Honda-Kawasaki-Suzuki-Yamaha - Σύμπραξη για κατασκευή κινητήρων υδρογόνου

Με στόχο μοτοσυκλέτες, μικρά οχήματα, κ.α.
Honda, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, HYSE
Από το

motomag

25/5/2023

Οι Honda, Kawasaki, Suzuki και Yamaha δημιούργησαν ομάδα έρευνας για την κατασκευή κινητήρων υδρογόνου για την αστική κινητικότητα, υπό την ονομασία “HySE.

Από τους τέσσερις Ιάπωνες κατασκευαστές, οι τρεις έχουν ήδη προβεί σε κινήσεις για την δημιουργία κινητήρων που θα καίνε υδρογόνο.

Πριν από λίγους μήνες σας είχαμε ενημερώσει για την παρουσίαση της στρατηγικής στον τομέα του υδρογόνου που είχε κάνει η Honda, θέτοντας σαφείς στόχους για το άμεσο μέλλον της εταιρείας, για τα τετράτροχα οχήματά της. Η Yamaha από την άλλη, είχε παρουσιάσει το 2022, έναν κινητήρα V8 5,0 λίτρων που κινείται αποκλειστικά με υδρογόνο, μετά από παραγγελία της Toyota Motor Corporation. Η μόνη που έχει παρουσιάσει μία πρωτότυπη μοτοσυκλέτα υδρογόνου είναι η Kawasaki, στην EICMA 2022.

Τώρα, οι τέσσερις μεγάλοι κατασκευαστές μοτοσυκλετών εξ Ιαπωνίας εξέδωσαν κοινή επίσημη ανακοίνωση ότι έλαβαν την έγκριση από το Υπουργείο Οικονομίας, Εμπορίας και Βιομηχανίας για την δημιουργία μίας ομάδας τεχνολογικής έρευνας υπό την ονομασία HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology) για τη δημιουργία και εξέλιξη κινητήρων υδρογόνου με στόχο τη μικροκινητικότητα. Με τον όρο αυτό, όπως εξηγούν στην κοινή τους ανακοίνωση οι τέσσερις, περιλαμβάνονται μοτοσυκλέτες, μικρά οχήματα, μικρά σκάφη θαλάσσης, μηχανήματα κατασκευών (π.χ. εκσκαφείς), drone κ.α.

Οι κύριοι στόχοι της έρευνας και ανάπτυξης και ο ρόλος της κάθε εταιρείας έχουν ως εξής:

1. Έρευνα για τους κινητήρες υδρογόνου

i. Έρευνα των κινητήρων με βάση τα μοντέλα στα οποία θα χρησιμοποιηθούν (Honda)

ii. Μελέτη επιμέρους τομέων όπως η λειτουργικότητα, η απόδοση και η αξιοπιστία των κινητήρων υδρογόνου (Suzuki)

iii. Πρακτική έρευνα με τη χρήση πραγματικών κινητήρων υδρογόνου σχετικά με την λειτουργικότητα, την απόδοση και την αξιοπιστία τους (Yamaha Motor, Kawasaki Motors)

2. Μελέτη για τον ανεφοδιασμό με υδρογόνο

Ανάλυση των απαιτήσεων που έχει ένα σύστημα ανεφοδιασμού υδρογόνου και για τις δεξαμενές υδρογόνου που θα τοποθετηθούν σε οχήματα μικροκινητικότητας (Yamaha)

3. Μελέτη για το σύστημα παροχής καυσίμου

Έρευνα όσον αφορά στον βοηθητικό εξοπλισμό που απαιτείται για την τροφοδοσία καυσίμου και τις δεξαμενές, καθώς και του εξοπλισμού που βρίσκεται ανάμεσα στο ρεζερβουάρ και τα σώματα ψεκασμού (Kawasaki Motors)

Hydrogen engine

Πέρα τώρα από τα τακτικά μέλη (οι τέσσερις προαναφερθείσες εταιρείες), η Kawasaki Heavy Industries -θυμίζουμε ότι το κομμάτι που έχει να κάνει με τα οχήματα, δηλαδή η Kawasaki Motors είναι πλέον διαφορετική εταιρεία- και η Toyota θα λειτουργήσουν ως ειδικά μέλη, υποστηρίζοντας την σύμπραξη αυτή. Η πρώτη όντας ένας από τους βασικούς ιδρυτές της “CO2-free Hydrogen Energy Supply-chain Technology Research Association” (“HySTRA”), θα παρέχει χρήσιμες πληροφορίες από την εμπειρία της με την “HySTRA” στις δραστηριότητες που θα αναλάβει η “HySE”.

Η Toyota από την άλλη, θα αναλάβει την όσο το δυνατόν καλύτερη αξιοποίηση των ερευνητικών αποτελεσμάτων της HySE για την ανάπτυξη των κινητήρων υδρογόνου. Αυτό θα το καταφέρει αξιοποιώντας την τεχνογνωσία της σε πειράματα, αναλύσεις και τον σχεδιασμό μεγάλων κινητήρων υδρογόνου για τετράτροχα οχήματα.

