Honda Customs 2023: Νικητής το “σκουριασμένο” Dax 125 από την Πορτογαλία

Συγκέντρωσε το 34% των ψήφων, ενώ περίπου 22.000 επισκέφτηκαν την σελίδα τoυ διαγωνισμού για να αναδείξουν τον φετινό νικητή
Honda Customs 2023: Νικητής το “σκουριασμένο” Dax 125 από την Πορτογαλία
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/9/2023

 

Είχατε διαβάσει στο MOTO πως η Honda ανέθεσε σε επτά νέους καλλιτέχνες από επτά διαφορετικές χώρες να δημιουργήσουν επτά custom μοτοσυκλέτες με βάση τα μοντέλα Dax, MSX125 και Monkey τα οποία στη συνέχεια θα διαγωνιζόταν μέσω διαδικτύου για το έπαθλο της καλύτερης custom δημιουργίας για το 2023. Η ηλεκτρονική ψηφοφορία έλαβε τέλος με την custom δημιουργία Honda Dax 125 “Furiosa” εκ Πορτογαλίας της καλλιτέχνιδας Tamara Alves και της ομάδας Art On Wheels Garage, να κερδίζει την πρώτη θέση.

Furiosa

Με στυλ εμπνευσμένο από τις ταινίες Mad Max και Tank Girl, η Tamara Alves και η ομάδα Art On Wheels Garage, δημιούργησαν ένα Dax με μπόλικη fake σκουριά που θυμίζει όχημα δυστοπικής ταινίας, με "σκουριασμένες" σίτες παντού, ελαστικά με τακούνια και έναν λύκο ζωγραφισμένο πάνω στο όχημα. Αυτή η σχεδίαση όπως φάνηκε τράβηξε το κοινό το οποίο με τη σειρά του έδωσε το 34% -15.924 ψήφους- και ως εκ τούτου την πρώτη θέση στην custom δημιουργία από την Πορτογαλία. Στη δεύτερη θέση έχοντας συγκεντρώσει 29% βρέθηκε η custom δημιουργία “Manjushage” από την Γερμανία η οποία βασιζόταν σε ένα Honda Monkey 125. H Γερμανίδα καλλιτέχνιδα Lanaarts23 μαζί με τον Maximilian Zech εμπνεύστηκαν από τους ιαπωνικούς κρίνους από όπου και προέρχεται το όνομα Manjushage. Την τρίτη θέση έχοντας λάβει 12% κατέκτησε η πρόταση από την Γαλλία με ονομασία “Tokyo”. Συγκεκριμένα έχοντας ως βάση ένα Honda Monkey ο Γάλλος καλλιτέχνης Grems και ο κατασκευαστής George Woodman δημιούργησαν ένα pop-art εικαστικό δρώμενο το οποίο αποτυπώνεται πάνω στην συγκεκριμένη custom.

Furiosa

Για την ιστορία οι επτά custom δημιουργίες που εκτέθηκαν μέσω διαδικτύου στον ηλεκτρονικό ιστότοπο www.hondacustoms.com ήταν έργα των καλλιτεχνών: Matt B, Guy Willison -Βρετανία-, Coco Dávez -Ισπανία-, BOICUT -Αυστρία-, Tamara Alves -Πορτογαλία-, GREMS -Γαλλία-, Franceso Marchesani -Ιταλία- και Lanaarts23 -Γερμανία.

FuriosaFuriosaFuriosaFuriosa

 

Ετικέτες

Honda ICON e: - Σε τιμή-σοκ 1.200 ευρώ στην Ιαπωνία!

Το ιαπωνικό e-scooter αποδεικνύεται φθηνότερο από αντίστοιχα βενζινοκίνητα 50άρια
Honda ICON e:
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

19/2/2026

Στα τέλη του 2024, η Honda είχε παρουσιάσει το ακραία φθηνό e-scooter ICON e:, το οποίο κατασκευάζεται στο Βιετνάμ, και διατίθεται σε εξαιρετικά χαμηλή τιμή με την καριέρα του να ξεκινά αρχικά στη “σκουτερομάνα” Ινδονησία -στα 1.400 ευρώ, και στο Βιετνάμ, τη χώρα παραγωγής του, στα 876 ευρώ χωρίς τη μπαταρία, ενώ με τη μπαταρία στα περίπου 313 ευρώ το συνολικό κόστος βρίσκεται στα 1.189 ευρώ. Τώρα, στις 22 Μαρτίου, το ICON e: ξεκινά την εμπορική καριέρα του και στην Ιαπωνία, με τελική τιμή -με μπαταρία- τα μόλις 1.200 ευρώ!

