Η DNA Filters χορηγός του Loris Baz στο αμερικανικό πρωτάθλημα Superbike!

Παίκτης σε παγκόσμιο επίπεδο η ελληνική DNA
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

30/3/2021

Πριν δύο μήνες ο Loris Baz και η Ducati ανακοίνωσαν την συνεργασία τους, αλλά αυτή την φορά στο πρωτάθλημα AMA. Ο πρώην αναβάτης των MotoGP και WSBK θα αγωνιστεί φέτος με την Panigale V4R στο αμερικανικό πρωτάθλημα ενώνοντας και πάλι τις δυνάμεις του με την Ducati.

Στο παρελθόν και για δύο σεζόν, 2016 και 2017, ο Loris Baz ήταν αναβάτης της Avintia με Ducati, έχοντας αγωνιστεί το 2015 για πρώτη φορά στα MotoGP με την Yamaha Forward και ολοκληρώνοντας την καριέρα του με KTM, πριν επιστρέψει το 2018 στο WSBK.

Για το 2021 ο Γάλλος αναβάτης έχει στόχο την συμμετοχή στο AMA αλλά με νίκες, όπως χαρακτηριστικά δήλωσε σε συνέντευξη του MotoAmerica:
«Ο μοναδικός στόχος που έχουμε είναι η νίκη και δεν δίνει δεύτερη ευκαιρία στην εαυτό μου. Θέλω μόνο να κερδίσω.

Δεν έρχομαι για κάτι άλλο πέρα από την νίκη και ξέρω, λέγοντάς το, πως το επίπεδο στο αμερικανικό πρωτάθλημα είναι πολύ υψηλό. Γνωρίζω τι πρέπει να κάνω για να πάρω αυτή την νίκη, κάνοντας ένα τέτοιο ρίσκο για εμένα προσωπικά να φύγω από το WSBK για το AMA. Χαίρομαι για την ευκαιρία που μου δίνει η Ducati και θα κάνω τα πάντα για της δώσω τον τίτλο».

Στην συνέχεια ο 28χρονος Loris Baz περιέγραψε πως η μετάβαση στο AMA ήταν μία απόφαση που τον απασχόλησε 24 ώρες, καθώς προετοιμαζόταν για το WSBK και έψαχνε τις διαθέσιμες επιλογές, μέχρι που η Ducati ήρθε με την συγκεκριμένη πρόταση. Στο τέλος δεν παρέλειψε να ευχαριστήσει όλους τους χορηγούς.

Ένας από αυτούς είναι και η ελληνική DNA High Perfomance Filters! Στην στολή του, όπως και στην Ducati Panigale V4R μαζί με ονόματα, όπως της MOTUL και της Akrapovic, φιγουράρει και το λογότυπο της DNA!

Η ελληνική εταιρεία είναι χορηγός πολλών Ελλήνων αναβατών και βοηθά ιδιαίτερα τα νέα ταλέντα, όπως χαρακτηριστικά μπορείτε να δείτε εδώ. Ωστόσο αυτό που της επιτρέπει να γίνεται χορηγός στους Έλληνες αναβάτες, είναι η κύρια εξαγωγική της δραστηριότητα προμηθεύοντας φίλτρα σε όλο τον κόσμο. Κι ως τέτοια εταιρεία έχει ανάγκη να διαφημιστεί σε πολλές διαφορετικές χώρες. Το λογότυπό της στην φόρμα του Loris Baz και στο αμερικάνικο πρωτάθλημα είναι μία τέτοια κίνηση που δείχνει την διείσδυση στην αμερικάνικη αγορά και την ανάγκη να υποστηρίξει την εξέλιξη αυτή.

Συγχαρητήρια στην ελληνική DNA, που στον χάρτη της παγκόσμιας βιομηχανίας τοποθετεί μία πινέζα στην Ελλάδα.

 

 

 

 

Ο Sam Sunderland στοχεύει νέο παγκόσμιο ρεκόρ για τον γύρο του κόσμου με μοτοσυκλέτα

29.000 χιλιόμετρα σε πέντε ηπείρους – Ξεκινά στις 5 Σεπτεμβρίου
Sunderland
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/8/2026

Ο Sam Sunderland θα επιχειρήσει να γίνει ο ταχύτερος άνθρωπος που έχει κάνει τον γύρο του κόσμου με μοτοσυκλέτα, έχοντας ως στόχο να καταρρίψει το σημερινό ρεκόρ των 19 ημερών, 8 ωρών και 25 λεπτών

Ο Sam Sunderland επιστρέφει στη δράση με μία απαιτητική πρόκληση. Ο δύο φορές νικητής του Rally Dakar θα επιχειρήσει να καταρρίψει το παγκόσμιο ρεκόρ για τον ταχύτερο γύρο του κόσμου με μοτοσυκλέτα, ξεκινώντας από το Λονδίνο στις 5 Σεπτεμβρίου.

Ο Sunderland θα οδηγήσει μια Triumph Tiger 1200 Rally Explorer με τα χρώματα της Red Bull και θα πρέπει να καλύψει περίπου 29.000 χιλιόμετρα, περνώντας από πέντε ηπείρους. Για να πάρει το ρεκόρ, θα πρέπει να ολοκληρώσει την προσπάθεια σε λιγότερο από 19 ημέρες, 8 ώρες και 25 λεπτά, επίδοση που παραμένει ακατάρριπτη για περισσότερες από δύο δεκαετίες.

