Honda: Αρχές Σεπτέμβρη η επίσημη αποκάλυψη της 1η ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας της

Με αυτονομία στα 100 περίπου χιλιόμετρα - Επιδόσεις "μεσαίου κυβισμού" τάζουν οι Ιάπωνες
EV
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/7/2025

Με ένα σύντομο βίντεο η Honda προμηνύει την έλευση νέας μοτοσυκλέτας της στις αρχές Σεπτεμβρίου, της πρώτης μοτοσυκλέτας "μεσαίου" κυβισμού μαζικής παραγωγής για όλες τις αγορές, που δεν θα φέρει θερμικό μοτέρ αλλά ηλεκτρικό.

Από τα λίγα που μας δείχνει η εταιρεία στο βίντεο, μπορούμε να συμπεράνουμε πως η νέα μοτοσυκλέτα θα είναι όπως και το concept που είδαμε στην περασμένη EICMΑ (διαβάστε περισσότερα εδώ). Θα είναι δηλαδή naked, με μονόμπρατσο ψαλίδι και μοντέρνας σχεδίασης ζάντες. Επίσης, το μπροστινό φωτιστικό μέρος θα φέρει μία στενή λωρίδα  LED και το καμουφλάζ που έχει το μοντέλο που παρουσιάζεται στο video προκαλεί απορίες αφού σε γενικές γραμμές δείχνει να μην απέχει σχεδιαστικά από το concept. Λογικά θα υπάρχουν κάποιες λεπτομέρειες που θέλει να κρατήσει μυστικό μέχρι και την επίσημη αποκάλυψή της στις 2 Σεπτεμβρίου.

Η Honda δηλώνει πως η ηλεκτρική αυτή μοτοσυκλέτα θα έχει επιδόσεις αντίστοιχες με μιας συμβατικής μοτοσυκλέτας μεσαίου κυβισμού. Αυτό τώρα σηκώνει πολλή κουβέντα για το τι ακριβώς σημαίνει μοτοσυκλέτα μεσαίου κυβισμού αφού ακόμη και η διαφορά κυλίνδρων σε δεδομένα κυβικά είναι αρκετή για να κάνει τη διαφορά στις επιδόσεις. Επίσης, μια 500άρα αλλά και μια 900άρα είναι μοτοσυκλέτες μεσαίου κυβισμού, η μία βέβαια στο κάτω και η άλλη στο άνω άκρο.

Το σύστημα φόρτισης της EV Fun αναπτύχθηκε μέσα από την τεχνογνωσία που έχει αποκτήσει η Honda, από τον τομέα των αυτοκινήτων και των άλλων ηλεκτρικών προϊόντων που διαθέτει η εταιρεία. Η μπαταρία της θα είναι συμβατή με ταχυφορτιστή CCS2 (το ίδιο πρότυπο με τα αυτοκίνητα) και έχει σχεδιαστεί ώστε να επιτυγχάνει την ιδανική ισορροπία ανάμεσα στο χαμηλό βάρος και την υψηλή απόδοση φόρτισης, ενώ η αυτονομία της θα ξεπερνάει τα 100 χιλιόμετρα σε ιδανικές συνθήκες. Όπως καταλαβαίνετε όσο καλές και αν είναι οι επιδόσεις που προσφέρει, αυτή η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα θα περιορίζεται σε διαδρομές στο αστικό και περιαστικό περιβάλλον αφού η μπαταρία της δεν θα φτάνει έστω και για να κάνει με τη μία αποστάσεις έστω της τάξης των 200 χλμ.

Παρακάτω μπορείτε να δείτε και το video

Thrust Motor: Νέος τιμοκατάλογος με αρκετές μειωμένες τιμές

Η Thrust Motor ρίχνει τις λιανικές τιμές σε έξι μοντέλα της
thrust motor
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Ο ανανεωμένος κατάλογος τιμών της Thrust Motor φέρνει αρκετά καλά νέα, καθώς η πλειοψηφία των διαθέσιμων μοντέλων της δεν αλλάζει λιανική τιμή στην ελληνική αγορά, πλην έξι μοντέλων που έρχονται με σημαντικές μειώσεις, οι οποίες φτάνουν ως τα 500 ευρώ.

Αυτά είναι τα:

  • ADV-X 125 LC ABS+TCS, TFT – €2.390, μειωμένη κατά €205
  • DSR 125 LC ABS+TCS, TFT – €2.290, μειωμένη κατά €200
  • Defender 125 CBS Adventure, TFT - €2.790, μειωμένη κατά €500
  • X-SUV 300 GT ABS+TCS, TFT - €3.690, μειωμένη κατά €305
  • Explorer 300 GT ABS, TFT - €3.780, μειωμένη κατά €215
  • Huracan 300 ABS Sport, TFT - €3.995, μειωμένη κατά €395

Ο αναλυτικός τιμοκατάλογος της Thrust Motor διαμορφώνεται ως εξής:

Μοντέλο

Τιμή (€)

Blitz 115 CBS

1.690

Alexone 125 GT CBS TFT

2.190

Ceasar 125 GT CBS TFT

2.190

DSR 125 AC 14 CBS

1.990

DSR 125 LC ABS+TCS, TFT

2.290

X-SUV 125 GT ABS+TCS, TFT

2.690

Ranger 125 CBS

2.590

Defender 125 CBS Adventure, TFT

2.790

ADV-X 125 LC ABS+TC, TFT

2.390

DSR 200 LC ABS+TCS, TFT

2.695

X-SUV 300 GT ABS, TFT PLUS

3.995

X-SUV 300 GT ABS, TFT

3.690

Explorer 300 GT ABS, TFT PLUS

3.995

Explorer 300 GT ABS, TFT

3.780

Huracan 300 ABS Sport, TFT

3.995

Δείτε σχετικά: Νέες εκδόσεις Plus για τα X-SUV 300 GT ABS, TFT και Explorer 300 GT ABS, TFT