Honda Riding Assist-e: Η αυτόνομη μοτοσυκλέτα σε ηλεκτρική έκδοση

Ισορροπεί μόνη της και ακολουθεί τον ιδιοκτήτη
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/9/2017

Οι επισκέπτες της Honda στο Σαλόνι του Τόκυο, θα έχουν την ευκαιρία να δουν από κοντά ένα concept, βασισμένο σε μία ιδέα που πριν από καιρό είχε προκαλέσει αρκετή συζήτηση. Αυτή η ιδέα είναι το Riding Assist της Honda και είχε παρουσιαστεί με ένα video που εμφάνιζε ένα… ή μάλλον ένα «σχεδόν» NC750 να ισορροπεί μόνο του και ακόμα καλύτερα, να ακολουθεί πιστά τον αναβάτη του. Στην περίπτωση του video ένα μέλος του προσωπικού στο R&D της Honda κάνει νόημα στο NC κι εκείνο πιστά και πειθήνια τον ακολουθεί, σαν νεογνό που κάνει τα πρώτα του βήματα.

Τότε, όταν η μοτοσυκλέτα της Honda που ισορροπούσε από μόνη της, είχε παρουσιαστεί στην μεγαλύτερη έκθεση τεχνολογίας παγκοσμίως, μας είχε κάνει εντύπωση το πώς μετακινείται και μέχρι ποια ταχύτητα. Η απάντηση της Honda είναι πως είχε προστεθεί ένας ηλεκτροκινητήρας στο γρανάζι τελικής μετάδοσης για την κίνηση χωρίς να χρησιμοποιείται ο κινητήρας βενζίνης και ήταν ικανό μονάχα για μικρές ταχύτητες. Τώρα για το Τόκυο, η εταιρία έφτιαξε ένα νέο concept εξ ολοκλήρου ηλεκτρικό  κρατώντας την ονομασία ίδια. Το νέο Honda Riding Assist-e πρόκειται να εμφανιστεί μόνο του στην σκηνή, σε μία εντυπωσιακή παρουσίαση -όπως αναμένεται να είναι- αντίστοιχη μονάχα του Asimo.

Η τεχνολογία εκμεταλλεύεται το γυροσκοπικό φαίνομενο για να ισορροπήσει την μοτοσυκλέτα, ενώ ελέγχει και τον λαιμό, μεταβάλλοντας την γωνία κάστερ και το ίχνος. Δεν υπάρχει καμία απάντηση της Honda, στο πώς συμπεριφέρεται ένα τέτοιο σύστημα όταν ο αναβάτης κινείται με μεγάλη ταχύτητα, πέρα από το γεγονός ότι δεν χρειάζεται σταμπιλιζατέρ, πράγμα βέβαια που είναι αυτονόητο. Το μόνο στο οποίο απαντά η Honda, είναι πως πρόκειται για μία σκέψη, ένα ζωντανό παράδειγμα, μίας μοτοσυκλέτας φτιαγμένης για καθημερινή χρήση με ένα πρόσθετο μηχανισμό ασφάλειας...

Διαβάστε αναλυτικά για το Riding Assist και τον δρόμο αυτό που ακολουθεί η Honda

 

 

Ετικέτες

Ducati 750 Super Sport 1975: Σπάνια έκδοση δημοπρατείται προς 106.000 ευρώ

Μάλιστα τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα έχει επιμεληθεί ο Giuliano Ricchetti
Ducati 750 Super Sport
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/10/2026

Μια αγωνιστική μοτοσυκλέτα με πινακίδα κυκλοφορίας, αυτός είναι εν συντομία ένας εύστοχος τρόπος για να περιγράψει κανείς την πανέμορφη Ducati 750 Super Sport «Square Case», ένα μοντέλο που ακολούθησε την 750 Super Sport «Green Frame». Μία Square Case διατίθεται από τον έμπορο Girardo & Co στην Αγγλία προς 106.000 ευρώ.

Η μοτοσυκλέτα φέρει αερόψυκτο δικύλινδρο V κινητήρα 748 κυβικών με διπλά καρμπυρατέρ Dell’Orto και δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων που απέδιδε 70 ίππους στις 9.000 σ.α.λ και 7,3 kg.m ροπής στις 5.500 σ.α.λ. και συνδυαζόταν με 5τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η μοτοσυκλέτα της Ducati έχει επίσης ντεπόζιτο από fiberglass, τον επιλογέα ταχυτήτων στη δεξιά μεριά, δύο μπροστινά δισκόφρενα και εξατμίσεις τύπου μεγάφωνου. Τα διπλά όργανα είναι της Smiths, ενώ η σέλα έφερε μικρή θήκη με φερμουάρ!

Ducati 750 Super Sport

Η 750 Super Sport «Square Case» που διατίθεται προς δημοπρασία είχε επιμεληθεί ο αείμνηστος Giuliano Ricchetti, τον άνθρωπο στον οποίο η ίδια η Ducati είχε αναθέσει τη διατήρηση της εκτεταμένης της συλλογής μοτοσυκλετών. Ο αριθμός πλαισίου της μοτοσυκλέτας, μαρτυρά πως έφυγε από τη Μπολόνια το 1975 με προορισμό τη Γερμανία. Στη συνέχεια κατέληξε στο Ηνωμένο Βασίλειο, όπου ταξινομήθηκε και έλαβε επίσημο πιστοποιητικό χρονολογίας από το The Old Italian Bike Registry.

Αφού αποκτήθηκε από τον σημερινό ιδιοκτήτη της το 2022, αυτή η Ducati στάλθηκε στον Ricchetti για μια πλήρη αναπαλαίωση, με το αποτέλεσμα να είναι εκπληκτικό, ενώ η μοτοσυκλέτα δεν έχει γράψει ούτε ένα χιλιόμετρο από τότε που έφυγε από το εργαστήριο του Ricchetti το 2024.

Κατασκευάστηκαν μόλις 249 αντίτυπα από αυτά τα 750 Super Sport «Square Cases», γεγονός που τα καθιστά σημαντικά πιο σπάνια από τα «Green Frame».  Η τιμή της συγκεκριμένης έχει οριστεί στα 106.000 ευρώ και διατίθεται από τον εξειδικευμένο έμπορο Girardo & Co.

Ετικέτες