Όπως έχουμε αναφέρει πολλές φορές στο ΜΟΤΟ, μέχρι στιγμής δεν υπάρχει μία τεχνολογία που θα μπορέσει από μόνη της να αντικαταστήσει του κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ήδη, από το 2008, τόσο πίσω, η θέση μας είναι ότι η ηλεκτροκίνηση θα αποτελέσει μία μακρά μεν, μεταβατική δε, περίοδο, σε ένα μέλλον που θα περιλαμβάνει κινητήρες εσωτερικής καύσης που όμως δεν θα επιβαρύνουν το περιβάλλον.

Το υδρογόνο είναι μία πολύ καλή περίπτωση, έχει όμως και τεχνικές προκλήσεις, όπως η διαχείριση ανάφλεξης του μέσα στους θαλάμους καύσης, η ασταθής του καύση, καθώς επίσης και η περιορισμένη χωρητικότητα των ρεζερβουάρ, ειδικά όταν μιλάμε για οχήματα μικροκινητικότητας. Η δημιουργία της “HySE” από τις τέσσερις ιαπωνικές βιομηχανίες μοτοσυκλετών, μαζί με την στήριξη της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας είναι ένα βήμα μπροστά για την επίλυση τέτοιων ζητημάτων και την ευρεία διάθεση του υδρογόνου ως καύσιμο επόμενης γενιάς.

Ετικέτες

Μέγαρα: Πήγαν να γιορτάσουν γενέθλια - Τους κατηγόρησαν για κόντρες! Μία σύλληψη - δεκάδες κλήσεις! [video]

Αφαιρέθηκαν 21 διπλώματα, 19 άδειες κυκλοφορίας και πινακίδες - Χωρίς να γίνουν κόντρες!
megaracover
Από το

motomag

27/10/2025

Με δελτίο τύπου η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής ενημέρωσε για μία μεγάλη επιτυχία, όπου απέτρεψε την τελευταία στιγμή να γίνουν κόντρες στα Μέγαρα και μάλιστα προέβη σε σύλληψη 32χρονου «διοργανωτή» και την βεβαίωση παραβάσεων.

Ωστόσο καμία από τις παραβάσεις που βεβαιώθηκαν δεν αφορά την διεξαγωγή παράνομων αγώνων και το ζήτημα περιπλέκεται από μαρτυρίες παρευρισκόμενων που δίνουν μία τελείως διαφορετική εικόνα από την ανακοίνωση της αστυνομίας και από τα δημοσιεύματα του γενικού Τύπου που βασίζονται στην ανακοίνωση αυτή.

Σύμφωνα με τους «συμμετέχοντες-αγωνιζόμενους» δεν υπήρχε καμία κόντρα ούτε παράνομοι αγώνες και φυσικά καμία καταδίωξη από την στιγμή που οι αστυνομικοί της Ο.Ε.Π.Τ.Α. με τη συνδρομή Ο.Π.Κ.Ε δεν τους βρήκαν να κινούνται στους δρόμους, αλλά σε πάρκινγκ όπου έτρωγαν σουβλάκια ενώ θα έκοβαν και τούρτα γενεθλίων!

Από την πλευρά της, μέσα από την ανακοίνωσή της, η αστυνομία μιλά για αποτροπή διεξαγωγής. Σαν δηλαδή να επρόκειτο να σβήσουν τα κεράκια για να πάνε να κάψουν λάστιχα και να βάλουν στοιχήματα.

Προφανώς κανείς δεν θα δηλώσει πως πράγματι θα πήγαιναν για κόντρες εκείνο το βράδυ και το μόνο βέβαιο στην όλη υπόθεση, είναι πως πράγματι υπήρχαν παραβάσεις του ΚΟΚ.

Τροχαία Μεγάρων minority report
Φαίνεται πως κάποιος εκεί στην Τροχαία Μεγάρων βλέπει το μέλλον με υπηρεσία αντίστοιχη του Minority Report (με τα ίδια λάθη)

UPDATE:
Όπως είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε, οι διενεργούντες τον έλεγχο αστυνομικοί έχουν κάνει τεράστια γκάφα και σήμερα το πρωί η Τροχαία Μεγάρων δέχτηκε δεκάδες ενστάσεις.

Μία από αυτές αφορά ευθεία μαρτυρία σε εμάς για αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας που αφορά έλλειψη σιγαστήρα μετά από οπτικό έλεγχο σε παρκαρισμένη μοτοσυκλέτα, σβηστή, μέσα σε πάρκιγνκ!

Καμία διάθεση δεν υπήρχε από τις μοτοσυκλέτες εντός του πάρκινγκ για διενέργεια αυτοσχέδιων αγώνων, έχοντας μαζευτεί με οικογένειες, παιδιά και με συγκεκριμένο στόχο, όπου ο τελικός προορισμός ήταν το κατάστημα στο πάρκινγκ του οποίου είχαν παρκάρει!

