H Brembo κερδίζει βραβείο σχεδιασμού Red Dot μα όχι για τα φρένα της!

Απέσπασε την βράβευση για το καταγραφικό πίστας TrackTribe
Track Tribe
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Η Brembo διακρίθηκε για τέταρτη φορά στα Red Dot Design Awards, αυτή τη φορά όχι για ένα σύστημα πέδησης, αλλά για την καινοτόμο πλατφόρμα συλλογής δεδομένων TrackTribe.

Η Brembo απέδειξε ότι η καινοτομία της δεν περιορίζεται μόνο στα φρένα. Το νέο σύστημα τηλεμετρίας TrackTribe απέσπασε το βραβείο Red Dot Design Award 2026, αναγνωρίζοντας τη σχεδίαση, τη λειτουργικότητα και την συνολική εμπειρία χρήσης μιας λύσης που απευθύνεται σε όσους θέλουν να βελτιώσουν τις επιδόσεις τους στην πίστα.

Η ιταλική εταιρεία κατέκτησε το τέταρτο Red Dot Design Award στην ιστορία της χάρη στο TrackTribe, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2025 και αποτελεί το πρώτο ολοκληρωμένο σύστημα συλλογής και ανάλυσης δεδομένων οδήγησης της Brembo.

Brembo TrackTribe

Σε αντίθεση με τις τρεις προηγούμενες διακρίσεις της εταιρείας, που αφορούσαν εξαρτήματα πέδησης, το νέο βραβείο αφορά ένα ψηφιακό σύστημα σχεδιασμένο για αναβάτες που συμμετέχουν σε track days και θέλουν να αναλύσουν λεπτομερώς κάθε γύρο τους.

Το Red Dot Award απονεμήθηκε από ανεξάρτητη διεθνή επιτροπή 40 ειδικών, οι οποίοι αξιολόγησαν το προϊόν με βάση τη λειτουργικότητα, την αισθητική, την ευχρηστία και την ανθεκτικότητά του.

Brembo TrackTribe

Σύμφωνα με τη Brembo, ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στη σχεδίαση της εφαρμογής και του UI (περιβάλλον χρήστη), ώστε το σύστημα να είναι εύχρηστο ακόμη και για αναβάτες χωρίς προηγούμενη εμπειρία στην ανάλυση τηλεμετρίας.

Τηλεμετρία στην πίστα μέσω smartphone

Το TrackTribe λειτουργεί μέσω μιας μονάδας αδρανειακής μέτρησης (IMU έξι αξόνων) και συνεργάζεται με εφαρμογή για smartphone ή tablet, επιτρέποντας στον αναβάτη να βλέπει και να αναλύει τα δεδομένα κάθε session οδήγησης.

Brembo TrackTribe

Το σύστημα τροφοδοτείται από την μπαταρία της μοτοσυκλέτας και καταγράφει σημαντικές παραμέτρους όπως χρόνους γύρου, πίεση στο φρένο, γωνία κλίσης, καθώς και άλλα δεδομένα που βοηθούν τον αναβάτη να αξιολογήσει την απόδοσή του στην πίστα.

Στόχος της Brembo είναι να προσφέρει σε ερασιτέχνες και προχωρημένους αναβάτες πληροφορίες που μέχρι πρόσφατα δεν ήταν διαθέσιμες, παρά μόνο σε επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες.

Brembo TrackTribe

Με τη συμβολή του Andrea Dovizioso

Για την εξέλιξη του TrackTribe, η Brembo συνεργάστηκε με τον Andrea Dovizioso, ο οποίος συμμετείχε στις δοκιμές του συστήματος στην πίστα.

Ο πρώην αναβάτης αγώνων στα MotoGP με την εργοστασιακή Ducati αξιοποίησε την πολυετή εμπειρία του στην αγωνιστική τηλεμετρία, συμβάλλοντας στη βελτιστοποίηση της λειτουργίας και της ακρίβειας του συστήματος πριν αυτό παρουσιαστεί επίσημα στο κοινό.

Brembo TrackTribe

Η Brembo αποκάλυψε το TrackTribe στην έκθεση EICMA στο Μιλάνο και πλέον η διάκρισή του στα Red Dot Awards επιβεβαιώνει ότι η εξέλιξη της μοτοσυκλέτας δεν αφορά μόνο τα μηχανικά μέρη, αλλά και τα ψηφιακά εργαλεία που βοηθούν τον αναβάτη να αξιοποιήσει στο έπακρο τις δυνατότητες του ίδιου και της μοτοσυκλέτας του μέσα στην πίστα.

