Harley Davidson: Νέο R&D

Οι ηλεκτρικές Harley ένα βήμα πιο κοντά

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/9/2018

Με τη λύση της συνεργασίας μεταξύ της H-D και της Alta Motors να έρχεται πρόωρα, η Harley επέλεξε να προχωρήσει μόνη της στο τομέα των ηλεκτροκίνητων μοτοσυκλετών, πραγματοποιώντας ένα μέρος του μεγάλου πλάνου της. Όπως είχαμε γράψει και παλιότερα το “διαζύγιο” θα σήμαινε πως η Harley θα έπρεπε να αναπτύξει ένα δικό της τμήμα έρευνας και εξέλιξης ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, αν ήθελε να μείνει πιστή στο χρονοδιάγραμμά της, παραδίδοντας τις πρώτες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες το 2019.
Στα πλαίσια του εορτασμού των 115 χρόνων της Harley, ο διευθυντής σύμβουλος Matt Levatich ανέφερε: “Πρόσφατα μοιραστήκαμε με τον κόσμο τα σχέδια μας να χτίσουμε την επόμενη γενιά των αναβατών της Harley-Davidson παγκοσμίως”, αποκαλύπτοντας τη δημιουργία του νέου παραρτήματος έρευνας και εξέλιξης στη Silicon Valley της Καλιφόρνια.

Η συγκεκριμένη μονάδα θα είναι υπεύθυνη για την έρευνα και εξέλιξη των μπαταριών των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, καθώς και το σχεδιασμό τους. Σε δηλώσεις του ανέφερε επίσης πως “αυτή η νέα εγκατάσταση έρευνας και εξέλιξης στη καρδιά της Silicon Valley θα μας βοηθήσει να παρουσιάσουμε τα σχέδια μας και να επιδείξουμε την αφοσίωση μας στην ηγεσία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών”.
Το έργο θα ολοκληρωθεί εντός του τελευταίου τριμήνου του 2018, ενώ η εταιρεία αναφέρει πως έχει ήδη ξεκινήσει να προσλαμβάνει εξειδικευμένο προσωπικό με την απαραίτητη προϋπηρεσία για την συμπλήρωση των θέσεων. Συγκεκριμένα η μονάδα θα επανδρώνεται από 25 άτομα αρχικά, ενώ μετέπειτα θα επέλθει και η επέκτασή της. Αυτό φέρνει την H-D, ένα βήμα πιο κοντά στους στόχους της, όχι μόνο όσον αφορά τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες αλλά και στο να βρεθεί στη κορυφή του ανταγωνισμού.

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Stark Future: Καλύτερη χρονιά μέχρι τώρα το 2025 - Αύξηση πωλήσεων 77%

Έρχονται νέες ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες το 2026

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/1/2026

Η Stark Future συνεχίζει την άνοδο της, με αύξηση πωλήσεων 77% σε ετήσια βάση και κύκλο εργασιών που έφτασε τα 115 εκατ. ευρώ το 2025.

Η άνοδος της μικρής σε μέγεθος Stark Future δείχνει να γίνεται με γοργό ρυθμό, με την εταιρεία ηλεκτρικών μοτοσυκλετών να ανακοινώνει αύξηση πωλήσεων κατά 77% σε σχέση με το 2024, φτάνοντας έσοδα 115 εκατ. ευρώ μέσα στο 2025.

Σύμφωνα με την εταιρεία, η Stark κατάφερε να είναι κερδοφόρα σε πέντε από τους τελευταίους εννέα μήνες του 2025, ενώ παράλληλα προετοιμάζει την επέκταση της γκάμας της για το 2026, η οποία σήμερα περιλαμβάνει τα Varg EX, MX 1.2 και το ταξινομήσιμο SM supermoto.

Το μεγαλύτερο μέρος της ανάπτυξης της Stark το 2025 προήλθε από το ήδη υπάρχον δίκτυο αντιπροσώπων της, σύμφωνα με επίσημο δελτίο Τύπου. Ωστόσο, η εταιρεία τονίζει ότι η "ταχεία επέκταση σε νέες περιοχές και αγορές" συνέβαλε επίσης καθοριστικά στηn καλύτερη χρονιά της έως τώρα.

Μόνο στο τέταρτο τρίμηνο του έτους, η Stark κατέγραψε αύξηση 97%, ενώ δηλώνει ότι μέσα σε λιγότερο από έναν χρόνο ευθύνεται για πάνω από 3% των συνολικών πωλήσεων μοτοσυκλετών enduro, με την βοήθεια των αγωνιστικών επιτυχιών της. Στόχος της Stark Future είναι να αυξήσει περαιτέρω αυτό το ποσοστό, ενώ ήδη εξελίσσει νέα μοντέλα που θα απευθύνονται σε μεγαλύτερα τμήματα της αγοράς μοτοσυκλέτας.

Ο Anton Wass, διευθύνων σύμβουλος και ιδρυτής της Stark Future, απέδωσε την επιτυχία της εταιρείας στο γεγονός ότι τα ηλεκτρικά της μοντέλα προσφέρουν ανώτερη εμπειρία σε σχέση με τις θερμικές μοτοσυκλέτες, δηλώνοντας:

" Αυτή η χρονιά απέδειξε μια απλή θεωρία, όταν προσφέρεις στην αγορά ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες που είναι ανώτερες από τις θερμικές, οι αναβάτες αλλάζουν. Εξελιχθήκαμε γρήγορα, με πειθαρχία, και δείξαμε σταθερή ανάπτυξη, ενώ ταυτόχρονα χτίζαμε την εφοδιαστική αλυσίδα για να μπορέσει να κλιμακωθεί. Στη συνέχεια, θα εφαρμόσουμε την ίδια επιτυχημένη συνταγή σε μεγαλύτερες κατηγορίες, ενώ θα συνεχίσουμε την ανάπτυξη μας και εκτός δρόμου."

Σε ό,τι αφορά την αγωνιστική παρουσία των ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, η Stark ανακοίνωσε ότι θα συμμετάσχει στο Red Bull Erzbergrodeo το 2026, μετά την απόφαση να επιτρέπεται η συμμετοχή ηλεκτρικών μοντέλων υπό τους ίδιους αγωνιστικούς και τεχνικούς κανονισμούς με τις θερμικές.