Υπήρχαν σε άλλο χώρο μοτοσυκλέτες με κρυμμένη πινακίδα, αλλά επίσης δεν έκαναν κάτι άλλο παράνομο. Δεν χρειαζόταν όλα τα υπόλοιπα πέρα από την βεβαίωση δυσδιάκριτης πινακίδας.

Διάφορες ΜΟΤΟ – παρέες συναντήθηκαν στο σημείο με μία απλή ανακοίνωση μέσω Instagram.

Θα είναι ενδιαφέρον να μάθουμε πως έφτασαν σε τόσο τραγικά συμπεράσματα, οι αστυνομικοί.

 

Σε VIDEO που ανάρτησε η ΕΛΑΣ δείχνει μοτοσυκλέτες να έχουν αποκρύψει τα νούμερα στις πινακίδες κυκλοφορίας.

Το Δ.Τ. της ΓΑΔΑ στηρίζεται στην παραπάνω εικόνα, αναφέροντας πως παρακολουθούσαν κανάλια επικοινωνίας μέσω των οποίων πληροφορήθηκαν για το διαδικτυακό κάλεσμα, κάνοντας λόγο για «Αποτροπή τέλεσης αυτοσχέδιων αγώνων».

Το εξίσου βέβαιο είναι πως για την ΕΛΑΣ όλα είναι αυτοσχέδιοι αγώνες. Ένας όρος ομπρέλα που περιλαμβάνει και το άνοιγμα του γκαζιού στο φανάρι μεταξύ αγνώστων.

Κανονικά θα έπρεπε να περιοριστούν σε ένα Δ.Τ. που θα ανέφερε μόνο τις παραβάσεις που έγιναν και σε περίπτωση που πράγματι είχαν συγκεντρωθεί για αυτοσχέδιους αγώνες, τότε να ακολουθούσε η αντίστοιχη ανακοίνωση. Ακόμη καλύτερα θα έπρεπε να αφήσουν το «διαδικτυακό κάλεσμα» να ολοκληρωθεί ώστε να μπορέσουν να κάνουν περισσότερες συλλήψεις, πράγμα που δεν μπορούν να κάνουν τώρα.

Θα θέλαμε να δούμε αν ο 32χρονος «διοργανωτής» θα κατηγορηθεί τελικά για διοργάνωση τέλεσης αυτοσχέδιων αγώνων, χωρίς να έχουν γίνει αυτοσχέδιοι αγώνες.

Παρακάτω το Δ.Τ. από την ΓΑΔΑ:

 

Από τη Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής απετράπη διαδικτυακό κάλεσμα για τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων μοτοσυκλετών τις απογευματινές ώρες της 25ης Οκτωβρίου στην περιοχή των Μεγάρων. Συνελήφθη ο 32χρονος "διοργανωτής" ενώ βεβαιώθηκαν 39 παραβάσεις.

Η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής μετά από διερεύνηση πληροφοριών για διαδικτυακό κάλεσμα διεξαγωγής αυτοσχέδιων αγώνων μοτοσυκλετών στην περιοχή των Μεγάρων, έδρασε άμεσα οργανώνοντας ειδική εξόρμηση για τον εντοπισμό τους.

Στο πλαίσιο αυτό, στην περιοχή των Μεγάρων, αστυνομικοί της Ο.Ε.Π.Τ.Α. με τη συνδρομή Ο.Π.Κ.Ε., εντόπισαν πλήθος μοτοσυκλετών και απέτρεψαν τη διεξαγωγή αυτοσχέδιων αγώνων ενώ διενήργησαν τροχονομικούς ελέγχους στο σύνολο των μοτοσυκλετών.

Επιπρόσθετα στο σημείο των ελέγχων εντοπίστηκε και συνελήφθη ο διοργανωτής (αναβάτης μοτοσυκλέτας) του διαδικτυακού καλέσματος και σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για διέγερση σε διάπραξη εγκλημάτων και απόπειρα επικίνδυνων παρεμβάσεων στην οδική συγκοινωνία.

 

Το VIDEO της ΕΛΑΣ όπου δείχνει να έχουν κρυφτεί οι πινακίδες:
 

Βεβαιώθηκαν 39 παραβάσεις με τα ανάλογα διοικητικά πρόστιμα ενώ αφαιρέθηκαν 21 άδειες ικανότητας οδήγησης, 19 άδειες κυκλοφορίας και 2 ζεύγη πινακίδων

Ενδεικτικά, οι παραβάσεις που βεβαιώθηκαν έχουν ως εξής:

-16 για δυσδιάκριτες πινακίδες (οι αναβάτες είχαν τοποθετήσει αυτοκόλλητα στις πινακίδες)

-14 για πρόσκληση θορύβου

-2 για στέρηση άδειας ικανότητας οδήγησης

-1 για ΚΤΕΟ

-1 για έλλειψη καθρεπτών

-5 για λοιπές παραβάσεις

Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση της Ελληνικής Αστυνομίας ανάλογες "εξορμήσεις" θα οργανώνονται συνεχώς.