχε δηλωθεί κλεμμένη πριν από έξι χρόνια στη Θεσσαλονίκη αποκαλύφθηκε χθες στη Φλώρινα, όταν αστυνομικοί της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ εντόπισαν αναβάτη να την οδηγεί, ο οποίος ήταν ανήλικος.
Συγκεκριμένα, το απόγευμα της 18ης Σεπτεμβρίου 2025, αστυνομικοί του Αστυνομικού Τμήματος Φλώρινας προσπάθησαν να ελέγξουν τον αναβάτη της μοτοσυκλέτας. Εκείνος δεν σταμάτησε στο σήμα των αστυνομικών, ωστόσο ακινητοποιήθηκε λίγο αργότερα, όταν και ανακάλυψαν ότι είναι ανήλικος.
Κατά τη διάρκεια του ελέγχου διαπιστώθηκε επίσης ότι η μοτοσυκλέτα είχε δηλωθεί ως κλεμμένη στις 10 Οκτωβρίου 2019 στη Θεσσαλονίκη, ενώ δεν έφερε τη νόμιμη πινακίδα κυκλοφορίας και ο κινητήρας του δεν ταυτιζόταν με αυτόν που αναγραφόταν στην άδεια κυκλοφορίας. Φυσικά ο ανήλικος αναβάτης την οδηγούσε χωρίς να έχει στα χέρια του το δίπλωμα οδήγησης που απαιτεί ο νόμος.
Στο πλαίσιο της ίδιας υπόθεσης, συνελήφθη και ο γονέας του ανηλίκου για παραμέληση εποπτείας, ενώ σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για αποδοχή και διάθεση προϊόντων εγκλήματος. Η μοτοσυκλέτα κατασχέθηκε και πρόκειται να αποδοθεί στον νόμιμο ιδιοκτήτη της, ενώ η υπόθεση παραπέμφθηκε στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Φλώρινας.
MotoGP: Joan Mir - “Παράξενη” η ποινή πίεσης ελαστικών στην Καταλονία
Η “ελάχιστη παράβαση” που κόστισε στην HRC το πρώτο βάθρο της σεζόν της στα MotoGP.
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
22/5/2026
Ο Joan Mir χαρακτήρισε “παράξενη” την ποινή που δέχθηκε μετά το Grand Prix της Καταλονίας, υποστηρίζοντας πως μια ελάχιστη απόκλιση στην πίεση των ελαστικών στέρησε από τη Honda το πρώτο της βάθρο στη σεζόν του 2026.
Ο Ισπανός της Honda πραγματοποίησε έναν από τους καλύτερους αγώνες του τα τελευταία χρόνια, περνώντας μεγάλο μέρος του επανεκκινημένου αγώνα στη δεύτερη θέση.
Ο Mir έχασε προσωρινά τη θέση από τον τελικό νικητή Fabio Di Giannantonio, όμως κατάφερε να περάσει ξανά μπροστά από τον Pedro Acosta στους τελευταίους γύρους και να τερματίσει δεύτερος.
Ωστόσο, μετά τον αγώνα βρέθηκε ανάμεσα στους έξι αναβάτες που τέθηκαν υπό έρευνα για χαμηλή πίεση ελαστικών.
Ο Mir ήταν ο υψηλότερα τοποθετημένος αναβάτης από τους πέντε που τελικά τιμωρήθηκαν με ποινή 16 δευτερολέπτων, ενώ μόνο ο Francesco Bagnaia απέφυγε την τιμωρία λόγω προβλήματος διαρροής στη ζάντα του τροχού.
Ο αναβάτης της HRC αποκάλυψε αργότερα ότι έχασε το απαιτούμενο ποσοστό γύρων πάνω από το ελάχιστο όριο πίεσης για “ελάχιστη διαφορά”.
“Οι βαθμοί του πρωταθλήματος ενδιαφέρονται!” είπε αστειευόμενος όταν ρωτήθηκε πώς αισθάνεται για την ποινή.
“Αλλά εγώ δεν ενδιαφέρομαι ιδιαίτερα, γιατί έκανα έναν εξαιρετικό αγώνα και έδωσα το 100%.”
“Ήταν σαν Sprint, αλλά πήρα ποινή κανονικού αγώνα”
Ο Mir στάθηκε ιδιαίτερα στο γεγονός ότι ο αγώνας μειώθηκε σε 12 γύρους μετά τις κόκκινες σημαίες, στην ίδια δηλαδή διάρκεια με τους αγώνες Sprint του Σαββάτου.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, αν η ίδια παράβαση είχε συμβεί στο Sprint του Σαββάτου, η ποινή θα ήταν 8 δευτερόλεπτα αντί για 16.
“Το μόνο που μου φάνηκε παράξενο ήταν η ποινή, γιατί ουσιαστικά κάναμε έναν αγώνα Sprint και πήρα ποινή κανονικού Grand Prix,” δήλωσε ο Mir.
Όπως εξήγησε, η μικρότερη διάρκεια του αγώνα σήμαινε και μικρότερες διαφορές μεταξύ των αναβατών στον τερματισμό, κάτι που έκανε την ποινή πολύ πιο καταστροφική.
“Σε έναν πλήρη αγώνα οι διαφορές θα ήταν μεγαλύτερες. Πιθανότατα θα ήμουν όγδοος ή ένατος μετά την ποινή. Τώρα βρέθηκα 13ος. Δεν είναι δίκαιο!”
Παράλληλα, ο Mir αναγνώρισε ότι από την άλλη πλευρά απονεμήθηκαν πλήρεις βαθμοί Grand Prix και όχι οι μισοί που δίνονται στους αγώνες Sprint.
Χωρίς την ποινή, ο παγκόσμιος πρωταθλητής θα είχε υπερδιπλασιάσει τη φετινή συγκομιδή βαθμών του.