Sunderland

Μια άλλη απόπειρα μεσολάβησε τη αρχικής ανακοίνωσης του πλάνου του Sunderland και της εκκίνησής του, με δύο με Ducati Multistrada V4 Rally, από τους Ryan Kluftinger και Connor Bondlow, ενώ τους συνόδευσε και ο σκηνοθέτης Edwin El Bainou που κατέγραφε την προσπάθεια που ολοκληρώθηκε κάνοντας το γύρο του κόσμου σε 16 ημέρες και 23 ώρες. Η επιλογής της διαδρομής τους πάντως αφήνει περιθώρια συζήτησης για την εγκυρότητα του εγχειρήματος τους.

Ο ρυθμός θα είναι έντονος, καθώς ο Sunderland θα πρέπει να καλύπτει πάνω από 1.500 χιλιόμετρα την ημέρα. Η διαδρομή περιλαμβάνει δύο διαμετρικά αντίθετα σημεία της Γης, ενώ οι συνεχείς αλλαγές κλίματος, οι συνοριακές διελεύσεις, οι διαφορετικές ζώνες ώρας και η συσσωρευμένη κόπωση θα αποτελέσουν σημαντικές προκλήσεις.

Sunderland

Η προσπάθεια ήταν αρχικά προγραμματισμένη για το 2025, όμως ο Sunderland υπέστη κάταγμα στη σπονδυλική στήλη και αναγκάστηκε να την αναβάλει.

"Πέρασα μήνες σκεπτόμενος αυτή την πρόκληση, ενώ παράλληλα επικεντρωνόμουν στο να επανέλθω σε καλή φυσική κατάσταση. Το να σπάσω την πλάτη μου δεν ήταν ποτέ μέρος του σχεδίου, αλλά κατά κάποιον τρόπο ενίσχυσε τον λόγο για τον οποίο θέλω να το κάνω. Οι προκλήσεις δεν έρχονται πάντα όταν όλα είναι τέλεια. Έχουν να κάνουν με το πώς αντιδράς όταν τα πράγματα δεν πάνε όπως θέλεις", δήλωσε ο Sunderland.

Από το Λονδίνο στην άλλη άκρη του κόσμου

Η διαδρομή θα ξεκινήσει από το Λονδίνο με κατεύθυνση προς την Κωνσταντινούπολη και στη συνέχεια θα κινηθεί μέσω της Νοτιοανατολικής Ασίας, από τη Bangkok έως την Kuala Lumpur.

Από εκεί θα περάσει στην Αυστραλία, διασχίζοντας τη χώρα από το Perth έως το Sydney, πριν συνεχίσει στη Νέα Ζηλανδία, όπου θα διατρέξει ολόκληρη τη χώρα.

Sunderland

Το μεγαλύτερο και πιθανότατα πιο απαιτητικό σκέλος θα ακολουθήσει στη Βόρεια Αμερική. Μετά την ολοκλήρωση της διέλευσης από την ήπειρο, η τελευταία μεγάλη διαδρομή θα τον οδηγήσει από την Casablanca του Μαρόκου πίσω στο Λονδίνο.

Στη διαδρομή αναμένεται να περάσει από ορισμένα από τα πιο χαρακτηριστικά σημεία του πλανήτη, μεταξύ των οποίων η αλμυρή έρημος Bonneville και η αυστραλιανή ενδοχώρα.

Η κόπωση θα είναι ο μεγαλύτερος αντίπαλος

Για τον Sunderland, η συγκεκριμένη προσπάθεια δεν αφορά μόνο την ταχύτητα. Η διαχείριση του ύπνου, η λήψη αποφάσεων σε κατάσταση εξάντλησης και η ικανότητα προσαρμογής σε απρόβλεπτες συνθήκες θα είναι εξίσου σημαντικές με την ίδια την οδήγηση.

"Αυτό δεν αφορά μόνο την οδήγηση μιας μοτοσυκλέτας. Αφορά τη διαχείριση της στέρησης ύπνου, τη λήψη αποφάσεων όταν είσαι εξαντλημένος, την προσαρμογή σε ό,τι σου επιφυλάσσει ο δρόμος και τη συνέχιση της πορείας κάθε ημέρα", εξηγεί.

Sunderland

Μετά από έναν χρόνο που περιλάμβανε σοβαρό τραυματισμό και αποκατάσταση, ο Sunderland δηλώνει πιο αποφασισμένος από ποτέ.

"Το να φτάσω στη γραμμή εκκίνησης είναι από μόνο του μια νίκη, αλλά δεν ξεκινώ μόνο για να τερματίσω. Θέλω να προσπαθήσω να δημιουργήσω ένα σημείο αναφοράς που θα παραμείνει για πολλά χρόνια."

Η προσπάθεια ξεκινά στις 5 Σεπτεμβρίου 2026 από το Λονδίνο, με τον Sunderland και την Triumph Tiger 1200 Rally Explorer να έχουν μπροστά τους έναν αγώνα όχι απέναντι σε άλλους αναβάτες, αλλά απέναντι στον χρόνο, την απόσταση και τα όρια της ανθρώπινης αντοχής.