Μιλάμε για ένα οικονομικό μεταφορικό όχημα που στόχο έχει τους κατόχους διπλώματος ΑΜ (50άρι) αλλά θα μπορούσε κάλλιστα να αποτελέσει και δεύτερο μεταφορικό όχημα και για τους υπόλοιπους οδηγούς μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων με στόχο τα μποτιλιαρισμένα αστικά κέντρα.

ICON:e

Το ICON e: αναπτύχθηκε με τη φιλοσοφία «Easier and Economical Commuter» (Πιο εύκολη και οικονομική μετακίνηση), με στόχο να είναι φιλικό προς τον χρήστη και άριστο για καθημερινή μετακίνηση.

Στην Ιαπωνία το ICON e: θα ξεκινήσει να πωλείται στις 23 Μαρτίου 2026, με τιμή 220.000 γιεν (συμπεριλαμβανομένης της μπαταρίας)

ICON:e

To ICON e: διαθέτει έναν μικρό ηλεκτροκινητήρα 2,4 hp στο κέντρο του πίσω τροχού, και μια μπαταρία ιόντων λιθίου βάρους 10 κιλών που βρίσκεται στο “πάτωμα” του scooter, και σύμφωνα με τη Honda αρκεί για αυτονομία 81 χλμ. εάν ο αναβάτης κινείται με μέση ωριαία ταχύτητα 30 χλμ/ώρα. Η φόρτισή της σε μια κοινή πρίζα από το 0 στο 100% απαιτεί 8 ώρες.

ICON:e

Οι τροχοί είναι 12 ιντσών, στις αναρτήσεις βρίσκουμε συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ πίσω, ενώ κάτω από τη σέλα υπάρχει αποθηκευτικός χώρος 26 λίτρων που μπορεί να χωρέσει ένα κράνος -μάλλον jet- και μερικά ακόμα μικροαντικείμενα.

ICON:e

Στον λιτό εξοπλισμό περιλαμβάνονται LED φώτα και μια LCD οθόνη οργάνων που θυμίζει ποδηλατικό κοντέρ και έχει τα απολύτως βασικά. Το δισκόφρενο μπροστά έχει δαγκάνα ενός εμβόλου ενώ πίσω βρίσκουμε ταμπούρο.

ICON:e

Έχουμε και μια θύρα USB Type-A για φόρτιση κινητού, έχουμε και ανοιχτό ντουλαπάκι μπροστά που χωράει ένα μπουκαλάκι νερού 500 ml, έχουμε και γάντζο για σακούλες.

ICON:e

Το ICON e: διατίθεται σε τρεις χρωματισμούς, Pearl Snowflake White, Poseidon Black Metallic και Candy Lustre Red ενώ η προτεινόμενη τιμή λιανικής στην Ιαπωνία είναι 220.000 γιεν (με φόρους), δηλαδή κοντά στα 1.200 ευρώ με την τελευταία ισοτιμία, ενώ στην τιμή συμπεριλαμβάνεται μία μπαταρία και ένας φορτιστής.

ICON:e

Καθώς η ηλεκτροκίνηση επιβραδύνεται σε παγκόσμια κλίμακα, το ICON e: είναι μια αξιόλογη προσπάθεια για ακραία οικονομικά ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, σε μια κίνηση που θυμίζει την αρχή της καριέρας του εμβληματικού C50 (φωτιά θα πέσει να μας κάψει), που δεν θα μας χάλαγε καθόλου να ερχόταν και Ευρώπη, υπό την προϋπόθεση της διατήρησης της εξαιρετικά χαμηλής τιμής που έχει στην Ασία.

Ετικέτες