Harley on Tour 2017

Επιστρέψαμε από μία γεμάτη ημέρα Harley Davidson!
Από τον

Βασίλη Καραχάλιο

12/5/2017

Όταν επισκέπτεσαι την Ιαπωνία, βγάζεις το συμπέρασμα πως μάλλον πρόκειται για άλλο πλανήτη, κι όχι για απλώς μια άλλη χώρα. Κάτι ανάλογο γίνεται κι όταν οδηγείς μια από τις νέες Harley – είναι ένας άλλος κόσμος. Με την καλή έννοια!

Είχαμε την ευκαιρία να κάνουμε μια βόλτα με αρκετά από τα νέα μοντέλα του 2017, κι οι εκπλήξεις ήταν μόνο ευχάριστες, καθώς έχουν περάσει σε μια νέα εποχή για την Harley-Davidson. Ο κινητήρας Milwaukee-Eight είναι μόλις η ένατη γενιά μεγάλου V2 που κατασκευάζει η Harley, ξεκινώντας από το 1909… Σε δύο εκδόσεις, τον “107” και τον “114”, με 1.746 και 1.868cc, έχει τετραβάλβιδες κεφαλές (γι’ αυτό και “Eight” συνολικά, αλλά και για να θυμίζει τον τόσο αγαπητό στις ΗΠΑ V8), ελαιόψυκτες ή υγρόψυκτες, ανάλογα με την έκδοση. Το απίστευτο για έναν V2 με τόσα κυβικά είναι πως οι κραδασμοί απουσιάζουν, όπως και οι μηχανικοί θόρυβοι, ενώ η ροπή, όπως κι η ελαστικότητά του είναι φοβερή! Στην βόλτα μας είχε και αρκετά υψηλή θερμοκρασία για να εκτιμήσουμε πως σε αντίθεση με τον προηγούμενης γενιάς κινητήρα Twin-Cam, βγάζει και πολύ λιγότερη ζέστη.

Ο Milwaukee-Eight συνδυάζεται με εξάρι κιβώτιο, συμπλέκτη slipper/assist με υδραυλική οδήγηση της Brembo. Της ίδιας εταιρίας είναι και τα συνδυασμένα φρένα με ABS, ενώ και οι αναρτήσεις είναι νέες, της Showa.

Κάπως έτσι, οι Harley-Davidson έχουν περάσει σε νέα εποχή, πολύ πιο κοντά στις απαιτήσεις των μοτοσυκλετιστών γενικότερα, κι όχι μόνο των παραδοσιακών αγοραστών Harley. Χρειάστηκε πολλή δουλειά, πολλή τεχνολογία και εξέλιξη ώστε οι μοτοσυκλέτες της, που διατηρούν την διαχρονική εμφάνισή τους, να έχουν αλλάξει τόσο ουσιαστικά στην λειτουργία και την απόδοσή τους.

 

Ίσως προλαβαίνετε ακόμα να τα διαπιστώσετε μόνοι σας, καθώς το test ride event  Harley on Tour 2017 διοργανώνεται από την Harley-Davidson Athena (Λ. Πειραιώς 187) στις 13 & 14 Μαΐου 2017. Εικοσιδύο μοντέλα 2017 είναι διαθέσιμα, και μπορείτε να προγραμματίσετε το test ride σας καλώντας στο 210 34 10 850.

Εμείς οδηγήσαμε ήδη τα περισσότερα από αυτά, και ετοιμάζουμε αναλυτικά τις οδηγικές μας εντυπώσεις. Μείνετε συντονισμένοι για τις λεπτομέρειες!

Jack Miller-Suzuka 8 hours: Επιστροφή στον αγώνα μετά το 2017

Προτείνει και σε άλλους αναβάτες MotoGP να πάρουν μέρος στη Suzuka
Miller
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Ο Jack Miller επιστρέφει στη Suzuka μετά το 2017 σε έναν από τους πιο εμβληματικούς αγώνες αντοχής. Στο πλαίσιο του Suzuka 8 Hours του 2025, ο Αυστραλός αναβάτης του MotoGP θα συμμετέχει με την εργοστασιακή ομάδα YART Yamaha.

Μαζί του θα βρίσκονται ο Andrea Locatelli και ο Katsuyuki Nakasuga, ο οποίος έπαιξε αναπόσπαστο ρόλο στις τέσσερις συνεχόμενες νίκες της Yamaha Factory Racing Team (2015-2018). Ο Miller στην συμμετοχή του το 2017 κατάφερε να πάρει με την Honda την τέταρτη θέση, έτσι φέτος στοχεύει με τους team-mates του την νίκη, μία νίκη που η Yamaha έχει να γευτεί από το 2018 στον συγκεκριμένο αγώνα.

Ο Jack Miller δήλωσε: “Είναι ένας αγώνας στον οποίο ήθελα να επιστρέψω από το 2017, όταν τερμάτισα τέταρτος, χάνοντας τότε από τη Yamaha. Ονειρευόμουν αυτόν τον αγώνα και το να έχω την ευκαιρία να επιστρέψω με μια τόσο δυνατή ομάδα είναι τεράστια τιμή. Αντιμετωπίζεις μέχρι και 15 αναβάτες σε κάθε γύρο – μερικές φορές περισσότερους, άλλες φορές λιγότερους. Κόβεις και ράβεις σε όλη τη διάρκεια του αγώνα. Το μόνο που προσπαθείς είναι να κρατήσεις τον μέσο όρο γύρων σε ένα λογικό επίπεδο”.

Αρχές Ιουλίου, η Yamaha νοίκιασε την πίστα Suzuka για ένα ιδιωτικό διήμερο τεστ, με τον Miller να δηλώνει: “Ήταν ένα αρκετά συγκεντρωμένο τεστ. Καμία ενόχληση. Μπορέσαμε να επικεντρωθούμε πλήρως σε ό,τι έπρεπε να γίνει — δηλαδή να νιώσω άνετα με την R1. Είναι εντελώς διαφορετικό να δουλεύεις με τους άλλους, αντί να είσαι αντίπαλος τους. Ήταν πολύ ωραίο να μοιράζομαι το γκαράζ με τον Andrea και τον Nakasuga. Νομίζω ότι είμαστε σε πολύ καλή φόρμα”.

Ο 8ωρος αγώνας της Suzuka απαιτεί έναν συνδυασμό αντοχής, ταχύτητας και στρατηγικής, αλλά και την βραδινή οδήγηση σε ακραία υγρασία. Ο Αυστραλός δήλωσε χαρακτηριστικά: “ Όταν ανοίγεις το γκάζι, τα φώτα είναι στον αέρα. Όταν πατάς φρένο, τα φώτα είναι στον μπροστινό τροχό. Βασικά οδηγείς με την αίσθηση γιατί δεν βλέπεις τίποτα. Ιδρώνεις ασταμάτητα. Προσπαθείς να πάρεις πρωτεΐνες, υδατάνθρακες, και μεταλλικά στοιχεία γιατί οι κράμπες είναι εφιάλτης. Ο αγώνας στην Suzuka είναι δύσκολος. Είναι σωματική και ψυχική ταλαιπωρία.

Τέλος παρακίνησε τους άλλους αναβάτες του MotoGP να δοκιμάσουν να συμμετέχουν στον αγώνα στο μέλλον και είπε πως ανυπομονεί για ένα καλό αποτέλεσμα για τη Yamaha στην πατρίδα της και για να δεχθούν την υποστήριξη των Ιαπώνων φιλάθλων.