Honda: ανακύκλωση σπάνιων γαιών

Από το

Μαύρο Σκύλο

8/5/2012

 Η Honda πρόσθεσε ακόμη μια στις πολυσχιδείς δραστηριότητές της και έγινε ο πρώτος κατασκευαστής που θα ανακτά σε βιομηχανική κλίμακα μια σειρά από μέταλλα, όπως το νικέλιο και το κοβάλτιο, αλλά και σπάνιες γαίες από τις μπαταρίες των υβριδικών οχημάτων.

Είναι το επόμενο βήμα που κάνει αφού ήδη ανακτά το νικέλιο από παλιές μπαταρίες και το χρησιμοποιεί για να κατασκευάζει ανοξείδωτο ατσάλι.

Το εργοστάσιο της ανακύκλωσης λειτουργεί ήδη και φτιάχτηκε σε συνεργασία με την εταιρεία μετάλλων Japan Metals & Chemicals και σε αυτό θα καταλήγουν οι παλιές μπαταρίες, οι οποίες θα συλλέγονται από το δίκτυο των εμπόρων της Honda τόσο στην Ιαπωνία, όσο και σε άλλες χώρες. Σε αυτό θα γίνεται και η ανάκτηση σπάνιων γαιών, όπως είναι το λίθιο και το νεοδύμιο, τα οποία εκτός από σπάνια είναι και ακριβά.

Η Honda γιορτάζει τα 25 χρόνια πορείας του SH125i με δύο ιδιαίτερες δημιουργίες [Video+Photos]

Ένας εκ των δύο δημιουργών, είναι ο διάσημος γλύπτης Filippo Tincolini
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/5/2026

Η Honda γιορτάζει την 25η επέτειο του σκούτερ SH125i με ένα φιλόδοξο, έργο που συνδυάζει τη γλυπτική και την τεχνολογική καινοτομία, για να τιμήσει ένα από τα πιο διαχρονικά σκούτερ της Ευρώπης.

Από το 2001 το SH125i αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο του εργοστασίου της Atessa στην Ιταλία. Η 25η επέτειος γιορτάστηκε με τη δημιουργία του πρωτότυπου SH125i Marmo και του "Hanami", ενός συνοδευτικού γλυπτού από μάρμαρο σε κλίμακα 1:1.

Στο επίκεντρο της πρωτοβουλίας βρίσκονται δύο ξεχωριστές ερμηνείες του SH125i: το “Hanami” (σημαίνει παρατήρηση της άνθισης των λουλουδιών), ένα μαρμάρινο γλυπτό σε κλίμακα 1:1 που δημιουργήθηκε από τον διάσημο Ιταλό γλύπτη Filippo Tincolini και το πρωτότυπο SH125i Marmo που αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς της Honda στο εργοστάσιο της Atessa.

Το Hanami του Tincolini, είναι ένα γλυπτό SH125i σε κλίμακα 1:1, λαξευμένο από ένα ενιαίο συμπαγές κομμάτι μαρμάρου. Δίπλα στο γλυπτό βρίσκεται το πρωτότυπο SH125i Marmo, που αναπτύχθηκε από τους μηχανικούς της Honda στο ιταλικό της εργοστάσιο, xρησιμοποιώντας ανακυκλώσιμη ακρυλική ρητίνη, με το πρωτότυπο να είναι πολύ κοντά στο πραγματικό SH125i.

Τα έργα αυτά συνοδεύονται και από μια σειρά τριών ταινιών που καταγράφει την εξέλιξη τους , ενώ παράλληλα ανοίγει έναν ευρύτερο διάλογο γύρω από τη χειροτεχνία, το βιομηχανικό σχεδιασμό, τη βιωσιμότητα και τη μακροβιότητα.

Ετικέτες