Harley Davidson Screamin' Eagle 135ci Stage IV Performance Crate κινητήρας - 130 hp και 19,8 kgm ροπής!

Ο μεγαλύτερος και ισχυρότερος Crate κινητήρας της ιστορίας της HD, ιδανικός για customizing
HD Screaming Eagle 135
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2023

Η Harley Davidson παρουσίασε τον μεγαλύτερο και ισχυρότερο V2 135 κυβικών ιντσών -2.212 κ.εκ.- της ιστορίας της σε μορφή Crate, που μπορεί δηλαδή κανείς να τον αγοράσει στην κούτα του, και είτε να εξοπλίσει με αυτόν όποιο μοντέλο της εταιρείας μπορεί να τον δεχθεί, είτε να τον χρησιμοποιήσει για να φτιάξει τη δική του custom μοτοσυκλέτα.

O νέος κινητήρας της HD αποδίδει 130 hp / 5.500 rpm και... 19,8 kgm / 3.500 rpm (αμφότερα τα νούμερα αφορούν σε απόδοση στον τροχό και όχι στον στρόφαλο) ενώ η απόδοση σε τόσο χαμηλές στροφές είναι σίγουρα συγκλονιστική με ότι κι αν συγκριθεί. Σημειώστε πως η απόδοση του νέου Screaming Eagle 135 είναι κατά 28% ανεβασμένη στην ροπή και 41% ανεβασμένη στην ιπποδύναμη σε σχέση με το προηγούμενο σημείο αναφορά της HD, τον Milwaukee-Eight 117.

Ο ψεκασμός έχει ένα σώμα 68 mm, η συμπίεση βρίσκεται στο 10,7:1, και τα πιστόνια είναι σφυρήλατα.

Η Harley-Davidson ζητά 8.000 δολάρια για τον Screamin' Eagle 135, ενώ όσον αφορά στην τοποθέτηση του σε κάποιο υπάρχων μοντέλο της εταιρείας, αυτός είναι συμβατός μόνο με τα μοντέλα του 2021 και έπειτα που έχουν το Touring chassis -οπότε δεν ταιριάζει στα Softail και στα τρίκυκλα.

Δύο είναι οι εκδόσεις του κινητήρα, ένας για τα Touring μοντέλα με αεροελαιόψυκτο Milwaukee-Eight κινητήρα και ένας για τα υγρόψυκτα Milwaukee-Eight, ενώ οι πελάτες μπορούν να τον παραγγείλουν σε μαύρο ή χρωμιωμένο φινίρισμα. Αν τώρα κάνετε τη μετατροπή σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο, η HD σας καλύπτει με 2 χρόνια εγγύησης.

Σημειώστε πως το κιτ χρειάζεται μερικά ακόμα έξτρα αξεσουάρ, όπως λαιμούς εξατμίσεων, και ένα ανεμιστήρα στα αεροελαιόψυκτα μοντέλα, ενώ η HD διαθέτει και Screaming Eagle εξατμίσεις για αυτόν.

Ετικέτες

Ατύχημα για τον Carl Fogarty -Τράκαρε με κατσίκα!

G.O.A.T. εναντίον goat
Carl Fogarty
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/10/2026

Μια λαϊκή ρήση λέει πως στον κόσμο υπάρχουν δύο είδη μοτοσυκλετιστών, αυτοί που έχουν πέσει και αυτοί που δεν έχουν πέσει ακόμη.

Πρόκειται για μια οικουμενική αλήθεια από την οποία δεν μπορούν να ξεφύγουν ούτε οι κορυφαίοι των κορυφαίων – και φυσικά δεν μιλάμε για πτώσεις σε αγώνες, όπου οι αναβάτες κατ’ επάγγελμα προκαλούν την τύχη τους. Ένας εξ αυτών είναι οπωσδήποτε ο Carl Fogarty, ο Άγγλος που έγραψε ιστορία με τη Ducati κατακτώντας τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα WSBK τη δεκαετία του 1990.

Ο Foggy στα 61 του παραμένει ενεργός μοτοσυκλετιστής και πρόσφατα βρέθηκε στην Ισπανία για μια οργανωμένη εντουροβόλτα με την Toro Adventure στην περιοχή της Ανδαλουσίας, στον ισπανικό νότο.

Carl Fogarty

Η βόλτα ωστόσο είχε ένα απρόοπτο όταν μια κατσίκα επιχείρησε να του κόψει τον δρόμο, με αποτέλεσμα τη σύγκρουση και πτώση και των δύο.

Το φωτογραφικό ινσταντανέ δόθηκε στη δημοσιότητα από τον ίδιο τον Foggy και μάλιστα συνοδευόταν από μια σαρκαστικότατη ψηφιακά πειραγμένη εικόνα που τον δείχνει καβάλα σε μια κατσίκα με τη δερμάτινη φόρμα της Ducati.

Carl Fogarty

Το καλό είναι πως ο ίδιος δήλωσε ότι αμφότεροι οι εμπλεκόμενοι στο ατύχημα είναι καλά στην υγεία τους.

Για την ιστορία, ο Carl Fogarty είναι ο ένας εκ των δύο και μόνο ανθρώπων που έχουν κοσμήσει με το πρόσωπό τους μονοθεματικό εξώφυλλο στο περιοδικό ΜΟΤΟ (#248, Οκτώβριος 2000) σε μια πολυετή πορεία 683 τευχών. Ο άλλος ήταν ο αείμνηστος Joey Dunlop...