Brembo TrackTribe

 

Προσωρινή μείωση 10 σεντς στη βενζίνη ανακοίνωσε ο πρωθυπουργός – Ούτε κουβέντα για τους φόρους στα καύσιμα

Από το βήμα της Βουλής έγινε η ανακοίνωση ενόψει καλοκαιρινών διακοπών
motorcycle fuel pump
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/7/2026

“Μετά την κρίση στον κόλπο, καταστράφηκαν αρκετά διυλιστήρια στην ευρύτερη περιοχή. Αυτό δημιούργησε νέες πιέσεις στις τιμές και της βενζίνης και του ντίζελ. Λόγω αφενός μειωμένης παραγωγής από την μία αλλά και εποχικής ζήτησης η κυβέρνηση σε συνεννόηση με τα δύο ελληνικά διυλιστήρια απαντά σε αυτή την πρόκληση. Τα διυλιστήρια δεσμεύτηκαν να συμβάλλουν χρηματοδοτικά στη στήριξη της ελληνικής κοινωνίας για τους επόμενους μήνες και έτσι θα έχουμε μείωση 10 λεπτών/λίτρο στη βενζίνη και 5 λεπτών στο ντίζελ έως τέλος Αυγούστου. Λεπτομέρειες εφαρμογής θα ανακοινωθούν την επόμενη εβδομάδα,” ήταν η ακριβής δήλωση του πρωθυπουργού, που έγινε από βήματος της Βουλής σήμερα, Παρασκευή 10 Ιουλίου.

Προφανώς πρόκειται για ένα μέτρο σχεδιασμένο να ανακουφίσει ελαφρώς τους ταξιδιώτες ενόψει καλοκαιρινών διακοπών, ωστόσο προκύπτουν πολλές αμφιβολίες για την αποτελεσματικότητά του.

Από τη μια φαίνεται να καταρρέει η εκεχειρία Ιράν-ΗΠΑ και τις τελευταίες μέρες έχουν ξαναρχίσει οι εχθροπραξίες κι από τις δύο πλευρές, γεγονός που εντείνει τους φόβους για νέο ράλι τιμών στα καύσιμα. Σε αυτό το σενάριο τα 10 σεντς δεν θα κάνουν την παραμικρή διαφορά.

Από την άλλη, δεν πρόλαβαν να περάσουν μερικές ώρες από την ανακοίνωση του πρωθυπουργού και ήδη κυκλοφορούν ειδήσεις για διαδοχικές αυξήσεις τιμών στα διυλιστήρια. Αν σκοπεύουν να ρεφάρουν από τώρα τα 10 σεντς, προφανώς στην αντλία δεν θα δούμε διαφορά.

Και βέβαια, το καροτάκι των 10 σεντς για Ιούλιο και Αύγουστο μπορεί να γράφει τίτλους – είναι δε βέβαιο πως στο γυαλί της τηλεόρασης θα γράψει ακόμα καλύτερα – αλλά επί της ουσίας δεν λύνει κανένα πρόβλημα, μοιάζει απλώς με ένα προσωρινό και αναποτελεσματικό πασάλειμμα.

Ο εξορθολογισμός της φορολόγησης των καυσίμων, που αναλογεί σε περισσότερο από το 60% της τιμής στο πρατήριο, θα μπορούσε να αποδώσει πολλά περισσότερα και θα λειτουργούσε πολύ πιο αποτελεσματικά ως έκτακτο (και ακόμη περισσότερο ως μόνιμο) μέτρο αν υπήρχε πραγματικά η βούληση να προστατευτεί η ελληνική κοινωνία και αγορά από την ανεξέλεγκτη ακρίβεια των καυσίμων. Δυστυχώς για την ελληνική κυβέρνηση, με τέτοια ακριβώς μέτρα περιστολής της φορολογίας αντιμετώπισαν άλλες χώρες την ακρίβεια και είδαν απτά αποτελέσματα. Ακόμη πιο δυστυχώς, είναι εμφανές πως η μόνη βούληση που υπάρχει είναι επικοινωνιακής φύσης και όχι ουσίας.

Ας ελπίσουμε τουλάχιστον να τα δούμε αυτά τα 10 σεντς στην αντλία, γιατί αν αρχίσουν από τώρα να ανεβάζουν τιμές τα διυλιστήρια πριν κάνουν τη μείωση και στο μεταξύ αναφλεγεί ξανά ο Περσικός Κόλπος, μόνο το ποδήλατο θα μας γλιτώσει.